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Chap1Chap0

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Tout ce qui a été posté par Chap1Chap0

  1. Bon, La voiture démarre et s'arrête bien, Pas trop eu l'occasion de la faire chauffer pour le moment. Par contre quand j'accelere a vide le régime moteur redescend très doucement ce qui change d'avant. Et au feu rouge, j'ai l'impression de tourner pas rond quand je suis en drive.... Des idées ? Cordialement. Ch@p'
  2. Good!!! Cordialement. Ch@p'
  3. Tu peux intégrer les photos directement au message par la fonction réponse complète. Cordialement. Ch@p'
  4. Au début oui...après le passage au marteau burin c'était même plus une vis :-) On as buriné le capteur pour pouvoir virer la vis.... Cordialement. Ch@p'
  5. Voici les logs de ton A6, Le premier c'est avant effacement des défauts, le second après.... Log-BF166DQ-WAUZZZ4F06N003408-255990km.txt Log-BF166DQ-WAUZZZ4F06N003408-255990 v2 km.txt Cordialement. Ch@p'
  6. Ça y est c'est réparé !! Premiers essais concluant. Le code défaut n'est pas revenu et la voiture démarre. A suivre mais c'est grandement rassurant. Merci à tous pour votre aide et vos explications :-) Cordialement. Ch@p'
  7. Si tu veux un passage au VAG j'ai ce qu'il faut et je suis de reims aussi :-) Cordialement. Ch@p'
  8. Tu sais qu'elle quantité d'huile ils ton remis ? De mémoire sur la tiptro c'est impossible de vidanger complet sans déposé de boîte.... Cordialement. Ch@p'
  9. J'ai coupé ça surtout :-) Cordialement. Ch@p'
  10. Ok compris....on vas essayer sans tout Peter [emoji29][emoji29][emoji29] Cordialement. Ch@p'
  11. C'est plutôt un très bon prix en effet.... Tu as fais la dépose des échangeur toi même ? Cordialement. Ch@p'
  12. C'est le prix pour 1 ou pour les deux ? Qu'es ce que tu appelle plus gros volume ? Cordialement. Ch@p'
  13. Ok je croise les doigts pour que samedi sa sorte. West, tu peux m'expliquer le coup du turbo ? Je dois démonter qqch pour le bouger un peu ? Car j'ai beau essayer c'est vraiment pas mobile.... Qu'en pense tu ? Cordialement. Ch@p'
  14. Moi je resterai en 19, les audi doivent rester classes et élégantes :-) Le 20 pouces c'est comme mettre des air max avec un costume :-) Cordialement. Ch@p'
  15. Il semblerait ce soit du torx [emoji29][emoji29][emoji29] Je vais assurer mes arrières avec du 5 btr au cas où... Cordialement. Ch@p'
  16. Franchement, j'en suis pas loin, faut juste trouver comment dévisser la sonde et la sortir. Cordialement Ch@p'
  17. Bon, Après une demie journée sous voiture, voici un bilan de la situation : On as démonté la tubulure qui va du turbo à l'intercooler et le retour d'huile du turbo déjà la c'était galère...On as du virer pas mal de choses et débrancher les capteurs qui gènent le passage ainsi que la plaque de protection au dessus du cardan. Sauf que maintenant, impossible de démonter le capteur, aucun outil ne permet l'accès correct, le débattement permet juste de glisser un embout torx mais rien de plus, impossible de tourner. Es-ce que vous avez des idées pour débloquer ? Je suis coincé.... West : Quand tu parle d'écarter le turbo tu pense faire comment ? En bonus un lien vers pas mal d'info sur le bloc moteur : http://www.forum-audi.com/topic-237-audi-rs6-c5-moteur-et-boite-de-vitesses.html Cordialement. Ch@p'
  18. Si si Mike, On ne l'entend pas bien dans la vidéo mais le démarreur tourne bien. Le passage au VAG confirme de toutes façons le défaut de la sonde G28 qui est celle que West incrimine depuis le début. Pour le démontage, si il faut démonter la descente de circuit d'huile du turbo ça sous entend une vidange ça ou pas ? Cordialement. Ch@p'
  19. Oui, je l'ai commandé hier après midi pour pouvoir le changer... Pourquois ? je dois m'attendre à un problème ? Cordialement. Ch@p'
  20. On as des gagnants !! Enfin arrivé à destination après 2 heures bloqué sur l'aire du Mans, si c'est pas dingue de rester coincé au pays de la bagnole pour une panne... Démarrage difficile et des accoups moteurs sur l'ensemble du trajet avec une nouveauté cette fois-ci : Un joli voyant moteur au TDB !! Sitot arrivé je diag et qu'es-ce que je trouve ? Jeudi,17,Août,2017,20:54:32:36870 Version VCDS: FRM 11.11.1 Version données: 20120106 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: No. VAG du calculateur: Pièce et/ou version: Codage logiciel: Code atelier: VCID: 55AA6FA7BF1A760 5 Codes défaut trouvés 17861 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt(G235) Rupture/court-circuit au pôle+ P1453 - 001 - - Intermittent 18393 - Calculateur 2 du vent. de liquide de refroid. (J671) Dysfonctionnement P1985 - 002 - - Intermittent 16706 - Transmetteur de régime moteur (G28) Absence de signal P0322 - 004 - - Intermittent 18308 - Activation du ventil. de radiateur 2 Rupture/court-circuit à la masse P1900 - 004 - - Intermittent 16705 - Transmetteur de régime moteur (G28) Signal implausible P0321 - 008 - - Témoin allumé Tests passés: N/D -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Pièce commandée cet après midi y'a plus qu'a changer maintenant. Mais ou es-ce qu'elle se trouve cette sonde ? Entre la transmition et le moteur, mais de quel coté ? dessus ? Dessous ? Cordialement. Ch@p'
  21. Bon, Qu'es ce qui est noir et qui attend ? En audi rs6 en rade sur l'aire d'autoroute bien sûr !! Voici la vidéo de la tentative de redémarrage.... https://drive.google.com/file/d/0B66c_KKIF3BrWldTN2R2b0dkYkk/view?usp=drivesdk Tout semble confirmer ce fichu capteur PMH, je devrais le recevoir demain normalement.... Je croise les doigts pour que ça soit ça et pour pouvoir rentrer.... Cordialement. Ch@p'
  22. West tu es sérieux pour la recharge de carburan ? Tu crois que ça craint rien ? Cordialement. Ch@p'
  23. Si j'arrive a bon port je te les offres, tu pourras en faire ce que tu veux [emoji23][emoji23][emoji4][emoji4] Cordialement. Ch@p'
  24. Bon, Voyage retour demain, 700 km à faire ! J'ai pris le booster pour la batterie 3 boules de cristal, 5 grigri, fais 2 prières et allumé 1 cierge. Je croise les doigts pour la route.... Cordialement. Ch@p'
  25. En tous cas ça semble logique, sans tr/min le régulateur dois pas bien marcher, les passages de vitesses se faire à des moments inapproprié et les aides au stationnement je pense qu'il doit aussi lui manquer quelque chose.... Reste plus qu'à voir comment y accéder... Qui aurais la procédure sur Elsa ? Cordialement. Ch@p'
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