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audiavantAU55

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Tout ce qui a été posté par audiavantAU55

  1. audiavantAU55
    alors pourquoi je me suis retrouvé à 240 au compteur !!! je vois bien j'ai pas rêver quand meme ???!!!
  2. audiavantAU55
    voilà j'ai trouvé ça très pratique.
  3. audiavantAU55
    bonjour les jantes sont en 17 pouces cause de la mauvaise lecture sur compteur de vitesse peux-t-on installer un boitier ethanol ? encore merci pour les infos
  4. audiavantAU55
    voilà la bête les jantes sont en 17 pouces et il n'y a pas de turbo ecrit sur le cache moteur. Peux-t-on installer un boitier éthanol ? merci pour vos réponses à tous
  5. audiavantAU55
    bonjour lkni oui c'est vrai ça la fou mal de ne pas savoir la puissance , je sais que c'est une 1,8 l . voici la photo de l'étiquette dans le coffre encore merci pour tes infos peux-t-on installer un boitier éthanol sur ce type de A3 merci
  6. audiavantAU55
    Bonjour à tous J'ai une audi A3 essence boite auto de 1998 acheter en allemagne, quand je l ai ramené sur l'autoroute j'ai fait une pointe à 240 et j'ai senti qu'elle en avait encore sous le capot. Cela m'a étonné. Son compteur affiche 260. j'aimerais savoir quel moteur j'ai exactement, on m'a dit que c'était un 1,8 l 20 soupapes . Sur le cache moteur il y a marqué 5V, mais je sais pas si le moteur est à courroie ou à chaine. on m'a parlé d'un moteur monté sur les TT est-ce celui là ? Avec le numéro de série du moteur on doit pouvoir le savoir ? c'est une voiture avec un faible kilométrage pensez vous qu'on puisse la passer à l'éthanol ? encore merci pour vos réponses
  7. audiavantAU55
    Bonjour à tous J'ai une audi A3 1,8 essence boite auto de 1998 acheter en allemagne, quand je l ai ramené sur l'autoroute j'ai fait une pointe à 240 et j'ai senti qu'elle en avait encore sous le capot. Cela m'a étonné. Son compteur affiche 260. j'aimerais savoir quel moteur j'ai exactement, on m'a dit que c'était un 1,8 l 20 soupapes . Sur le cache moteur il y a marqué 5V, mais je sais pas si le moteur est à courroie ou à chaine. on m'a parlé d'un moteur monté sur les TT est-ce celui là ? Avec le numéro de série du moteur on doit pouvoir le savoir ? c'est une voiture avec un faible kilométrage pensez vous qu'on puisse la passer à l'éthanol encore merci pour vos réponses
  8. audiavantAU55
    Bonjour à tous Je dois m'équiper d'un utilitaire, je suis technicien en informatique, cablage réseau etc et l'audi commence à être un peu petite. Donc c'est pour cela que je me sépare Pour toute info contactez moi dans ma boite mail. Edit modération
  9. audiavantAU55
    il m'avait l'air d'être bon mais je vais re-verifier. merci à toi touco91
  10. audiavantAU55
    Bonjour à tous je suis surtout sur le forum A6C4 mais là je viens vous voir pour un ami handicapé qui a un A38L automatique année 12/1998. il a été voir un garagiste qu'il lui à fait un devis exorbitant , il préconisait de lui changer le moteur. (très chère+300€). Donc je lui en ai commandé un exactement le même pour 80€ chez oscar... je lui ai changé et toujours même panne le moteur tourne très lentement puis s'arrête et à chaque fois un bruit qui vient de la gauche de la tringlerie, d'un boitier en fer avec pleins de fil brancher dessus.voir photo ci-dessous Ma question : il y a -t-il un relais quelque part à changer ? en plus du moteur. Avez-vous une info sur ce type de problème ? merci à tous le bruit viens de ce boitier apparament quand on actionne le comodo
  11. audiavantAU55
    je m'étais renseigner pour la pompe de ma 115cv on peut se procurer tous les joints de la pompe à injection si la fuite est située sur le dessus de la pompe, par contre si la fuite est en dessous les joints ne sont pas vendu. il faut se les procurer sur une autre pompe d'occaz ou changer la pompe.
  12. audiavantAU55
    si tu peux envoi moi les photos du tien je le compare avec le mien, je veux en reprendre un d'avance car celui de ma 115 cv commençait à montrer les memes signes de fatigues, je l'ai mis en dépannage. je peux peut être recycler le tien.
  13. audiavantAU55
    merci memphis
  14. audiavantAU55
    petite question d'un novice en mécanique, le turbo de ma 115cv de 1995 est-il le meme que sur la 140 cv de 1994 ?
  15. audiavantAU55
    moi j'ai pris celui de la 115cv de 1995 pour mettre sur la 140cv d'octobre 1994, ils conrespondent parfaitement
  16. audiavantAU55
    regarde là mais sinon on peut trouver moins cher dans les 18 E http://www.oscaro.com/interrupteur-d-allumage-de-demarreur-audi-a6-serie-1-au55-avant-2-5-tdi-140cv-813-841-824-gt
  17. audiavantAU55
    oui Osef je te confirme une vraie galère mais en enlevant la protection du cardan droit, on a un tout petit peu plus de place pour dévisser cette vis de mer...e.
  18. audiavantAU55
    voilà la bête interrupteur d'allumage de démarreur
  19. audiavantAU55
    petite info j'avais un problème de neiman le ressort en bout de course ne fonctionnait pas je devait ramener la clef de contact manuellement sinon le démarreur restait enclenché avec le moteur démarrer ce qui à du esquinté le démarreur. j'ai changé l'interrupteur d'allumage de démarreur qui est situé au cul du neiman la seule façon d'y accéder c'est d'enlever le bloc compteur avec un petit tournevis plat on dévisse 2 petites vis qui sont sur le dessus du neiman (prendre une glace pour les voir) on a plus qu'a débrancher la fiche du faisseau et il vient tout seul. ce qui évite d'enlever le bloc neiman complet, de plus cela permet de garder ça clef et ne pas en avoir plusieurs voilà pour les dernières news
  20. audiavantAU55
    je suis entrain de démonter la fusée complète pour dévisser le cardan, je me demandait si il y avait un sens ? est-ce un pas à l'envers ? je préfère demander avant. merci pour vos infos
  21. audiavantAU55
    pour ma part ma première audi 100 avant avec moteur 5 cylindres boite 6 je l'ai donné à un pote il roule encore avec elle a 560 000 kms au compteur la deuxième audi A6 avant 115cv boite 5 à 373 000 kms
  22. audiavantAU55
    oui complètement en pièces détachées burny
  23. audiavantAU55
    je dois changer la fusée gauche complète et le cardant principalement tout le reste est impec, centralisation, verrin du hayon, vitre électrique ce qui est rare pour une 140cv d'octobre 1994 petite faute de frappe désolé (le cardan)
  24. audiavantAU55
    je suis enfin venu à bout de mon démarreur pour l'enlever je vous ai fait une photo par la même occasion voilà ma titine j'ai fait beaucoup de chemin avec elle et je suis entrain de remettre clean la 140cv boite 6 ci-dessous je dois changer la fusée gauche complète et le gardant principalement tout le reste est impec, centralisation, verrin du hayon, vitre électrique ce qui est rare pour une 140cv d'octobre 1994 suite au prochain numéro
  25. audiavantAU55
    désolé la photo est un peu grande sur ma réponse au-dessus c'est mieux voilà la titine, on en a fait du chemin ensemble
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