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Theze

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Tout ce qui a été posté par Theze

  1. Theze
    Ne prends pas des 5mm, tu n'auras pas de centrage, j'ai essayé et j'avais ensuite de légères vibrations désagréables !
  2. Theze
    Frein à main serré, ceinture bouclé, boite sur D, au petit coup d'accélérateur le frein à main se desserre tout seul ! Arrivé à un feu rouge un léger appui sur le frein, le moteur tourne, un appui plus prononcé, le moteur s'arrête et se remet en route quand on lâche la pédale de frein.
  3. Theze
    Hier le GPS m'a demandé si je voulais faire une mise à jour d'une partie de l'Alsace (6500 Mo si je me souviens bien ?) j'ai accepté et la mise à jour c'est téléchargée et installée malgré que pendant le téléchargement j'ai accidentellement sortie la SIM de son Slot ! La mise à jour du jeu de cartes complet doit demander une carte SD je suppose vu la taille ! Maintenant, je ne suis pas allé voir si ce téléchargement a été comptabilisé dans le nombre de mises à jour disponibles, 5 mises à jour maxi vous dites ?
  4. Theze
    C'est dû au temps d'attente pour l'acquisition des satellites
  5. Theze

    Nouveau au club des A4

    Theze a répondu à un(e) sujet de Aelurus dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Alors, le 150 cv avec châssis sport et le 190 cv sans ? Encore plus bizarre !!!
  6. Theze

    Nouveau au club des A4

    Theze a répondu à un(e) sujet de Aelurus dans A4 B9 - (depuis 2015)

    OK ! Je me demande pourquoi l'ultra est d'office en châssis sport ? Bizarre !!!
  7. Theze

    Nouveau au club des A4

    Theze a répondu à un(e) sujet de Aelurus dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Jolie config mais une chose me chagrine ! Quand tu dis "Châssis Sport d'origine", à ma connaissance, en France bien sûr, le châssis sport n'est plus d'origine sur une SLine alors vérifie bien qu'il soit noté dans le bon de commande !
  8. Theze
    Prends du White Spirit, la peinture ne risque rien mais c'est un bon solvant pour la sève, je l'utilise pour enlever les tâches de goudron.
  9. Theze
    Pareil pour moi et j'ai voulu insisté et j'ai dû désinstaller Google car une fenêtre polluante s'incrustait à chaque click sur la feuille affichée :mur:
  10. Theze
    La B8 en châssis est plus basse d'environ 1,5 cm que la B9 elle aussi en châssis sport et les amortisseurs de la B9 sont aussi plus souple que ceux de la B8
  11. Theze
    C'est plus prudent :D
  12. Theze
    Le mode roue libre doit procurer une certaine économie sûrement très faible mais existante. Imaginons une légère pente, la voiture passe en roue libre jusqu'au point de reprise des gaz, elle consomme une certaine quantité de carburant moteur au ralenti, maintenant, si un rapport est engagé, pour maintenir la même vitesse qu'en roue libre, il faudra appuyer légèrement sur l'accélérateur car sinon, la voiture va trop perdre de vitesse et cet appui va aussi générer une consommation de carburant probablement un peu supérieure à celle du moteur au ralenti en mode roue libre.
  13. Theze
    Tout à fait mais je ne vois pas l'intérêt d'afficher de fausses limitations de vitesses !
  14. Theze
    bonne machine, maniable avec un poids raisonné , j'ai un K 1300 R pas aussi joueuse (242 kg)
  15. Theze
    Tu as quoi comme moto ?
  16. Theze
    Tout à fait, si le visage est tourné vers nous (motards mais aussi automobilistes) on supposent être vus !
  17. Theze
    Pour la reconnaissance des panneaux de signalisation, ne soit pas déçu de ne pas l'avoir, car ce n'est pas assez fiable à mon goût et après une multitude de freinages (pour certains, relativement fort), suite à une fausse lecture, j'ai désactivé cette option. Si par exemple tu es sur l'autoroute et qu'un panneau de limitation 50 km/h se trouve trop près (il est propre à une route parallèle) la voiture freine brusquement, quand tu es à 130 km/h et suivi par d'autre véhicules je te laisse imaginer les réactions des conducteurs !
  18. Theze
    En moto, à un stop ou un céder le passage, ne pas voir de façon claire le conducteur est très gênant car on ne sait pas si lui nous a bien vu puisqu'on ne voit pas son regard ! Malgré le phare notre silhouette est étroite et comme les feux diurne se généralisent sur les voitures, les conducteurs prêtent moins attention à ce point lumineux qu'est le phare de la moto.
  19. Theze
    Comme j'ai plus ou moins compris le système, le mode roue libre est défini par les données GPS ce qui fait que le calculateur décide si il est plus intéressant de passer en mode roue libre plutôt que de laisser le rapport engagé (qui lui va réduire plus fortement la vitesse de la voiture) afin que la relance en bout de pente soit moins consommatrice et si la pente à une trop forte déclivité, le rapport reste engagé ce qui permet une recharge forcée de la batterie afin qu'a la remise des gaz, l'alternateur soit moins sollicité (les consommateurs tirant plutôt sur la batterie) ayant une boîte Tiptronic, le frein moteur est tout relatif car le convertisseur est plutôt optimisé coté moteur que coté boîte. Avec une boîte à double embrayages, le frein moteur doit être aussi efficace que sur une boîte manuelle, non ?
  20. Theze
    Avec la clé confort, sur les poignées tu as une petite zone matérialisée qui te permet de verrouiller la voiture en touchant cette zone avec le doigt et pour déverrouiller, il te suffit de passer la main naturellement dans la poignée (capteur à l'intérieur) et de tirer pour ouvrir comme si la voiture n'était pas verrouillée ! Tu as aussi l'ouverture/fermeture du coffre avec le pied ou appui sur le bouton. De fait, tu n'as jamais à sortir la clé de ta poche. Pour que ceci fonctionne, il faut que la clé soit à moins d'1,5 m de la voiture.
  21. Theze
    Pour une essence et en rodage, ça semble correct à mon avis
  22. Theze
    C'est tout de même bizarre que ça fonctionne bien pour les voitures antérieures à la semaine 20 (environ) et non pour celles postérieure !
  23. Theze
    Harry, sur quelle configuration moteur tu es ?
  24. Theze
    Pour ceux dont le MMI ne fonctionne pas bien, la semaine de fabrication est postérieure à la semaine 20 ?
  25. Theze
    Dans le pare choc avant tu devrais voir les deux radars (sur l'A4, en bas de part et d'autre à la place des anti-brouillard de la b8) ressemblant à deux extrémités d'obus
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