Aller au contenu

Tyty98130

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    58
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Tyty98130

  1. voici comment réaliser le diag bus optique http://fr.ross-tech.com/ecranappl.htm
  2. la coupure vient d'ou ? sonorisation téléphonie ?? Avec le diag application optique ça doit préciser,moi pour on ampli bose ça marquer erreur électronique et optique,au niveau électrique l'ampli me fessait même une décharge a la batterie ...
  3. Si vous possédez un vag-com (le mien est en 12.12) vous avez un menu qui s’appelle application ,dans ce menu vous pourrez trouver une option nommée (diagnostique bus optique) qui vérifie tout les prise optique (système MMI ) ainsi que les raccordement Electrique de tout ces accessoires (ampli bose par exemple)
  4. Passe un coup de diag ,a mon avis y'as du avoir une protection composant qui a du s'activer,si tu isole l'ampli tu n'auras pas de son pour autant. La coupure de son est venu du jour au lendemain ? Ton bluetooth téléphone fonctionne ?
  5. acheté deux boucle optique MOST(20 euros pièces) et shunte ce qui est en défaut,en débranchant l'ampli c’est normal que tu n'es pas de son... A tu jeter un coup d’œil au niveau de ta charnière de porte ? Peut être le même probleme que moi .. La durite (rigide) de lave glace qui coupe au niveau de la charnière et op tout le lave glace coule sur les instrument électrique et la c'est la cata ... Moi j'ai commandée une boucle optique pour shunter mon ampli pour être sur que la panne du mmi vienne de la,et c'est bien ça la cause de la panne du mmi qui s'allume que 3 secondes... Du coup remplacement de l'ampli dans les jours avenirs ...
  6. C'est bien qu'il n'ait pas fait la même erreur,après ça parait logique de mettre du souple la ou il y a du mouvement et de la torsion .... Apres je le voit bien avec ma Seat leon qui et de 2006 et qui à le même problème de durite de lave-glace mais au niveau du capot moteur ...
  7. J'ai entendu parlée d'une certaine boucle optique MOST ? Elle servirais a faire comme si mon ampli était brancher,donc elle me servirais a trouver la panne(ampli) seul ou dvd,gps,tuner sat .... Je vais commander ça en croisant les doigts pour que ce soit que mon ampli .... Quand la boucle optique est rompu le mmi s'allumerais que 3 seconde comme le mien ... Je vais tenter la boucle optique,je vous retient au jus,sinon merci a tous !!! C'est super d'avoir une réponse si vite de la part d'autant de passionné !
  8. J'ai une facture entretien de chez Audi de l'ancien proprio ou il y a marque dessus que le mmi commençait à s’éteindre par moment,c’était en 2014 Audi s'en est pas inquiéter pas que ça ...
  9. Je pense que même un nettoyage ne servira pas a grand choses,par endroit le circuit électronique est tout noirs et fondu .... Pour une simple durite de lave glace qu'il aurais plus mettre en souple ...et bah non ont installe du rigide sur une charnière et bomm 3500 euros de facture :mur: Pour le devis je l'aurais bientôt mais pour l'installation des pièces elle serait a priori codée ... J'ai déjà la réf de l'ampli Bose qui est le 4f0035223g
  10. Merci pour ta réponse si rapide :) Je suis aller chez Audi cette âpres midi pour savoir se qu'il peuvent faire pour mon mmi,du coup ont ma donnée un rdv pour un diagnostique de la voiture.. Il me gardent quand même la voiture deux jours pour un simple diag... Je lui ait en effet parler de l'action qu'il avait eu pour cette foutue durite de lave glace mais ils veulent rien savoir,il ma dit votre voiture a plus de 4 ans et plus de 40 000 km! Du coup si il y a que l'ampli a remplacée je le ferrais sinon je laisse tombée,je le ferais plus tard... Si toutes est a remplacée ont m'annonce 3500 euros de facture ! sans garantie(le véhicule a 10 ans l'année prochaine donc les pièces ne sont plus fabriquée) En tout cas merci a toi :marcelpoire:
  11. Salut à tous,j'ai achetée récemment une a6 c6 avant en 3.2 fsi de 2007,c'est une ambition luxe son Bose ect... Mais le problème est au niveau de l'ampli Bose(réf.4f0035223g) et peut être autres choses qui sais La cause de cette panne est la durite de lave glace qui passe dans la porte du coffre. Elle a coupé au niveau de la charnière de la porte ... Du coup l'ancien proprio à du s'amuser sur le comodo de lave glace arrière sans vraiment s'inquiéter que la vitre arrière ne ce nettoye pas ... J'ai un vag-com,comment savoir si l'ampli est à remplacé(je l'ai ouvert il est pleins de verre de gris)j'ai été obligé de débranché l'ampli qui me faisait une décharge à la batterie... Le remplacement de l'ampli est t'il possible avec vag com ? Merci. Cordialement
  12. Salut tout le monde,bon j'ai craquée .... je suis tombé sur une A6 AVANT V6 3.2 FSi 255cv de 2007 en ambition luxe... Je vais la chercher vendredi :up1:
  13. Au faite,comment ce passe un échange standard ? Je reçoit une pompe pigée au PMH ? Avec ça poulie ? :mur: :mur: :mur: :mur:
  14. Mdrrr,c'est de la bonne voiture mais bon...Je vais passer au remplacement de la pompe en échange standard .... Plus vraiment le choix ... Sois la pompe sois en pieces sur Leboncoin.....
  15. Personne ne veut mon a6 je le vend 4000 Mdrr
  16. Personne ne sait comment reset de a à z les valeurs du calculateur moteur ?
  17. Si qu'elle qu'un d'entre vous a vag-com est arrive a rentrée dans son module d'injection dans le canal 01 j'aimerais bien savoir la valeurs que vous avez d'initiée merci Code accès à vérifiées 26231 V6 2.5 AFB/AKN 26242 V6 2.5 AFB 26261 V6 2.5 AFB 26262 V6 2.5 TDI AFB AKE ? 26281 (?) 22158 R5 2.5 TDI AAT ? 24262 V6 2.5 AFB 40168 (?) 01283 2,0 MPI (ABA) 12233 TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV, AXR, ASZ... 11463 prévu pour les calculateurs P/N : 038 906 012 CP (1,9 R4 EDC 0764SG 2839) code(s) moteur(s) AGR, 02879 (calculateur moteur) 2,5 4VT EDC
  18. Je vais nettoyer les électrovannes ce week-end,et voir ce que ca donne,si pas d'amélioration je remplacerais la pompe en échange standard et un professionnelle interviendra sur la quantités injectés ...
  19. Vous pensez quoi d'un échange standard (pompe d'occasion remise à neuf avec expertise Bosch et passage au banc) Cela réglera t'il mon problème de quantités injectés ? Pour ceux qui aime les petits tuto,j'ai pas mal de PDF avec beaucoup de manip à réaliser sur touts type de véhicules venez message privée si besoin
  20. Pas de souci le but du sujet c'est quand même d'aider tout le monde :jap: :jap:
  21. Voici les fichiers PDF pour le réglage de l’injection avec vag-com injctionpomp.pdf quantité-injecter.pdf
  22. Merci, je ne le savais pas non plus avant d'avoir des problème avec mon injection ;) Tu peut même réglé la Quantités d'injection au démarrage,yas pas mal de réglage pour une 1999 ;)
  23. voici une vidéo lors d'une accélération mon 1.6 ApPMH passe en 10 AvPMH https://youtu.be/GVhzfquNk9E
  24. Je souhaite remplacer la pompe par une neuve comment avoir la référence de ma pompe d'origine qui va avec le véhicule,je suis pas sur que la pompe que j'ai sur la voiture sois celle d'origine .......
×
×
  • Créer...