lacaz

Acheté une voiture cash ??? Pourquoi pas si je suis blindé à plus quoi savoir de mon capital, mais jamais j'achèterai cash. Soit à crédit soit en LOA.

Perso je n'ai eu que des diesel, j'ai franchi le cap pour l'A3 je suis passé à l'essence. J'en suis très content. Comme déjà évoqué, le diesel est bien sur les trajets d'au moins 30km. Un jour viendra surement où le diesel sera au prix de l'essence et là...

Ca m'interesse je comptais changer les miennes aussi. C'est facile à changer? sur ma polo j'avais trouvé ça plutot simple.

http://www.fr.audi.be/be/web/fr/gamme/conditions.html?utm_medium=email&utm_source=enews_salon2017&utm_campaign=enews_salon_fr&utm_content=banner&action=666 Pour info aux futurs acheteurs.

J'hésite à prendre les cligno mais 50 balles c'est pas donné pour 2 ampoules quand même.

Merci. Sur ma polo j'avais Du démonter tout le bloc, CEST a dire sortir Le phare pour changer Les ampoules. Pour les feux de jours je parlais des feux de brouillard qui s'allume au démarrage de la voiture en bas.

Pour le moment je n'ai rien toucher. Je suis en xenons. Mais j'aurai souhaité avoir une lumière des feux plus blanche. Que dois je prendre ?

Je relance le sujet, au final je suis en xenons sur mon A3, que faut-il mettre en feux de croisement, feux de route et de jour ? J'aimerai un rendu proche des leds de jour.

Je relance le sujet sur le réglage des xenons. Moi aussi je les trouve un peu bas, comment les régler ?

Salut, J'ai lu sur certains sujets que ce 1.0 essence était plutôt pas mal. Après tout dépend de ta motorisation actuelle. Si tu as un 190cv, ça va te faire bizarre c'est sure. Mais il parrait que il est l'équivalent du 1.6 TDI d'une golf. Voir légèrement plus puissant. Pour la boite, peu importe la motorisation, je te conseille la s-tronic. Cette boite est extra. L'automatique c'est un réel bonheur pour la conduite. J'avais auparavant une DSG sur ma polo TDI 90 et malgré ce faible moteur c'était super. Concernant les feux, je ne suis pas sure que les matrix valent le cout aujourd'hui. Sur les prochaines cela va se standardiser et le cout sera bien inférieur. Je te conseille de passer en full led, ce qui te permettra d'avoir les led à l'arrière. Ce qui répond à ta 2ème question. Je n'ai pas trouvé de photo mais les phares led av/ar sur une Audi c'est un peu la signature de la marque. Audi est pour moi l'un des meilleurs à ce niveau si ce n'est le meilleur. Pour avoir vu les halogènes en vrai, c'est pas très beau et la voiture perd vraiment de son charme... Demain si j'achète une audi c'est le minimum que je demande ^^

D'accord avec toi, je trouve que ce modèle l'a fait petit. On dirait pas du 19.

Oui ils sont peut être plus fins ou aiguisés.

Même question sur Lyon ?

Perso j'espère qu'ils vont laisser les rotors ! Certains disaient à la sortie de la FL qu'elles étaient démodées. Je les ai en 18 et je les trouve toujours autant magnifique. D'ailleurs chaque personne qui les voit les trouve très belle. Elles rencontrent un franc succès bien qu'elles existent depuis la version 8P. Prenez-les!

Super belle, et pas mal les voitures à côté et derrière ^^

Pareil j'en ai croisé hier soir

Bon ça commence ! On voit enfin des FL dans nos rues à Lyon

Ah bon la caméra ne sert à rien ? Perso j'ai le parking systeme plus , park assist et caméra et évidement ce dont je me sert le plus c'est radars arrière + caméra. Les raisons : Déjà les radars sonnent parfois n'importe quand et n'importe comment. Ensuite quand je rentre dans mon garage en marche arrière, ça bip partout, pourtant il y a quand même un peu d'espace de toute part. Du coup pour la partie arrière je fais surtout à la caméra qui est plus juste. Idem t’enclenche la marche arrière, si tu recules rapidement tu peux te prendre un piéton qui passerai à ce moment. Le temps que le radar sonne il y aura surement déjà une collision. La tu enclenches ta MR, tu vois immédiatement ce qu'il y a derrière toi et au loin sans avoir même tourné la tête. Ca m'a déjà évité 2-3 belles boulettes. Avant sans la cam j'avais tendance à enclencher la MR puis presque simultanément reculer et tourner la tête. Une mauvaise habitude mais lorsque on est souvent pressé on doit être plusieurs à la faire. Comme on dit vaut mieux en avoir plus que pas assez. Les commerciaux d'Audi... Si je te parle du mien tu serais pas déçu... Au passage super véhicule. Après pour l'avoir testé le 235 c'était plutôt cool mais bon avec les limitations...

Exact ! Je pense que on peut faire ça des heures. on peut faire ça avec les phares, les jantes etc...

Elle contient quoi de plus? Il va falloir que j'aille faire un tour sur le configurateur!

Tout est dit dans le titre ! Tu sais que tu connais Audi quand tu sais qu' S-line est une finition et un pack extérieur également. A vous les connaisseurs. :ap: :a3:

Oui ça se voit peu puis desfois selon le sol ou la porte est ouverte c'est plus ou moins lumineux. Et comme dit avant, on n'ouvre rarement les 4 en même temps ou les 2 d'un côté.

tout à fait. Tient ça me fait penser à une idée de topic !

Limitateur oui je connais bien même si j'aime moyen. Donc ok finalement je vois une vrai utilité au régulateur. Ça évite sur autoroute pendant 2h de garder les pieds sur la pédale d’accélération. Finalement ça + le freinage d'urgence combiné à toutes les nouvelles techno c'était simple et logique d'arriver au ACC . Merci.

"Bientôt elle arrive la sline cabrio 190 tfsi stronicc quatro dsg" Je fais mon chieur mais tu veux dire s-tronic? :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: