Bonsoir WAUZZZ,
Je profite de ta réponse toujours précise pour te demander ton avis.
Je n'ai jamais du faire le niveau de l'huile de DA (je le contrôlais à chaque fois en même temps que l'huile moteur).
Une durite qui part du bocal semblait suinter depuis longtemps et j'ai vu comme de l'huile au dessus de l'aile coté intérieur donc, le long de ses durites.
Mais également coté extérieur partout sur la protection plastique quand j'ai enlever la roue avant (coté conducteur).
J'ai pris ma voiture le matin et aucun bruit. Je la prends 7 heures plus tard et quelques mètres après j'entends un bruit sifflant, des minis vibrations dans le volant.
Je me dis que c'est probablement un soufflet...
Arrivé chez moi , je suis obligé de braquer "fort" pour entrer dans mon parking et après m'être garé, j'ai constaté que le niveau du DA était sous le mini !!!!!!!
J'ai fait la manipulation de remise à niveau / braquage à droite et à gauche etc etc et le niveau baisse sensiblement depuis.
Là j'ai constaté que le niveau baisse du maxi au mini pour environ 50km parcourus max.
Comment savoir si c'est la crémaillère à changer parce qu'à 1200euros pour cette seule pièce ça me fait mal !
Il y'a pas mal de marque et modèle avec chassis différent etc, connais-tu le numéro OEM s'il-te-plait ?
Une vidange du système peut-il être la première chose à faire avant d'opter pour le changement de la crémaillère ?
Que penses-tu du changement des joints de la crémaillère avec le "kit crémaillère" VAG ou Audi ?
Voilà mon MERCI BEAUCOUP.
Bonne soirée
A477