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  1. Angell
    Donc je remet celle d'origine ? Si oui, je pense quel avait un problème (elle se déclenche pas tout le temps) on peut les nettoyer ou il faut tout simplement en racheter une autre ?
  2. Angell
    Elle consomme vraiment beaucoup ? Ca crashe par l'échappement sur le pare choc arrière ? Je les su car j'ai changé mes joints de queue de soupape et elle consommé toujours 1L au 500km, et le préparateur à démonté se qu'il faut pour arriver à touché l'axe, il m'a appelé, il m'a montré et y avait vraiment pas mal de jeu sur l'axe, donc il en a conclu que 80 % ça viendrai du turbo et si c'est pas le turbo il reste que les segments (se qui est "rare" )
  3. Angell
    Donc vaut mieux une dump valve origine qu'une dump valve forge split'r ? C'est quand même bizarre non ? J'ai la dump valve forge split'r ouverte et je sens un léger changement après le passage des rapports, elle répond mieux (legerement). Qu'en pensez-vous ? Peut être que ma dump d'origine était "malade" ?
  4. Angell
    Bonjour, je vien vous donnez des nouvelles, donc la consommation d'huile vien du turbo, malheureusement pas 100 % sur et certain, mais à 80 %. Donc cette semaine, changement turbo, changement descente turbo d'origine par descente turbo sport, changement cata origine par un decata supersprint (se qui tombe bien j'ai une ligne supersprint) :) Passage au banc en fin de semaine, je publierai photo. En espérant quel consommera plus autant d'huile voir plus du tout 🙏 🚗💨💨
  5. Angell
    D'accord, merci pour les précisions :)
  6. Angell
    Dac, juste plus de bruit et plus esthétique alors ^^ Je verrai ça après la réparation de ma voiture :)
  7. Angell
    Ok tony j'y fais très attention de toute façon, j'en est tellement pris l'habitude que même sur ma clio je laisse un temps avant de l'éteindre ^^ Verdict cette semaine pour le turbo, je vous tien au courant de toute façon :) Merci à tous pour cet accueil :) Pour cette pièces à la place de l'origine ca change quoi ?
  8. Angell
    La dump forge que je possède fait les 2, donc je n'est pas à la changer, mais j'y est pensé aussi et je vais la brancher en recirculation dès que le problème de consommation sera résolu :) Oui, franchement ca marche niquel, sa consomme rien, par contre turbo extrêmement fragile donc obligation de respecté les temps de chauffe et la laissé tourné 15 20sec avant de l'éteindre. C'était celle-ci
  9. Angell
    Rajeunir la peinture, demander des renseignements pour changer quelques pièces, tout d'abord pour, si je met un tube inox à la place de mon tube d'origine (désolé je connai pas le nom de cette pièce), quel sont les plus et les moins svp?
  10. Angell
    Non elle est pas rester longtemps il me semble, parce que un matin je me suis réveillé, j'ai été sur lbc et je les vu échange contre ibiza fr ou cupra du coup j'ai appelé et 1 semaine après j'ai été la chercher. Ou alors peut être avant ça fesai longtemps qu'elle était sur lbc parce quel consommé beaucoup d'huile :( Oui les sièges j'ai trouver que ça changer :)
  11. Angell
    Dump valve Forge Si quelqu'un a cette pièce que j'ai cassé, je suis preneur :)
  12. Angell
    Bonsoir, j'ai présenté mon problème avant ma voiture mais la voila. Je crée surtout se sujet pour vous faire suivre l'avancé de ma S3 , vous posez plein de question et surtout demander des conseils. Je les obtenu après un échange contre une Ibiza fr 130ch. Donc mon problème est, que je consomme 1L d'huile au 500km. Lundi, je vais chez un préparateur pour faire vérifier le turbo. La durite de la dump valve et de la n75 devrait arriver d'ici quelques jours, je posterai des photos des que je trouverai comment faire :)
  13. Angell
    Bonsoir, perso j'ai fais une vidange de la boite à vitesse après 15 ans de circulation et ça change pas mal. La vidange du train arrière se fait tous les combien de km svp?
  14. Angell
    Oui elle est bien, au début un peu de mal puis j'ai essayé de l'imaginer avec une autre couleur et non pour moi c'est cette couleur qui faut pour cette voiture :) je vais y refaire une p'tite jeunesse à se jaune parce qu'il commence à sauter, mais d'abord je règle le problème de cette conso qui m'embête énormément :(
  15. Angell
    Oui c'est ma S :)
  16. Angell
    Oui je fais pas mal de route, enfin j'ai une petite clio a coter, mais je me régale tellement avec l'audi que je m'en sert souvent :p Donc oui je vais partir sur des pièces d'origine :)
  17. Angell
    Se qui veut dire que quand on change le turbo, c'est préférable de changer le collecteur pour repartir a neuf a se niveau?
  18. Angell
    Merci pour le lien. Pourquoi le collecteur tony? Si tu a un lien comme BAM, ca m’intéresserai :)
  19. Angell
    Bon, j'ai direct été chez un préparateur auto, lundi je l'emmène, il me démonte le turbo pour commencer, voir comme dans l'état ou il est et si il est bon jenleverai direct cette hypothèse et ça m'éclairera un peu plus, pour les joint queue de soupape, le garagiste la ou j'ai été les changer ma bien confirmé qu'il a bien vérifier le jeu de guide des soupapes et le jeu des pistons il n'y en avait aucun, du coup l'étau se resserre sur le turbo, je croise les doigts pour que se soit le turbo (le moins pire). Après je compte pas mettre de la pièce forge ou autres, je roule pas mal avec donc je compte pas faire de stage 2 ou 3, peut être une petite reprog avec échangeur et avec un decata, j'ai déjà la ligne supersprint avec une dump forge, qui n'a pas du faire gagner beaucoup de puissance mais ça me va pour commencer :) Je vous tien au courant de l'avancé de mon problème de consommation d'huile et dès que se problème sera résolu je présenterai ma voiture car je souhaite faire quelques petites rénovation dessus :) Bon week-end
  20. Angell
    J'ai démonté les bougies elle sont sèche, j'aurai quand même des perte de puissance énorme si c'était mes segments vous pensez pas ? 1l d'huile au 500km et aucune perte de puissance, j'espère que mes joint queue de soupape ont bien été fait..
  21. Angell
    J'ai démonté les bougies comment on envoi des photos ici svp ?
  22. Angell
    Merci je regarde ça se soir, bonne journée
  23. Angell
    Dac je regarde les bougies demain et je vous dit, le joint de culasse est neuf vu que j'ai changé les joints queue de soupape :) Je me ferai aider pour démonter le turbo merci pour les précisions
  24. Angell
    La seule solution c'est de démonter le turbo ? Je suis pas très bon mécano, le mieux c'est de le démonter par dessous ?
  25. Angell
    D'accord, je vais vérifier la compression et les bougies. Pour le Turbo, pas de jeu et je ne crashe pas un pet de fumé, que des gouttes d'huile, c'est ça qui est très louche. Si vous avez dautres proposition, n'hésitez pas. Merci de vos réponses, je vous tien au courant dés que j'en sait plus
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