Kiki du 33

pas encore vue en vrai mais les photos de la planche de bord ne donnent vraiment pas envie et ne respirent pas la qualité !! a voir en réel...

Bon je sais que je vais pas faire l'unanimité mais l'intérêt d'une boite auto c'est quand même de plus avoir à passer les vitesses à la main , non ?

C'est une affaire de gout .. mais j'ai jamais compris l’intérêt de mettre sur une boite auto un levier disgracieux et encombrant , qui bouffe la moitié de la console centrale ; certains constructeurs l'ont remplacé par une molette , bien plus discret

Si !! incompréhensible sur une voiture de ce prix , de même le plastique sous les commandes de climatisation , et le levier de vitesse en boite auto très moche (aurait pu etre remplacé par une molette ou un petit joystick) C'est vraiment dommage car le reste de l'habitacle est plutot pas mal

attention à la revente , le gros point noir d'alfa..

+1 et le réglage de la longueur d'assise aussi , surtout sur un long trajet

Sur les sièges sport un peut également régler le longueur d'assise , ce qui est très appréciable

C'est pas une question de conduite sportive ; sur le Q3 phase 1 les sieges sports offraient un bien meilleur maintient en particulier latéral et offrait à mon avis un bien meilleur confort que les sièges standard Maintenant j'ai pas essayé le phase 2 mais je doute qu'audi ait radicalement changé la forme de ses sièges ;

Je pense que ça depend de l'option tu as soit le hayon electrique simple(550 €) , soit le hayon avec capteur (safe lock) associé à la clé confort ( 460 €) Il faut donc que tu prennes les 2 options pour ouvrir avec le pied et que ça monte tout seul ; 1010 € d'option ....c'est audi... ceci dit c'est très pratique

Tres belle en Daytona + pack noir Félicitations

L'essence sans aucune hésitation : y a pas photo au niveau sonorité ; le couple du 150 essence s'il n'égale pas celui du TDI reste très correcte ; et la revente à l'horizon 2 ou 3 sera bien plus facile avec l'essence ; pour le rest je suis pas forcement objectif car totalement allergique au mazout...

Certes , mais 5 000 € d'écart quand même ......

difficile de te repondre ; les amateurs de conduite sportive te diront qu'il est trop juste pour le poids J'ai eu ce moteur avec boite auto sur un Q3 phase 1 , reprises tres correctes , même a bas regime , suffisantes pour doubler en securité , même chargé avec 4 personnes à bord, consommation raisonnable grace a la desactivation des cylindres A mon avis correspond bien a la vocation familiale du véhicule et est tout à fait suffisant pour une conduite tranquille (sans être pépère) Donc ça dépend de ce que tu recherches , et de ton budget ..

Merci pour l'info Donc effectivement en S-Line le choix est assez limité Le bleu turbo est beaucoup moins joli que le bleu hainan de la phase 1 Dommage egalement que les autres finitions ne puissent pas beneficier du gris daytona

Autant pour moi , je m'etais basé sur la finition S-Line , et sur cette finition le bleu Cosmos et le gris nano ne semblents pas dispo , ou alors c'est un bug du configurateur

+ 1 je trouve le blanc avec le pack noir tres beau , le gris daytona pas mal non plus C'est un avis perso je n'aime vraiment pas les autres couleurs : le gris chronos est vraiment kaki , le orange c'est tres particulier et le bleu est raté Je trouve le choix des couleurs très restreint , vraiment dommage , je trouve que la dessus audi a raté son coup ; à moins que ça ne soit volontaire pour vendre des peintures audi exclusives ....

Pour ma part prêt gracieux d'une A1 ( pour la journée) pour mes 2 dernières revisions , mon A3 et le Q3 de mon épouse

Un lien interessant .. https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovations-et-technologies/efficience/peugeot-plug-in-hybrid/gamme-peugeot-plug-in-hybrid.html Je sais on va dire que je suis hors sujet..

Rassure toi y a pas qu'audi..; sur le 3008 de mon épouse boite auto , il y a un mode sport qui permet de monter un peu plus en régime , ce qui est très bien , mais c'est obligatoirement couplé à un vroom vroom dans les hauts parleurs qui me rappelle mon adolescence et les petarades de ma mobylette 103 sp avec le pot trafiqué (les plus jeunes de ce forum ne peuvent pas comprendre..) ; Insupportable au bout de 2 minutes ....

Oui je conçois qu'habitant dans les vosges le quattro soit pour toi un vrai plus compte tenu des conditions de circulations hivernales Dans les plaines de mon sud ouest ou il ne neige te ne gèle presque jamais par contre ... Pour le 3008 je ne pense pas qu'il sorte en "vrai 4RM" , mais surement en hybrid (ce qui revient un peu au même si tu rajoutes un moteur électrique à chaque roue arrière)

Tres bon choix , tres bonne config perso j'aurais pas pris les jantes 19' pour le confort Pour la couleur chacun ses goûts mais pour moi gris daytona sans hésiter 7 % est une excellente remise à laquelle par le passé audi ne nous avait pas habitué Il y a encore pas très longtemps sur un modèle juste sorti se vendant bien c'était 0 % Félicitations pour ton achat (à part le noir ..)

Tu te trompes effectivement ; Le 150 TFSI couplé à la boite Stronic est tout sauf lymphatique ; ma femme l'avait sur son Q3MK1 moteur tres agreable , reprises tout a fait suffisantes pour doubler en securité ; Tout à fait suffisant pour une utilisation tranquille d'un véhicule dont la vocation première est avant tout familiale et surement pas sportive Le 45 TFSI est 8 000 euro plus cher que le 35 TFSI , c'est pas rien , et quand le budget n'est pas illimité je comprends qu'on prefere un equipement plus complet à un moteur puissant dont on aura pas l'utilité Le quattro oui c'est bien mais si comme moi on habite en plaine , 15 000 km/an , 1 jour de neige tous les 2 ou 3 ans c'est peut etre du superflu . Concernant la revente je suis pas du tout sûr que la perte soit plus importante avec le 150 ch , concernant le MK1 que j'avais il s'est revendu sans aucun soucis un tres bon prix à 3 ans et 45 000 km La ou je te rejoins c'est qu'un 3008 GT line sera mieux équipé et bien moins cher q'un Q3 (c'est ce qu'a fait ma femme en achetant un 3008 après son Q3) , mais l'achat d'une audi n'est pas toujours quelque chose de rationnel et c'est un autre débat ...

Je l'ai sur mon A3 , mon épouse l'avait sur son Q3 : je m'en suis servi 2 ou 3 fois au début , et depuis je garde toujours le même réglage , cad auto , donc à mon avis option pas très utile

Attention ce n'est pas considéré légalement comme un véhicule neuf mais d'occasion (déja immatriculé et 500 km) Ceci dit ça reste une bonne affaire mais tu aurais pu avoir la même remise chez un mandataire pour un véhicule strictement neuf

Courageux !