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Evidemment que je n'ai pas de graphes puisque pas de mesures sur le véhicule qui n'est pas passé sur un banc. Il y a eu un essai route avant, la prog en elle même, un coup de VAG-COM, un nouvel essai route et de nouveau un coup de VAG-COM. Il m'a filé la config original de mon A4 dans un fichier, et le retour vers la version d'origine est offerte. Attention je ne dis pas que c'est un vrai préparateur car il ne fait pas une config spéciale pour chaque moteur. Mais vu que je voulais acheter un boitier, j'ai préféré passer par lui. A+

Salut, ça faisait plusieurs mois que je voulais pousser un peu le 2.0 TDI de mon A4 et j'hesitais beaucoup car les tarifs qui tournent autour de 600 euros me donnaient des frissons. Evidemment mettre un boitier aditionnel il en était pas question, je voulais la reprog via la prise diagnostic afin qu'il n'y ait aucune trace. Et franchement prendre 600€ pour brnacher un PC sur ma bagnole et injecter une config déjà pré-établie et validée sur de nombreux moteurs c'est cher payer. Evidemment certains vont vous paufiner un peu la chose si vous voulez plus de 185cv mais bon ce n'était pas mon cas, je voulais +30 à + 40cv pour un tarif correct. C'est chose faite, j'ai trouvé un gars sur Paris qui me l'a fait pour 375€ et je trouve que c'est un bon prix par rapport à ce que je voulais. Il fudra que je prenne le temps de passer sur un banc mais je vous avoue que je sents la difference, ça pousse beaucoup plus fort et moi ça me rejouit. A priori il utilise des configs standards qui sont notament injectées par de nombreux preparateurs en Allemagne. Alors entre un boitier aditionnel et une prepa à ce tarif je n'ai pas hésité. Seul hic pour ceux qui se disaient génial un préparateur pas cher; il ne fait que les 2.0 TDI en 105 et 140cv du groupe VAG. A+

Bonjour, je viens de faire un aller retour dans le sud, 2500kms. Et je me suis appercu que mon pneu avant droit et pratiquement limite. La gomme a été bouffé. J'ai justement RDV dans dix jours pour l'entretien long-life. Pensez-vous que le parralelisme est pris en charge dans le cadre de la garantie constructeur ? Puis-je aussi demander le remplacement du pneu ? Je pensais en acheter qu'un et utiliser celui de la lui de secours en plus. Cela me fairait deux pneus neufs, l'avant gauche qui n'a pas été usé prematuremment deviendrait roue de secours. Merci d'avance pour vos réponses. A+

Bonjour, depuis cematin le regulateur de vitesse ne fonctionne plus sur mon A4 B7. Elle n'a que 7 mois. Je me suis demandé si ça ne venaitpasd'un fusible mais je neretrouve pas celui qui gère le regulateur dans la documentation. Merci pour vos reponses.

Bonjour, suite aux différents problèmes que je rencontre avec les interfaces Dietz, voir mon sujet dans le forum Multimedia, je me pose la question suivante: J'ai donc la toute dernière AUDI A4 du 22 fevrier 2005 exactement. Ca devrait donc être une version B7 mais pourquoi dans le livret d'entretien il est ecrit 8E ?$ Si quelqu'un peut m'apporter des explications sur les differentes versions. A+

Avec le Dietz 1280 en fonctionnement je n'ai pas non plus le signal de vitesse mais ça s'est d'ailleyrs indiqué dans la doc (pas de navigation avec le Dietz 1280 en fonctionnement) pour le reste les commandes vocales, je vais tester.

Salut vu que j'ai des problemes de fonctionnement avec un Dietz 1417 je me posaios la question suivante: ai-je bien tous les elements ? l'interface Dietz 1417 apparait avec un autre boituier sur beaucoup de site, est-ce un Dietz 1280 ou un element particulier du Dietz 1417 ? Merci d'avance

Salut tout le monde voici les dernieres news: JE N'AVANCE PAS ! JE GALERE ! Comme vous le savez j'avais un foctionnement etrange du Dietz 1417: moteur coupé mon RNS-E coupe l'image du lecteur DVD et affiche le message "L'OPTION TV N'EST PAS INSTALLEE" Plusieurs personnes m'ont aiguillé sur un problème de +12 V: j'ai tout vérifié et il ne s'agit pas de ça, tous les raccordement sont correctement faits. Je laisse ce problème de côté. Je commence donc à installer le Dietz 1280 et la je me rends compte que celui-ci fonctionne certes lorsqu'il est alimenté par un +12V j'ai bien l'image en roulant mais je me rends compte que j'ai exactement le même fonctionnement si j'installe un interupteur double coupure qui coupe en même temps le CAN HIGH ET LE CAN LOW. Quel est donc l'interêt du Dietz 1280 ??? J'ai donc tout stoppé et j'attends les conseils de quelqu'un qui a déjà fait l'install. A+

Bon alors tout le monde s'impatiente mais moi je bosse et en semain c'est impossible. Je reprends demain samedi déjà pour resoudre le pb du +12v qui n'est pas permanent alors que je l'ai raccordé comme indiqué dans la doc du dietz 1417.

je vous rassure je n'ai pas joué avec l'airbag, de plus un airbag contact coupé ne peut pas exploser c'est une sécurité. en plus j'ai justement uniquement debranché le cable qui permet de le desactiver dans la boute a gant (contact a clef) pas le cable qui est raccordé a l'airbag

Salut à tous ! Afin d'installer un lecteur DVD j'avais demonté celle-ci dans mon A4 B7. J'ai donc debranché aussi le câble qui est rélié à l'interupteur à clef permettant d'activer ou désactiver l'airbag passager. Je remonte le tout est le voyant airbag sur le tableau de bord reste allumé en permanence. J'ai pourtant tou bien rebranché l'interupteur à clef fonctionne bien puisque j'ai un voyant aibag passagé eteint qui s'allume quand je desactive cet airbag avec la clef. Je n'ai rien touché d'autres. La seule chose que j'ai fait c'est de rouler sans la boité à gant pendant une journée et donc avec la prise electrique de l'interupteur à clef non raccordé mais je n'ai pas débranché la prise allant à l'airbag. Si quelqu'un à une idée ? Merci d'avance

Bon j'ai commencé le montage. j'ai fixé le lecteur DVD dans la boite à gant que j'avais auparavant demonté. Dans decoupe à la cie car le lecteur DVD était trop profond, il se trouve donc à droite du chargeur. J'ai aussi installé le Dietz 1417. Tout ça bien réfixé démarre nickel meme si j'entends de très legers parasites en mode pause sur un DVD (son coupé). Le gros pb c'est que au bout de 5 secondes environ j'ai le message suivant: "TV NON INSTALLEE" plus d'image du DVD évidement mais le son reste. Si j'eteins et je rallume le RNS-E l'image reviens de nouveau pour 5 secondes et re message ... Parcontre contact mis ou moteur démarré je n'ai pas ce message. Quelqu'un à une idée ? Moi qui pensait justement pouvoir regarder les DVD à l'arrêt là c'est raté. Bon je n'ai pas encore installé le Dietz 1280 mais vu que son utilité est d'avoir l'image en roulant je ne pense pas que ça va resoudre mon problème. Faut absolument que je resolve ce pb avant de continuer, y a peut être un tru à faire au VAG-COM que évidement je n'ai pas. Merci d'avance pour vos réponses, allroadusa je compte sur ton aide.

ok je vais faire ainsi merci pour l'info j'attaque ce WE, je recharge la batterie de mon appareil photo a+++

bah j'ai bien les commandes vocales pour la partie telephone du rns-e je m'explique je peux dire selectionner le nom, composer le numero à la voix etc mais pour le GPS je ne sais pas si ça pourrait marcher ? peut etre une activation via VAGCOM puisque le module de reconnaissance vocale est la et fonctionnelle pour la partie telephonie.

J'ai tous recu sauf les foutus extracteurs d'autoradios. Je me bas avec la gars des US qui ne m'en a envoyé que 2 et pas 4. De toute façon je teste ce WE, les Dietz je ne les ai eu que hier. A+

Bonjour, petite question ! je n'ai pas pris l'option commande vocale mais j'ai l'option commande vocale avec mon telephone main libre sur mon A4 B7, vous pensez que ça peut marcher ? Merci d'avance. PS: peut-on enoncer l'adresse à la voix ?

Je ne vois pas en quoi le Long Life change quelque chose. A 5000kms que je sois en Long Life ou en classique c'est pareil. Maintenant effectivement faire les vidanges tous les 15000kms ca remet de l'huile plue souvent. Mais 3L tous les 15000kms c'est enorme !

Salut ! Me voilà de retour. Je n'ai pas encore commencé l'install il me manque la partie Dietz et oui ma banque n'a pas viré l'argent sur le bon compte et ça a mis du temps pour refaire, j'attends les Dietz la semaine prochaine. Je n'ai jamais dis que la TNT fonctionnera en roulant, enfin j'ai effectué un test avec une antenne non amplifié sur le toit et à 20-30km àa passe encore, à l'arrêt c'est nickel près de la Défense. J'ai l'intention d'acquerir une antenne amplifiée 19dB ou 24dB mais de toute façon le but n'est pas de regarder la TV en roulant. J'avoue que le tuner TNT c'est gadget mais est ce qu'un tuner analogique (celui d'origine) fonctionne en roulant ? et si oui quelle doit être la qualité. Pour l'ecran ce n'est pas un BOSS mais il lui ressemble beaucoup. Je vous donne RDV la semain prochaine. A+

Bonjour, cela fait maintenant 4 mois que je suis en possession de ma New A4 2.0 TDI. Et il y a peu de temps mon ODB m'alerte en vert (non critique) d'un niveau bas d'huile moteur. Il faut avouer que la jauge n'est pas très lisible. Bon je lui mets donc 1l oui 1l d'huile 0W 30W Long Life Castrol. Cela m'inquiète un peu car je n'ai fais que 5000kms. Sur mon ancien véhicule SEAT Leon 1.9 TDI 110 je n'ai jamais eu besoin de rajouter de l'huile (revisions tous les 15000kms) Est-ce que ça vous semble bcp 1l pour 5000kms ? Et vous quels sont vos consommations d'huile sur le 2.0 TDI ? Merci, Field

Salut ! Bon quelques news sur l'avancement de mon projet. Je viens de recevoir le Tuner TNT; je l'ai testé chez moi antenne à l'interieur de l'appartement au 2ème étage dans le 92 batiments autour ça fonctionne nikel. J'attends la suite du matos pour tester dans mon A4 B7 A bientôt, Field

J'ai tout commandé samedi; le tout devant arriver sous 15 jours; d'ici 1 mois donc. Promis je prendrai des photos pendant le montage.

Salut, il y a bien un ampli de prévu avec 4 sorties pour partir sur les differents ecrans. Pour le TUNER c'est des sorties video et non USB mais tu peux aussi trouver un TUNER USB àa existe pour 90€ environ en France. A+

Ca y est j’ai commandé tout le matos ! Voici donc la future installation qui sera faite dans mon A4 B7 d’ici quelques semaines. Tous les prix s’entendent frais de livraison inclus. - 1 lecteur DVD BOSS DVB 3000B (135,61 €  http ://stores.ebay.de/MULTI-MEDIA-SYSTEMS) Je me suis arrêté sur ce model car il possède un récepteur infrarouge déporté et surtout des entrées audio/vidéo supplémentaires (à l’arrière et en façade) ce qui me permettra de raccorder le tuner TNT Il sera installé dans la boîte à gant à droite du chargeur de CD, l’espace doit justement permettre d’installer un appareil de la taille DIN. Evidement il sera raccordé au RNS-E via l’adaptateur Dietz 1417. --- - 1 tuner TNT 12V (DVB-T) (94 GBB  http://stores.ebay.com/SkyPro-ind-com-SkyPro-Ind-Co-Ltd) L’emplacement n’est pas encore bien défini : de préférence je souhaiterai le fixer sous le siège passager, au pire dans le coffre sous la plage arrière. --- - 1 écran TFT 7 pouces (158 $  http://www.mp3playerstore.com/stuff_you_ne...al/IN-700A.htm) Vous vous demandez probablement dans quel intérêt un écran supplémentaire ? et bien tout simplement pour mes passager arrières. Un seul écran devrait suffire, il sera fixé à hauteur de l’accoudoir avant entre les deux sièges. --- - 1 Dietz 1417 et 1 Dietz 1480 (463,40 €  http://www.caraudio24.de/zubehoer/multimed...face/index.htm) C’est là la partie la plus chère, 463 €, et pourtant il ne s’agit que d’un convertisseur video vers RGB et d’un module Dietz 1280. Le Dietz 1417 va donc servir à raccorder le lecteur DVD au RNS-E, Le Dietz 1280 permet quant à lui le fonctionnement alors que le véhicule se déplace. Je vous rassure je ne regarderai pas l’écran en conduisant. --- - les outils d’extraction du RNS-E (22,97 $  http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...tem=5765404441) --- - Et puis les différents câbles RCA --- montage_video.doc

Salut, j'ai constaté le même problème. Je n'ai pas encore reussi à identifier la raison. Ce qui est sure c'est que je ne depasse pas la limite du nombre de fichiers toléré par le Navi, ce n'est pas non plus le type de partition FAT ou FAT32 n'y change rien. La longueur des fichiers non plus. Si quelqu'un a une idée ?

Salut ! Si le DVD pourra être projeté sur RNS-E et sur le ou les ecrans arrieres mais je pourrais aussi choisir de ne projeter les DVD que sur le ou les ecrans arrieres. Pour ce qui est d'un lecteur DVD lisant les DIVX je n'en ai pas trouvé non plus, hélas. Il en existe bien mais ils sont tous avec ecrans integrés genre PC portable qui s ouvre en deux alors pour l'integration c'était pas facile. 700 € c'est bcp pour un tuner TNT, j'ai payé le mien 120 € environ (sur Ebay: TNT mobile) Je n'ai trouvé aucun lecteur DVD au format DIN integrant un tuner TNT, dommage. A+