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Piero27

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Tout ce qui a été posté par Piero27

  1. Piero27

    Nouvelle A5

    Piero27 a répondu à un(e) sujet de a56uka7 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bienvenu !!!
  2. Piero27
    J'ai déjà connu le problème d'usure en facettes sur une golf 4... Je pensais même avoir un roulement de foutu tellement ça faisait du bruit !!! Badrobot77 essaye d'être un peu plus agréable dans tes propos, végéta n'essaie d'apporter que sa pierre à l'édifice. (c'est un avis perso). Et tu peux avoir des facettes sur n'importe quel pneu avant arrière auto moto ou autre... (suffit jiste de rouler sous gonflé par exemple) Salut arisen, répondre à ta question va pas être simple, il n'y a pas de paramétrages qui diffèrent d'une installation à l'autre normalement vu que tu n interfers dans aucun paramètres électroniques. Les différences se font via l audi que tu possèdes 2.0 ou 3.0, boîte manuelle, stronic, multitronic, option ads d'origine ou non
  3. Piero27
    Balkaudi... Je voulais en parler mais jme suis dit quand-même que personne n oserait... .... Beh je m'étais trompé ;-)
  4. Piero27
    ... Et si tu remplis un constat c'est gauche... Sinon pour pas se planter, dire côté conducteur ou côté passager. Et bienvenue à jocelou68, jolie voiture !!!
  5. Piero27
    Ok C'est quand même frustrant ton problème. Moi je n'ai que des "éloges" de mon ess. J'espère que tu trouveras une solution
  6. Piero27
    Je viens de relire tes posts badrobot77, c'est peut être le fait que tu n'aies pas mis le réducteur sur le milieu de ligne qui provoque ton problème.... En sais tu plus?
  7. Piero27
    Oui étonnant que tu sois déçu. Je crois que tu es le premier. Comme dit végéta tu peux baisser le son avec un branchement direct sur le canbus principal avec le vagcom. Ressens tu bien la différence entre confort et dynamique ? Car si c'est sensiblement pareil, tu as peut être un réglage à faire au vagcom. Perso dans mon cas en confort c'est à peine 10 pourcents. Sinon il te reste la possibilité d'investir dans un module additionnel qui permet de moduler le son à ta convenance
  8. Piero27
    Ah sinon pour disquer, tu peux démonter le support du silentbloc du silencieux. Ça m'a permis de faire le tour avec la disqueuse
  9. Piero27
    Si t'achètes un coup tubes tu vas mettre moins de deux minutes pour couper l'autre côté. Si t'as pas passés ton câble, procède par étape (mais tjs les deux côtés à la fois) Tu sors la ligne, tu insers le réducteur (s'ils le vendent c'est pas pour rien). Après il te faut démonter les plaques autour des silencieux, tu passes les câbles tu remontes les plaques et... Tu poses les nouveaux silencieux et tu les centre avec l'aide d'un ami car si c'est comme pour moi tu auras du mal à centrer les deux, donc j'ai préféré qu'ils soient bien symétriques. Tu branches et t'as fini. Pour le volume moi ça me va impec
  10. Piero27
    Pareil branchements sur le porte fusible... Ça avance ça avance
  11. Piero27
    Son rôle exact je sais pas. Je pense que ça doit ralentir les gaz car les nouveaux silencieux sont plus petits que ceux d'origine. Après jsuis pas expert. Et oui je l'ai installé. (avec une cale en bois pour l'enfoncer)
  12. Piero27
    Pour le démontage des plastiques rien de compliqué... Mais faut y aller tranquillement. Juste pour la boîte à gants si t as le câble ami il faut que tu retirés le module car un boulon est derrière en plus des six autres à enlever.
  13. Piero27
    La réduction se met au milieu de la ligne au niveau du collier que tu enlèves pour sortir la ligne. Moi j'ai disqué les silencieux au niveau des marques comme indiqué car j'arrivais pas à sortir la ligne en entier. Moi aussi j'ai levé la voiture avec des chandelles. Je ne pense pas que t'ai besoin de modif vag com si t'as déjà l ads. C'est gérer avec moteur
  14. Piero27
    Bon courage pour le montage, si t'as des questions n'hésite pas.
  15. Piero27
    Je dirai comme one-t À part l ess à la place de la roue de secours, je vois pas trop. (par contre je pense pas qu'il faille percer car les trous sont déjà fait de mémoire, juste enlever deux caches en plastique
  16. Piero27
    Bienvenue jojo87 Ça fait plaisir de voir un membre du 87 ;-) On se croisera peut être... Très joli coupé, j'aime bien le kit extérieur sline et surtout les jantes !!!
  17. Piero27

    problème de ralenti

    Piero27 a répondu à un(e) sujet de jojo87 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Idem que vous. Environ 800 tr/min quand la voiture est froide puis après 600 tr/min un poil plus. Pour moi c'est normal (équivalent du starter) Je précise aussi que lorsque le fap fait une régénération le relenti est vers 900
  18. Piero27
    Non pas à Noël environ 12-15 jours.... en général
  19. Piero27
    S line Sline Design Metal Alloy Car La pièce dont je te parlais http://www.aliexpress.com/item/S-line-Sline-Design-Metal-Alloy-Car-Ignition-Key-Start-Engine-Lock-Cover-Ring-Trim-Sticker/32391915443.html (from AliExpress Android)
  20. Piero27
    Vu sur aliexpress Y a le contour de l orifice de clé de contact aussi. C'est juste une pièce (en plastique je pense) à coller. Perso j'ai pas mis
  21. Piero27
    De rien Regarde sur ankk.com les tutos sont bien faits aussi
  22. Piero27
    Il faut faire des modifs avec le vagcom
  23. Piero27
    Ads: audi drive select Les tutos sont très bien fait, tu peux pas trop te planter.
  24. Piero27
    Hello la compagnie Pas trop eu le tps de venir sur le forum dernièrement je vois que ça a pas mal bougé. Pour répondre à fifi35830, je pense que le moteur du 3.0 l est relativement présent d'origine donc plus j accélére moins j'entends l ess et plus j'entends le moteur. Après je suis pas dehors pour constater de la différence de régime même si j'espère qu'elle est perceptible. Pour focusr10, je pense en effet que ton problème provient de ton calculateur qui paraît ancien (je savais même pas que cette version existée). Pour airpac, content pour toi que tu sois ravi du résultat, tu verras on ne peut plus s'en passer ;-) sinon c'est pas la peine de t'embêter à créer un topic, de trouver les infos au même endroit c'est plus pratique (trop tard je vois tu l as déjà créer) Juste pour finir ton installation d ess, avec un Vagcom tu peux installer l ads en quelques minutes sur ton mmi, ce qui te permettra d'éteindre l ess en mode confort (bien agréable sur les longs trajets).
  25. Piero27
    Alors petit compte rendu (après un essai pas évident avec la famille dans la voiture) Premières sensations, l ess semble en effet fonctionner sans limite de rpm, même si vers 2800, 3000 tours on semble moins l'entendre car le moteur lui commence à faire pas mal de bruit. À la décélération il reste un léger "feulement" ou vrombissement mais j'esperai un peu plus de présence (un peu comme en moto) Mais dans l'ensemble maintenant. .. J'aurai vraiment du mal à m'en passer !!!
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