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pierre.m

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Tout ce qui a été posté par pierre.m

  1. pierre.m
    Hello, Support de filtre changer ! 30mn et voila :) Maintenant a voir la prochaine pluie ! J'ai vérifié le bac a batterie aussi et RAS il n'était pas boucher. Sinon quelqu’un sait le couple de serrage des cardans ? ( Si couple de serrage il y a ? ) :) J'ai fais changer les cardans y'a 3 mois, ça craque un peux dans les roues en ce moment dans les ronds points.. J'aimerais vérifier le serrage. Ne sait-on jamais, car tous le train AV est neuf, les butées d'amortos, amortos aussi ect... Je vois pas d'autre truc qui pourrais craquer !
  2. pierre.m
    Oui je vois très bien ;)
  3. pierre.m
    Avant que l'eau soit au filtre d'habitacle elle passe au dessus de la batterie, je n'ai jamais vu un tel niveau d'eau après 2 passat 3BG et une a6 c5... Le masterVac est noyé si y'a de l'eau jusque là bas, et vu la quantités qu'il y a sa s'entendrais dans le moteur dans les virages. De toute façon le filtre a habitacle fuit assez bien indépendamment du bac a batterie ( même si comme dit j'ai un doute que ca monte jusque là ), je vais le faire et on verras ! Après il reste la contre porte alu de la portière, mais en général on vois des traces d'eau sur le marche pied, ce qui nous alarme assez rapidement ( Déjà eu le cas sur ma 3bg aussi, les deux portes conducteurs avaient une fuite de contre porte ). J'essayerais de faire ça mercredi, en attendant je vais essayer de la faire dormir au sec, parce que là elle est bientôt noyée !
  4. pierre.m
    Donc filtre à habitacle comme sur les passat 3bg ? Nan mais mais sérieux... Déçu quand même sur ce coup.. Heureusement je l'avais acheter directement après avoir acheté la voiture au cas où, j'ai eu du flair. Mais vu la forme de celui de l'a6 comparé à celui de la passat je n'aurais pas penser. Hé bah y'a plus qu'à... Je vais le changer et on verras si sa s'arrête merci :)
  5. pierre.m
    Heureusement que j'ai écris que le bac a batterie est déjà fait :) Mais merci :)
  6. pierre.m
    Salut à tous. J'ai une infiltration d'eau avant passager :mur: . J'avais déjà ça sur ma passat 3bg c'était un problème de support de filtre à habitacle, mais au vue du support de filtre de la c5 j'ai un doute que ce soit ça... Une idée ? Bac à batterie déjà fait et de toute façon il fait des fuites coter conducteur. D'avance merci... :marcelpoire:
  7. pierre.m
    Salut, Cardans 1.9 et 2.5 pareil, mais a boite égale ! Si boite auto il faut un spécial boite auto ( en manuel boite 5 et 6 même cardans ) Et droit et gauche de tailles différentes donc deux ref, une par coté.
  8. pierre.m
    Hello, Dites moi je viens de m’apercevoir ( Oui maintenant qu'il fait froid je regarde la température... ) que je n'avais pas la température extérieur sur le TBD... Est-ce qu'il y a des manip a faire au TBD ou un menu caché dans la clim comme avais les Passat 3BG ect pour l'activé ? Ou sonde HS ? Au dernier scan vcds pas de soucis de sonde de température d'afficher et je ne l'avais déjà pas !
  9. pierre.m
    Salut Nej ! Sympa comme acquisition ! Bon courage pour les travaux ! Mais bon t'as le temps, t'as toujours ton tire fesse de 3BG :) :hello:
  10. pierre.m
    Salut les voisins de forum :) J'ai pas mal sentie de différence au niveau du confort de conduite, plus souple, moins rustique même après les -4cm ! Moins de bruits dans l'habitacle aussi. Pas contre mon dieu tellement de boutons partout on s'y perd au début comparé a la 3bg ! Surtout moi avec le RNSE je galère encore a faire mes manips :icon_razz: J'ai encore une 3BG, la berline du début qui a retrouver aujourd'hui une partie des pièces qui n'y était plus ! Train AR, disques AR, amortisseurs AR, tout remonté ! On r'attaque l'avant quand le temps le permet ! Mais Fin octobre elle roule a nouveau ! Les stars sont démonté au garage elles prendront place au printemps ! Le temps que je les retapent ! Et pour Noël je m'offre un polisheuse comme il se doit et j'attaque la carrosserie cet hiver ! J'ai déjà une malle arrière niquel, avec tous les moteurs et la serrure, juste a re peindre ! Et le PC arrière j'attends d'en trouver un autre pour faire la même chose :)
  11. pierre.m
    Hello, Quelques news ! Elle a eu le droit a deux cardans neuf. Et je vais bientôt monté un nouvelle Embrayage et Volant moteur Rigide. Après on passeras par la case carrosserie refaire les défauts ! J'ai aussi commandé un faisceau complet pour le radar de recule, le mien étant coupé... Trouver en Allemagne pour 35€ livré d'occasion, contre + de 250€ chez audi... :ripeer: Bientôt neuve ! J'ai fait 3500km en vacances avec et que du bonheur ! Un petit test en A8 stars aussi, je vais les refaire avant de les posé :) :hello:
  12. pierre.m
    :love: :love: :love: Ca change de la 3BG ! Puis le goodwood... Je craque ! J'attendais vraiment que tu la présente !!!
  13. pierre.m
    Salut voisin de forum ! Alors tu présente pas ta belle? :icon_biggrin: :icon40: Edit : Ah bah je viens de voir ton post ! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
  14. pierre.m
    Cardans en ligne droite en général rien, et la pas de bruit de claquement quand je braque fort non plus donc ca m'étonnerais fortement... Bon tout est monté en tout cas... J'ai trouver des jantes de TT MK2. 9x18 ET52 avec cales de 15 à l'avant et 20 à l'arrière, le tout sur mes H&R -4cm. Les pneus c'est du 235/40/18
  15. pierre.m
    Le train avant est neuf comme préciser dans le message. Tête de cardant récente...
  16. pierre.m
    Hello, J'aurais besoin de vos lumières... :nixweiss: J'avais des tremblement a l’accélération, a bas régime, pied planché ou en accélérant dans un virage / rond point ( Donc volant tourner ). J'ai penser au jantes, je les ai contrôler et une avais un plat... J'ai passer les AV a l'arrière et même soucis... Je viens de changer de jantes ( Je ferais des photos bientôt :p ), tous les équilibrages sont bon, pas de plat, rien ! La Géométrie a 1 semaine. Le train avant complet est neuf ainsi que les 4 amortisseurs et ressort ( moins de 100km le tout ). J'ai changer mes jantes il y a une heure. Les vibrations on beaucoup diminué donc les jantes avaient bien un impacte dessus... Sauf que ca vibre encore ! A bas régime, quand il y a beaucoup de couple, ou en accélération dans les virages. Aucun tremblements en roues libres... D'après vous d'ou cela peux venir ? D'avance Merci...
  17. pierre.m
    Ouais mais j'imagine que certains moteurs on certaines montes de pneus.. Sinon j'ai reçu mon kit complet de train avant. Un bon lemforder tout neuf. Il seras monter lundi en garage. Impatient de voir ce que ça va donner avec touts les organes de liaison au sol neuf. Comme sortie d'usine ! C'est marrant le kit lemforder à les logo vw audi qui sont limé. Vu que c'est la monte d'usine c'est sûrement des pièces faites pour audi mais revendu sur les grands sites. 400 le complet sur webdealauto. Nickel
  18. pierre.m
    Bah y'en à en 235 très souvent aussi... Je veux être dans l'homologation c'est tout ce qui m'importe... :)
  19. pierre.m
    Hello, Quelqu'un peux me dire pour la taille des pneus en 18 sur les C5 ? J'en ai vu en 235/40, mais d'origine je suis en 205/55/16 et non 215... Donc normalement 225 40 18 ? Je ne trouve pas d'infos... J'attends de savoir pour mes pneus... Si quelqu'un sait m'aidé ! D'avance merci
  20. pierre.m
    Salut, Aucune idée, acheter comme ca. Et j'attends de récupéré le code avant d'ouvrir derrière. C'est un RNS-E de A4 B6. J'ai pas eu le code. Depuis le menu caché j'ai trouver le N° de série du véhicule d'origine du RNS-E j'attends la réponse d'un ami... Si c'est bon je te dirais :)
  21. pierre.m
    Salut, Il est vrai que je n'ai pas précisé l'année. C'est une phase 2 de 2004.
  22. pierre.m
    Hello, Quelqu'un sait ou trouver un tableau de correspondance des pneus pour les a6 C5 ? :)
  23. pierre.m
    Hello ! Voila tout est monté ! La vis des bras supérieure quel horreur comme d'habitude... Et la vis des étrier arrière aussi toute grippé ! Pose des supports de plaques aussi. Content de la hauteur. Et un petit nettoyage intérieur... Bon y'a encore une vibration dans le train a l’accélération. Je pense au bras inférieur. On va déjà faire ça et on verras. C'est vraiment pas agréable !
  24. pierre.m
    Hello :) Les pièces arrivent encore petit à petit. J'ai reçu les patins de ressorts arrière de chez Febi ( Des VW avec le logo VW poncé :lol:, comme pour ma 3BG. Le tout au prix Febi de 7€...). J'ai une petite question aussi.. Sur mon kit Bilstein B4 & Eibach j'ai une trous de mémoire ( J'ai fait la même instal sur mon ancien passat 3bg ). A gauche la coupelle inférieur d'amortisseur d'origine avec le patin et a droite celle des B4. Sauf que le patin passe pas dans la bilstein ( plus large ). C'est un montage sans patin inférieur ? ou faut un patin de diamètre supérieur ? Je vous remercie.... :kimouss:
  25. pierre.m
    Oui sa sens le vécus ! Mais sur ma passat 3BG. Enfin c'est les mêmes sous la coque :p Moi elle c'est vidé en 60km.... Plus de liquide ! La pompe a DA qui hurlais la mort vu qu'elle tournait à sec... C'est pas trop chiant a changer quand on touche ! Après pour le kit de réparation, faut déjà savoir ou sa se vide avant de vouloir sortir faire les gros travaux ! Et je n'en avais pas trouver pour celle de ma 3BG. J'ai pris une crémaillère Delco Remy en échange standard remis à neuf. Aucun soucis depuis :) Mais déjà regarde ou le liquide part ! Parce qu'il part soit des soufflets, sois de la pompe a DA ! Il ne s'évapore pas :lol: Après a toi de voir ! Mais a force tu va payer plus chère en Liquide de DA qu'en réparation... ;) Il me semble avoir payer 250 - 270 pour la Delco Remy en échange standard.
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