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YoplaBooom

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Tout ce qui a été posté par YoplaBooom

  1. Pour l'instant ça semble pas arriver. Les déclinaisons e-tron dans la série Q d'Audi utilisent le même système avec une batterie à peine augmentée. C'est décevant de la part d'Audi.
  2. Pour moi c'est l'augmentation du tarif recharge qui m'embête. C'est simple, je ne vais plus recharger ma voiture à part quand j'ai la possibilité de la brancher sur prise domestique. Les tarifs Autolib deviennent n'importe quoi et les tarifs belib sont inadaptés pour des recharges lentes. Dommage que la e-tron ne puisse faire que de la recharge lente. Envoyé de mon HTC 10 en utilisant Tapatalk
  3. Pour ceux qui sont sur Paris et qui auraient loupé l'information : Autolib’ multiplie par trois le tarif de ses recharges en 2017 ! http://www.automobile-propre.com/autolib-tarifs-recharges-2017/ Il faudrait vraiment que Belib/Sodetrel ( http://belib.paris/cb/portal/#/ ) déploie plus de bornes de recharge.
  4. C'est marrant, j'ai acheté quasiment le même modèle mais sur un site Canadien. 40 $ US port compris https://www.audiphoneholder.com/cart J'en suis très satisfait. Comme tu le dis, c'est ultra pratique et c'est la position idéale. J'ai du ajouter un aimant (2 sont fournis) entre la coque de mon téléphone et mon téléphone, pour que cela accroche mais au final ça tient bien.
  5. Je vais dire une bêtise mais cela me choque pas qu'il disparaisse ce mode car il me semble qu'il n'y a pas d'intérêt à l'utiliser. Je préfère l'édition d'avant de la A3. J'aime pas trop les phares sur le dernier FL de mi 2016. Après le grand avantage de la dernière A3 e-tron c'est le virtual cokpit et la possibilité de la commander avec android auto/Apple Car.
  6. Oui, soit un type 3c (ancienne norme française) et du type 2 (norme européenne). Si c'est le même type que côté voiture c'est un Type 2. Sinon c'est un Type 3.
  7. Je pronostic qu'il a un type 3C mais sait on jamais
  8. faudrait préciser quel type de câble tu recherches et lequel tu vends aussi ;)
  9. Petite question toujours sur l'entretien : la voiture me dit qu'à 5000 (cinq mille) km, il faut faire un vidange d'huile. Pour garder la garantie, il faut la faire chez Audi ou partenaire Audi ou bien on peut la faire soit même ? merci
  10. J'hésitai déjà à envoyer ce message avant ton message jack33 mais maintenant que tu en parles. J'ai vu sur le forum anglophone SpeakEV que quelqu'un a parlé d'un support qui semble s'intègrer assez discrètement aux A3 : http://www.ebay.fr/itm/131810295887 C'est un poil cher (quasiment 50 € avec les frais de port) et ça vient du Canada; mais ça peut intéresser certains d'entre vous malgré tout. via https://speakev.com/threads/phone-mount-for-a3.18299/
  11. Aucun problème sur borne autolib et sur une borne dans un parking. Le système de freshmile a l'air assez complexe au final versus d'autres systèmes. Tu déclenches bien le chargement via l'application ?
  12. Et voilà, je rejoins le club ;)
  13. Il me semble si je me trompe pas qu'au Canada, l'autonomie est diminuée du fait du climat.
  14. Un essai long terme québécois de la A3 e-tron publié sur le Huffington Post : http://quebec.huffingtonpost.ca/2016/06/03/audi-a3-e-tron-2016-essai-long-terme_n_10286790.html
  15. Et belib ? http://belib.paris/cb/portal/#/ tu as essayé ? Gratuit Le soir !
  16. Cela va venir le gros réseau de recharge de milliers bornes avec Bolloré : Bluelib https://www.bluelib.fr/
  17. Oui, Audi m'avait orienté vers une autre concession (moins disante). Merci pour les conseils
  18. Ah même concession, et je l'attends aussi....
  19. Deuxième vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=FC72JKgIMws
  20. En vidéo : Elle a le tableau de bord sous forme d'écran ! :( (j'aurais bien aimé l'avoir ...).
  21. sur speakev, il y en a un qui se l'était fait volé, et ils disent qu'effectivement le chargeur de la e-tron est très cher (3x plus que celui de la GTE) : https://speakev.com/threads/charger-stolen-from-the-garage.15600/ cela m'étonnerait que le chargeur soit pas garanti (au moins par la garantie légale minimum), tu l'as depuis combien de temps la A3 ?
  22. Le virtual cockpit et carplay a été annoncé pour la e-tron ?
  23. D'ailleurs, à ce sujet. BMW vient d'annoncer une nouvelle version de la i3 avec +50% d'autonomie EV (33 kWh au lieu de 22, permettant d'atteindre autour de 200 km d'autonomie EV) et là où c'est très intéressant et Audi/VW seraient bien inspirés d'en faire autant : ils vont proposer aux propriétaires actuels de passer à la nouvelle batterie (à priori pour 900 € hors main d'oeuvre). Le prix est un aspect mais rien que de donner la possibilité de changer pour une batterie de taille supérieure c'est très très très intéressant ! En plus d'augmenter l'autonomie, cela augmente (à l'infini ?) la durée de vie de la voiture.
  24. Certains pensent que le tableau de bord sera projeté sur le pare brise, ce qui expliquerait son absence.
  25. Je vois quasiment une A3 e-tron par jour à Paris désormais. Aujourd'hui j'en ai vu 2 dont une à qui j'ai été parlé aux propriétaires qui étaient en train de se brancher sur bornes autolib :) Elle se répands de plus en plus :)
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