Bilstein

Tres belle auto mon cher Milano ! Et toujours félicitations pour la prise de vue. Vous avez remarqué tous les vérins qu'il y a pour soutenir l'ouverture du capot moteur ? Il est assez massif mais il s'ouvre d'un petit doigt. Même à ce niveau ça respire la qualité.

Non malheureusement les actions que l'on peut associer à ce bouton sont dans une liste définie. J'ai mis l'activation / désactivation du guidage vocal.

Je mets du sp95 "pur". Lors de mes trajets domicile boulot je suis plus vers les 9 l.

Oui absolument, par contre sur nationale, petite route ça marche assez bien et surtout quand il se plante ce n'est pas bien grave... Ca ne pose vraiment problème que sur autoroute. Pour le désactiver faut rentrer un peu dans les menus, c'est pas immédiatement sous la main. A voir si on peu créer un raccourci mais en fait a part les radios, les contacts de l'annuaire et les destinations je n'ai rien su mémorisé d'autre jusqu'à maintenant.

Marrant j'ai des Pirelli P7 Cinturatto sur la mienne. Et j'avoue que même si je ne l'ai pas encore vraiment poussée, ça à l'air d'accrocher sévère... Par contre j'ai regardé le prix de ces P7 en 18", 120-130 euros mini le pneu... Ouch ! Sinon très intéressant vos retours et analyse sur la conso de ce TFSI, j'ai à peu près les même conso que les vôtres à 1000 km passés et j'avoue que je suis un peu déçu au regard de ce qui était annoncé.

Merci Albatros, c'est ma première Audi et je ne lui trouve pas encore de défaut majeur. Tout ce que je vois, tout ce que je touche est bien fini, bien pensé... je suis vraiment sous le charme. Comme on disait à midi, le plus dur avec cette voiture, c'est de se dire que si un jour il faut revenir à une Mégane ou un Scenic ça va être rude, mais rude :race: Cette voiture est vraiment excellente !

Non malheureusement, je n'ai pas confiance dans la lecture des panneaux principalement. Nous avons fait une sortie en famille Toulouse Carcassonne aujourd'hui et au retour sur l'autoroute, à deux reprises, alors que j'avais l'ACC engagé la voiture a brutalement décéléré de 140 à 70 sur la voie de gauche parceque le système a lu un panneau sur la sortie que nous passions. Je vous assure que c'est assez flippant. J'aimerai bien qu'Audi trouve un moyen de corriger ça. Pour le reste, tu as raison VWN, je n'ai jamais eu de véhicule avec un ACC, mes propos sont donc à modérer d'autant plus que je ne l'ai que depuis 5 jours à peine. Il me font encore l'apprivoiser. A l'aller nous étions sur de la nationale avec traversées de villes et villages, j'ai laissé l'ACC enclenché. Ca fonctionne très bien en effet. Sauf qu'il faut rester très prudent à l'abord des rond points et lorsque le véhicule qui vous précède tourne brusquement. Ensuite en mode Efficiency le système anticipe très top les ronds points, virages, pentes etc. notamment pour faire des économies de carburant. C'est très malin et ça marche très bien encore une fois mais on se prend des appels de phares à passer à 70 sur une voie à 90 200m avant un rond point. Bon en même temps c'est peut-être lié à la région :-) Le sens de mon message était plutôt de réagir face aux critiques que l'on a pu lire ici ou là concernant la conduite autonome. Pour moi il s'agit plus d'une conduite assisté, mais en aucun cas autonome, même "semi". A aucun moment le système ne permet que le volant soit lâché et pas seulement à cause de la réglementation. Sinon pour la conso en données affichées avec du SP95, la voiture à désormais 1000 km : Mode efficiency dans les 2 cas et 90% d'ACC Avec 90% d'autoroute pour rentrer je suis à 7,9 l A l'aller sur Nationale + villages : 7,4l

Ah la correction orthographique automatique ! C'est un peu comme la lecture des panneaux sur la B9 ! :D

Aucun problème pour ma part avec le cuir du volant qui n'est pas perforé, il est très confortable et accroche bien. Quand au méplat, on a un volant comme ça sur la golf et je n'aime pas du tout. Mais je pense que c'est une question d'habitude. Dans les virages serrés ou les créneaux c'est un peu pénible...

Un petit ressenti concernant "la conduite semi autonome" rédigée sur "l'autre" forum (je ne sais pas si tout le monde le fréquente ici) : Il n'y a pas de conduite semi automatique à proprement parler. Il y'a d'une part un acc assez classique qui fonctionne très bien (adaptation au véhicule qui précède jusqu'à l'arrêt relance avec boîte auto) qui peut être régulé par la lecture des panneaux (ça fonctionne un peu moins bien ). S'ajoute un lane assist tout aussi classique qui vibre puis vous ramène au centre de la voie en cas d'écart. Le système peut aussi adapter l'allure en fonction de la route : courbe, rond point, croisement.... Mais à tout moment il faut avoir les mains sur le volant ! Et finalement on est tellement occupé à vérifier que le système adapte bien la vitesse que c'est plus reposant de le faire soit même. Notamment la reacceleration dans un rond point peut être assez vive. Attention aussi à la circulation "transversale" qui n'est pas gérée. A n'utiliser que sur voie rapide ou autoroute (ce qui est d'ailleurs recommandé dans la doc). Sinon je me répète c'est tellement stressant qu'il vaut mieux garder le contrôle sois même. La seule fonctionnalité qui éventuellement pourrait être qualifiée de conduite autonome c'est l'asssistance d'embouteillage qui elle effectivement régule l'allure et garde la voiture sur la voie mais à basse vitesse et dans des conditions particulières. Ça ça marche très bien même si il faut garder les mains sur le volant dans tous les cas. Mais le système inspire confiance et du coup on se relâche un peu. Attention toujours aux rond points et aux croisement, il faut désactiver le système temporairement. Certains journalistes ont été déçus par la "conduite semi autonome" sur route, ça n'existe simplement pas sur cette voiture. Ceux qui s'amuseraient à ça prennent le risque de se prendre une voiture sur la voie de gauche ou la glissière à droite ! C'est très dangereux ! Il suffit que la voiture perde une des deux bande à droite ou à gauche et vous continuez tout droit si vous ne tenez pas le volant. Le système ne vous prévient pas !

Merci vwn pour ce retour ! Il est vrai que tu es ici celui qui as sans doute sa b9 depuis le plus longtemps. Je suis d'accord avec l'ensemble des point et effectivement j'espère que la conso va s'arranger ;-)

Le seul avis pertinent que j'ai trouvé sur la question conseille l'amortissement sport piloté. Car le mode sport de l'amortissement confort piloté n'est pas si sport que ça et le mode confort de l'amortissement confort piloté n'est pas plus confortable que le sport piloté en mode confort... Ouf !!! :icon_biggrin: Aux alentours des 46 mn dans cette video (Qu'est ce qu'elle sont classes ces jantes ! :icon_biggrin: ) : De ce que j'en ai vu jusqu'à maintenant, le châssis standard (non rabaissé, non piloté) est confortable sans être royal, et au niveau comportement dans un petit enchainement de virage ce n'est pas le Pérou, mais bon c'est pas une TT non plus :icon_biggrin: Je n'ai jamais eu de B8 pour comparer. En tout cas, la prochaine aura le sport piloté, c'est sur.

Effectivement c'est pas faux... Chez moi c'est rare que l'on ai deux température différentes dans la voiture. Alors 3... :-)

Tu peux aller sur le site hosting pics, inutile de s'inscrire il hébergera tes photos et il te donnera les liens qui vont bien pour les inclure dans ton post.

Hello, rapidement et sur la base de ma courte expérience, (je détaillerai ça dans mon sujet dédié ce WE) je te conseille : En 1 - Les feux full led - L'assistant feux de route - Le vitrage acoustique En 2 - Le pack route + le HUD si tu peux - La caméra de recul - Sans doute le toit ouvrant électrique qui doit effectivement être bien sympa sur cette voiture. (Je le regrette...) En 3 - Tout le reste... Le B&O en 1 ou 2 ou pas, selon que tu es mélomane ou pas ;-) avec le vitrage acoustique. Au delà c'est très dispensable à mon sens.

Sympa les inserts "carton" ! :ripeer: Qu'est ce que c'est cette clim ? C'est pas la même que celle que l'on voit d'habitude ? Elle est monozone ?

"Bougez avec la Poste...." :icon_biggrin:

C'est fini non de vous ficher de ma poire ??! :D :D Oui main droite, celle qui na pas de montre... Cela dit, du bois y'en aussi à gauche, près de la poignée... :P

Bien vu, je teste ça demain.

Arf !! 😕

Oui il s'agit d'un noir Mythos. Pour le cuir je t'avoue que j'ai regardé tout à l'heure et c'est assez difficile à dire si il y a du simili. Peut être au niveau du repose genoux de la console centrale ainsi que les poignées et accoudoirs de portière. Mais alors comme tu dis "ça donne le change " parce que ça ne saute pas au yeux. C'est juste le contact qui est peut être un peu différent. D'aspect c'est identique. Oui je le dis et je le répète le chêne "nu" est vraiment magnifique, il fait plus moderne que le noyer à mon sens et moins "sportswear" que l'alu. Je le redis : avant ma main gauche servait à passer les vitesses, maintenant elle caresse l'insert chêne dans la console :)

Pour les sièges enfants j'ai commandé des protections de siège de marque lionhearth. Paraît que c'est pas mal : https://www.paradisio-online.be/images/on/156/on156714.jpg

Marrant, je pense que j'ai vu ta voiture à la concession de Montauban (même propriétaire que la concession d'Agen) un samedi juste avant que quelqu'un ne vienne la chercher pour la ramener sur Agen car quelqu'un venait de l'acheter :-) Du coup, j'avais vraiment adoré l'intérieur (Non il est loin d'être moche...) et on doit avoir le même... Nappa brun cèdre et insert chène dans le TBD et les portières. Merci pour ton retour !

Merci ça fait plaisir ;-) Oui je ne suis pas déçu par les jantes. Parmi les 18" ce sont les seules qui me plaisait. Je trouve qu'elle lui vont bien.

Les roues ne me choquent plus vraiment, mais effectivement on dirait une B8 allroad... Oui je suis fan du cuir et l'odeur est très agréable dans le voiture. :malelovies: J'avais lu quelque part qu'il y'avait des "nez" chez Audi pour selectionner les matériaux de l'habitacle et surtout les cuirs pour que l'odeur soit agréable. Non mais quelle bande de maniaque ça doit être chez Audi. Je cherche encore un défaut d'ajustement ou un plastique un peu pourri, un bout de moquette mal ajusté, un bouton qui couine, quelque chose qui sonne plastique... Rien, nada, tout est nickel de chez nickel, c'est très très impressionnant ! Oui je confirme que le chêne est très beau, il contraste en finesse avec le reste du tableau de bord ou de l'alcantara des portières. Très agréable au toucher, chaud et soyeux je peux pas mieux dire :roi: Ele est déjà sale après 3 jours sous la pluie, mais bon faut qu'elle vive aussi !