gofast330i

Bonjour, J'ai un souci, j'ai une RS3 2012 , j'ai activé le 'optical' dans le module 10 , j'ai donc coché la case, le codage est accepté. J'ai modifié le codage du RNSE avec le '2' pour l'activation visuelle et sonore, mais lorsque je passe la marche arrière, je n'ai rien que l'affichage du RNSE. ( je précise que j'ai le module 7X1 avec juste les capteurs arrières mais apparement certains ont réussi )

merci

ok

Punez c'est apparement trop demandé sur ce forum que quelqu'un prenne 2 mesures .......................................

Merci , j'ai enfin tout compris saut pour l'arrière ou il y à amortisseur / ressort séparé: je vais jouer sur la bague du ressort pour faire monter la caisse, mais la cote indiquée B ( la longueur de l'amortisseur ) doit correspondre à quoi ? si je remonte 2cm le ressort, je remonte 2 cm l'amortisseur ?

?

Merci à tous. J'ai ouvert 1 post si quelqu'un saurait m'aider pour ces distances : http://forums.audipassion.com/topic/175213-hauteur-de-caisse-rs3/

Merci beaucoup pour tes réponses, en effet, celà ne touche pas , mais j'ai que roulé seul , il suffit que quelqu'un s'assoit avec moi devant et quelqu'un derrière et sa toucherais. Oui de base elle doit déjà avoir -25 mm par rapport aux origines. J'ai vu sur les amortis qu'il y à encore du filetage pour remontrer 2 ou 3 cm c'est juste pile poil ce que je veut faire, afin d'être environ alors à +/- 63. entre l'origine des -25 et ce que j'ai actuellement. Parfait pour les mesures je te remercie, si quelqu'un peut aussi encore indiquer les siennes pour confirmation ? Et une question est ce normal d'avoir l'arrière 1cm de moins que l'avant ? j'ai aussi actuellement celà et j'ai vu un topic ou les gens qui ont rabaissé on la meme cote au 4 roues ?

Bonjour, ayant acheté une RS3 lundi ;) qui est rabaissée avec un combiné fileté, mais très basse, j'ai à l'axe chaque roue: ARRIERE : Hauteur sol / aile = 61 cm AVANT: Haureur sol / aile = 62 cm. Pouvez vous me donner s'il vous plaît votre hauteur au centre de la roue entre le sol et l'aile ( le bord ) svpl afin que je la remonte presque comme l'origine. ( J'ai les suspensions d'origines toutes neuves mais je pense que la conduite sera meilleure avec les combiné fileté et leur réglages de souplesses / duretés ) Merci d'avance.

Reprog BR performance stage 2 ligne milltek + intercooler wagner, 414cv , 665 Nm. Ca pousse fortttttttt

Merci à tous :) et oui sa marche du tonnerre !!!! J'étais 4 ans en 330i e90 258cv, ca marchait déjà très fort... puis en A3 tdi 140@186, mais la, franchement !!! Repgorammation BR performance + ligne Milltek , 414cv, 665 Nm de couple !! Sa décoiffe !!

Salut, Merci pour ta réponse, ce que je ne comprends pas c'est que sur tout les tutos j'ai vu qu'il fallait tourner l'écrou inférieur, celui qui est seul, et faire tourner la pièce en bas pour régler la hauteur, mais vu qu'elle est bolonnée je comprends pas comment la tourner.

Personne ? :marcelpoire:

Merci :) Comment les poster ici ? je n'ai jamais été sur un forum

Bonjour à tous, Jérem, Nouveau en RS3 :) après une A3 TDI 140@186 ! Mais pas assez puissance à mon gout ! :) Nouveau véhicule: AUDI RS3 stage 2 BR Performance 414 Cv - 665 Nm A bientot

Bonjour à tous, Ayany aquis une audi RS3 de 03/2012 hier , ( après 4 mois en 13 TDI 140 @ 186 shiftech ) , le véhicule est fortement rabaissé au moyen d'un combiné fileté de la marque IS RACING PRO SERIES RUBBER TOP. Il doit y avoir 1,5cm entre le pneu et l'aile. ( http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=263 ) Le vendeur m'a fourni les deux cles en demi lune pour la réhausser, ainsi que 2 petite clé pour le réglage de la souplesse / duretée. Assez fort en mécanique, je vais la réhausser Samedi avec l'aide de mon oncle qui est mécano chez Mercedes... mais jamais effecuté de tel réglage, j'ai demandé à IS RACING la méthode de réglage et voici le lien donné: http://www.is-racing.de/Einbauanleitung%20FAHRWERK%20PRO4.pdf Celà dit, celà m'éclaire pas plus que celà.... J'aurais quelques questions si quelqu'un pourrais me renseigner svpl: 1) Quelle est la hauteur de caisse d'origine AVANT / ARRIERE, et ou se mesure t elle entre quoi et quoi ? Afin déjà de comparer par rapport à l'origine d'après ce que j'ai compris qui est de -25mm. 2) Lorsque je vais remonter le véhicule , doit il être horizontal ? c'est à dire si je monte 2 cm à l'avant je dois monter 2 cm à l'arrière ? 3) Y a t il des cotes de références et ou les prendres ? Il m'a semblé avoir lu entre l'aile et le centre du disque ? 4) Est ce que quelqu'un pourrais me donner les cotes entre le centre de l'aile et le sol de sa RS3 d'origine ? Si c'est à cet endoit que celà se mesure ? 5) D'après ce que j'ai compris , je ne dois pas toucher au réglage de la bague sous le ressort de précontrainte pour modifier la hauteur ? 6) Et pour le réglage de l'arrière ? il faut régler ou il y à les ressort ou les amortisseur? 7) Dans le lien PDF il montrent un réglage pour l'arrière avec un pied à coulisse ? Je n'ai pas compris? En gros , comment faire pour remonter corrèctement la caisse, avoir un bon comportement , et pas avoir une savonette... Tout celà car après de longues recherches et de longues économies, et je n'ai pas envie de l'abimer au premier dos d'ane Merci d'avance à tous.