helder28

C'est rare mais cest probable

Bonjour, c'est un joint de conasse.. Euh culasse je voulais dire

Bienvenue à toi !! Très bon choix, mon père avait ce moteur qui est juste magnifique sur son A6 C6. Un pur bonheur ce 6cylindres.

Salut merci :D Non du tout, mon père avait ça deja sur son A6 2.7 tdi C6 et j'avais totalement adoré, c'est un vrai bonheur a bord. Pas de secousse vu qu'il n'y a pas de vitesse puis le freinage en mode sport est juste magnifique vu que la boite est constamment a donner du frein moteur donc à haut regime. C'etait vraiment LE critere pour ma voiture. Je me suis passé des retro rabatable electriquement et meme plus de sacrifice, mais la multitronic je ne pouvais pas..

Merci tout le monde :D

Merci niquel je vais me poser pendant de longues heures à apprendre cette b7 à la perfection.

Bonjour, je suis presque nouveau sur le fofo, en effet je suis l'heureux acquéreur d'une B7 140 multitronic depuis environs un mois. Elle totalise 98000kms. Bon j'ai deja fait quelques sujet sur le fofo pour des informations et quelques soucis, mais là c'est bon je me lance à sa présentation. Je reviens également d'une du groupe : une Golf mk5 1.6 102ch. Alors elle est equipé de jantes en 17, rns-e, multitronic, siege cuir, volant multifonction.. La base de la finition Ambition luxe quoi :p J'ai l'intention de faire quelques modifications dès que j'aurais reglé mon problème au niveau mécanique. Je pense changer -le pare choc avant pour mettre celui de la s-line, avec calandre rs4 -jantes en 18 (je dois encore verifier si je peux les monter) -changement de quelques details tel que les boutons de leves vitres pour avoir ceux de la b8 (à verifier si ils sont montable..) mais aussi les roulettes du rns-e. -mettre un embout d'échappement chromée -remplacement du cuir siege conducteur qui est usée et donc abimé( avec une partie de la couleur qui est partie.. :( ) -et aussi... A non c'est tout pour le moment sinon apres c'est le banquier qui vas faire la gueule..:p Mais bon comme j'ai dis, avant tout ça je dois me charger de quelques soucis que j'ai avec tel que : -demarre quelque fois mais s'eteint automatiquement apres -une fois dans les bouchons le moteur m'a fait un bruit tres etrange mais que sur la plage de 1000trs/mn, que je n'aime pas du tout.. -accoup lorsque je demarre limite qui vas pour caler (j'ai mal pour la boite auto qui prend a chaque fois des coups ..) -clim qui fonctionne que en roulant.. Et tout ça, le meme jour.. Vu que la voiture etait arreté pendant plusieurs mois a la concession et batterie à vide je pense qu'elle soit encrassé mais tout cela reste pas normal.. Je pense à la vanne egr qui est encrassé. Et pour le bruit je pense à une courroie ou une pompe.. Bon maintenant place aux photos de la voiture, du siege conducteur et de la video du bruit à 1000trs/mn https://vimeo.com/135167864 https://vimeo.com/135168006

Cvz zxenll l j

Il a l'air très propre !! Moteur tres fiable, qui a deja fait ses preuves !! Bel achat. On veux plus de photos !!!!!

Oui je pense aussi, je laisse passer les vacances, mais apres je m'attaque à la belle ainsi qu'à des ameliorations. J'ai pensé a la vanne egr vu quelle fume noir .. À verifier Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Elle est vraiment magnifique ta caisse !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je suis aller chez le garage où je l'ai acheté, ils l'ont brancher a la valise mais n'ont rien vu.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, j'ai pu voir beaucoup de post sur le moteur 140, mais rien de concret reelement. J'ai ce probleme, en effet en la mettant en route le moteur tremble quelque seconde puis niquel, seulement si je l'eteint puis je le rallume par la suite il tremble plus qu'avant et encore pendant quelque seconde. Il m'est arrivee aujourdhui à deux reprise que le moteur demarre puis s'eteint immediatement en tremblant. J'ai remit le contact, bien attendu le prechauffage puis il a demarrer en tremblant comme d'habitude.. Merci d'avance sur les idees de ce que sa pourrait etre. Ps : par ailleurs je ne sais pas si cela a un rapport, mais la voiture fume legerement noir à l'acceleration, mais comme je viens de l'acheter a un garage, il se peut qu'elle est été arreté longtemps.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si c'est decoloré, j'ai peur que cela ne decolore encore plus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, mon a4 b7 acheter la semaine passé était tres sale de l'interieur comme de l'exterieur, je me suis donc mis à la nettoyer. Seulement je suis face à cela (voir photo). On dirait que le cuir est décoloré mais je suis pas sur, en esperant que ce n'est que tres sale et non décoloré.. Cordialement, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense à la pompe.. C'est elle qui fluidifie le tout Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah d'accord merci, c'est pour ça donc. C'est vrai qu'en roulant ca passe, c'est à l'arret.. Mais bon en roulant sa fait peur de lacher le volant dans un virage et voir que le volant continue de tourner quoi.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah moi j'ai rien de tout cela. C'est peut etre un temps d'habitude avec la voiture.. Mais je prefere m'inquieter à temps si reellement c'est un probleme quoi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En effet j'avais oublié :p Presentation donc faite :p. Pour en revenir à mon probleme, elle sort d'atelier donc je pense que le liquide est suffisant. Oui surrement, mais je trouve bizarre qu'un volant puisse être aussi lourd à manoeuvrer, en effet même des renault, bm ou bien d'autres sont beaucoup plus legere. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour je m'apelle Helder, j'ai à ce jour une audi A4 b7 140 multi ambition luxe. Avant j'ai eu une voiture du groupe VAG puisque c'etait une golf V 1.6 tsi. J'ai egalement eu une audi a6 2.7tdi ambition luxe multitronic. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour j'ai acheté aujourdhui une a4 2.0tdi 140ch multitronic en ambition luxe. La voiture est montee en 17pouces, seulement voila j'ai un probleme qui est que le volant est lourd à tourner et ainsi il reste meme bloquer a sa position si je tourne. Je pense que c'est un probleme car j'ai eu une a6 pareil et volant super leger à tourner.. Quesque cela peut etre ? Merci d'avance pour vos réponses Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk