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Bertrand29

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Tout ce qui a été posté par Bertrand29

  1. Bertrand29
    Bonjour à tous :) Un petit week end de 1000km en tout en Normandie avec la S8. 225 000km. 2/3 bricoles à changer. Mécanisme de lève vitre arrière qui a lâché. Heureusement la vitre peut tenir fermer. Hier soir j'ai entendu un léger bruit de roulement avant. Je vais commander la pièce aujourd'hui. Et la came du frein à main gripée. Je vais tenter de degripper sinon changement de l'étrier complet. Heureusement les pieces ne sont pas trop excessif niveau tarif. Et je préfère ne pas traîner pour qu'elle soit de nouveau nickel.
  2. Bertrand29
    Donc changement de l'étrier complet si je n'arrive pas à degripper. J'ai regardé sur les sites comme Oscaro ou autre, il y a moyen de trouver pour pas trop cher. Tant qu'à changer l'étrier, je lui mettrai des disques et plaquette neuf. Merci :)
  3. Bertrand29
    Bonsoir. Après une balade de 1000km ce week avec ma S8, j'ai entendu hier soir un léger bruit comme de roulement. C'est le début mais je préfère prendre les infos pour le changer. Faut il un outillage spécifique ? (Presse ... etc) Sur Oscaro, Yakarouler ... etc il y a toujours 2 ref différents pour chaque marque : http://m.yakarouler.com/roulement-roue-avant-audi-a8-s-8-quattro-360cv.12259 https://www.oscaro.com/roulement-de-roue-audi-s8-serie-1-quattro-4-2-i-v8-360cv-boite-auto-654-2613-824-gt#824 Je ne sais pas lequel prendre. Mon numéro de châssis est le : 4DZYN004616 Dans les 2 cas ils précisent : Nº de châssis à partir de : 4D-X-005501 Donc pourquoi 2 ref par marque ? Sur la premiere ref c'est précisé "montage avant" et sur la seconde "montage avant et arrière" Merci :)
  4. Bertrand29
    158 neuf chez Audi. Je pense que je vais le commander. Merci pour les infos en tout cas ;)
  5. Bertrand29
    La came se change ? Ou le souci vient de l'étrier ? Je ne sais pas trop comment c'est fichu. En levant la roue elle tourne à la main mais il y a un peu de résistance. À la main, j'arrive à boucher la came et la roue est très libre ensuite. Jusqu'à que je remette le frein à main.
  6. Bertrand29
    Salut. Tu as pu voir si tu as la piece ?
  7. Bertrand29
    Non c'est une autre ;) Oui excellent rassemblement :)
  8. Bertrand29
    Oui côté conducteur :)
  9. Bertrand29
    Burny cela m'intéresse si tu as la piece. La référence semble être : 4D0839461A
  10. Bertrand29
    Bonsoir. Ce soir, souci lors du remontage de la vitre arrière avec un bruit de plastique qui se casse. Au final le câble hs. Difficile à changer ? Il semble qu'il faut changer ceci : Mais j'ai trouvé le bloc entier. Pas plus simple ? Car j'ai l'impression que pour changer la piece avec le cable. Il faut déposer la partie haute de la porte complet comme sur la seconde photo.
  11. Bertrand29
    Plus aucun souci depuis. À surveiller quand même. Le disque a survécu. Mais je tarderai pas à changer tout ça. Surtout vu le prix des freins. C'est donné ! Elle n'a pas apprécié que je ne parte pas en vacances avec. En contrepartie j'ai été lui faire le plein d'essence. À prix coûtant autant en profiter
  12. Bertrand29
    Bien sûr. ;) Je suis encore partie en vacances avec. 2600km en 8jours. Un plaisir. ;) Elle me sert au quotidien pour faire 120km minimum.
  13. Bertrand29
    Dans ma Safrane 2.5 20v 5 cylindres, elle a du 5W40 et 343000km ;)
  14. Bertrand29
    J'ai démonté la roue (oui je sais, à cette heure :) ) Étrier aussi ainsi que les plaquettes. Les coulisseaux sont ok. Le souci semble venir de la ou se fixe le câble de frein à main j'ai bougé et la roue n'est plus bloqué et le frein à main est tendu à nouveau.
  15. Bertrand29
    Bonsoir. Tout à l'heure je bouge ma S8 et je me rends compte que la première partie du frein à main n'a plus de résistance. Pour que la voiture s'arrête, je dois lever le frein à main plus haut et l'accoudoir gêne. Je pars avec et elle semble lourde. Je m'arrête rapidement et la le disque arrière conducteur est rouge !! J'attends un peu, demi tour je rentre chez moi sans souci. Pour vous, le souci vient d'où ? Étrier bloqué ? Elle n'avait pas roulé depuis 10/12j environs (j'étais en vacances). Mais j'ai roulé avec toute la journée
  16. Bertrand29
    Au début je mettais de la 10w60 mais difficile à trouver dans les centres autos ici. Surtout si urgent en cas d'appoint. Depuis je l'ai passé à la 5W40 comme les autres autos. Et parfait.
  17. Bertrand29
    À froid des fois elle démarre en 2 fois. Le premier démarrage elle est à la limite de caler. Je préfère éteindre et au second c'est nickel. Je la laisse tranquillement 20/30sec le temps de chauffer avant de passer un rapport.
  18. Bertrand29
    Dans un premier temps il faut la référence Audi. Je vais jeter un il sur Wish :)
  19. Bertrand29
    Désolé de remonter un sujet si ancien mais les photos n'apparaissent plus. Je cherche à localiser le servomoteur V108. Merci
  20. Bertrand29
    Je me retrouve avec 2 "T" en trop. Pour un possesseur d'une Audi TT :D
  21. Bertrand29
    Trouvé sur Wish pour 8.50 les 2 :)
  22. Bertrand29
    Ça peut être une solution :D
  23. Bertrand29
    Nouveau logo V8 :)
  24. Bertrand29
    Entre un plein à 114 et un à 41. Je n'hésite pas 1 sec :D En plus le V8 fonctionne aussi bien voir mieux vu que l'indice d'octane est plus élevé :) J'ai 6 autres voitures et toutes roulent 100% E85.
  25. Bertrand29
    Aucune modification sur ma S8. Le calculateur enrichi 20% de + automatiquement
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