Johan71

Je n'ai rien fait, et tout est revenu à la normale 1h après avoir arrêté la voiture... pour combien de temps, je ne sais pas :/ J'aime pas les pb electroniques... :( Merci pour ta réponse :)

Bonjour à toutes et tous, Je rencontre ma première galère avec mon A4 B8 de 2011. Je prends ma voiture après un arrêt et je me retrouve avec l'écran à cristaux liquides entre les deux compteurs totalement blanc, pas d'affichage, rien... les molettes aux volant ont l'air de fonctionner ( son, changement de MP3 etc) Avez vous déjà rencontré ce problème ? avez vous une piste à me proposer avant que j'aille voir M. Audi qui risque de me ruiner mon budget vacances ? :) Merci à vous. Johan

Bonjour, Je possède un MMI 3G dans ma B8. J'ai une carto de 2011, j'ai bien compris qu'il fallait mettre à jour le firmware du MMI avant de pouvoir installer une nouvelle version de carto... la presta d'Audi à près de 300eur n'est quand même pas donnée (avec immobilisation du véhicule 1/2 journée), mais cela n'est pas le sujet. Je voulais savoir si les updates de firmware du MMI apporte son lot de nouveautés ou si cela est juste de la correction de bug. En effet Audi ne communique pas leur changelog et je trouve ça très dommage. Pour ceux qui ont fait des mises à jour avez vous vu des nouveautés sympa ? ou alors vous vous retrouvez avec le "même" MMI ? Je suis persuadé que ce MMI pourrait être updaté pour que nous puissions utiliser un AD2P en natif (sans ajouter de dongle BT). en effet, et j'ai fait cette manip par erreur, alors que j'étais en communication avec le kit main libre, j'ai activé accidentellement mon lecteur media sur mon téléphone et le flux audio passait très bien (uniquement quand j'étais en com)... donc j'entendais mon correspondant et la musique... Merci à vous et à bientôt ;)

Bonjour French et merci pour ta réponse ;) Je vois que tu es modérateur, par avance je m'excuse, mais j'ai le sentiment que mon thread n'est pas au bon endroit sur le forum ;) Donc pour cette activation, il faut, j'imagine, passer chez Audi... pas glop quoi... Je vais aller jeter un oeil dans cette zone de téléchargement, mais je pense qu'il faille que je fasse débloquer mon MMI avec les supers menus cachés... Je ne suis pas sorti de l'auberge :) Bonne journée ;)

Bonjour, Tout d'abord je suis navré si le sujet a déjà été abordé, mais il y a tellement de sujets ici ( forum à gros succès ) qu'il est difficile de s'y retrouver.... ;) J'ai acheté récemment une Audi A4 d'occasion avec un MMI 3G. La carto présente sur le DVD est celle de 2011... en regardant dans la boite à gant, oh, surprise, je vois le DVD de 2012 ! Naturellement, je mets le DVD de 2012 (c'est toujours ça de gagné) et le MMI réagit en me demandant de mettre à jour la base de données. Jusque là, tout va bien, le MMI reboote et la procédure de la mise à jour de la base de données commence... Le processus arrive à son terme et il me dit que la base a été mise à jour avec succès ! (bieeeen ! :) ) Il me demande ensuite d’insérer le DVD qui contient la navigation (2012). Vu qu'il est déjà dans le lecteur, je valide Et là, après une trentaine de seconde (ou une minute, je n'ai pas chronométré), il me dit que les données ne sont pas valides. Ma question est : est-on obligé de passer par la case concession pour mettre en route ce satané DVD de 2012 (qui est un original je précise ;) ) ? Ai-je fais une erreur quelquepart dans le processus ? Y'a-t-il des personnes qui s'y connaissent et qui pourrait me faire cette manipulation ( j'habite dans le Mâconnais - 71 - ) ? Envoyez un message privé si c'est le cas ;) D'avance merci à vous :) Johan

Je confirme que la distrib est à faire à 210000 ou 10ans dixit la petite dame du garage Audi que j'ai eu... ;)

Merci pour votre accueil ;)

Ok merci beaucoup :) Bon sinon je croise tout ce que je peux croiser pour toi, je crois comprendre que tu ne l'as pas beaucoup roulée et je peux comprendre ton désarroi... Courage et tiens nous au jus ;)

Salut fabtofab, tu parles d'un souci de série... heu, quelle série exacte as tu, car j'avoue que tout ça me fait flipper pour ma future voiture d'occas que j'aurai dans quelques jours ! As tu des nouvelles à nous apporter sur ton souci ?

Merci ! :)

Pour la GT turbo va falloir que je farfouille dans les photos 10x15, le numérique n'existait pas encore :D hihihi

Je suis peut etre à coté de la plaque, mais j'ai lu que le start and stop était la cause de pas mal de souci au niveau des volants moteur... encore désolé par ce qui t'arrive... :(

Non je dis ça au cas où on ne me donne que deux clés... psychologiquement j'aurai du mal à accepter l'idée qu'il se baladerait une troisième clé dans la nature qui pourrait rendre ma future A4 en mode "Open Bar" :) :)

Bonjour ! Comme le veut le fonctionnement de ce forum, je me présente donc :) Donc, Johan, 41 ans, Marié et 2 enfants ... et 1 chien (berger australien) :) Je travaille dans l'informatique et suis également photographe de la nature Je n'ai pas eu beaucoup de voitures, ma première était une 205XR (increvablemais fuyait de partout), ensuite arrivait une Super 5 GT Turbo (Phase 1, une vrai savonnette, mais quel kiff !), une 306 S16 (BV5, une routière que je regrette, mais un peu raide pour ma fille qui venait de naître :) ), Une Laguna 2 Estate (2001, modèle à gros problèmes et je confirme mdr), un Scénic 2 ( que j'ai encore et que j'aime beaucoup) et dans quelques jours une A4 avant 2L TDI 120CV B8 (2011= Cette dernière voiture bien qu'elle n'ait pas toutes les options et qu'elle ne soit pas puissance reste un rêve d'adulte, et je vais enfin pouvoir poser mon popotin tous les jours dedans dans une petite semaine :) ( bref, je ne vous cache pas ma joie ) Je vous dit à très bientôt ;) Johan

Merci :) J'ai une petite question subsidiaire... J'ai regardé un peu le manuel sur le net histoire de me familiariser un peu avec l'engin en attendant qu'il soit dans mon garage. On parle de deux clés à verrouillage à distance ainsi que d'une troisième de "secours" (manuelle). Vos véhicules ont il été livrés avec ces trois clés ?

Bon impeccable, la voiture a bien été suivi par Audi au vu des tampons sur le carnet d'entretien... donc soit la petite dame d'Audi ne m'a pas dit la vérité, soit ils ne sont pas sur un réseau national ;) Me voilà rassuré sur ce point :) Encore merci pour votre disponibilité, dans quelques jours, un nouvel homme heureux sera sur la route hihihi

Séduit est bien un faible mot... ;) En tout cas merci à vous pour m'avoir mis en confiance, se payer une jolie voiture c'est bien mais c'est encore mieux de savoir que le modèle est fiable et ne deviendra pas un puits d'euros sans fond ;)

Le risque est limité, la voiture est garantie 12 mois pièce et main d'oeuvre via une assurance spécifique ;) Sinon vous en pensez quoi de l'histoire de la distri à 210000 ou 10 ans ?

Bonjour et merci à tous pour vos réponses :) Je viens d'appeler Audi et ils m'ont demandé le numéro du chassis du véhicule car je voulais des infos sur cette auto et notamment son entretien. Bon ça commence mal elle n'a pas été entretenue dans le réseau Audi :( J'ai posé la question pour la courroie de distribution, la petite dame m'a annoncé 210000kms ou 10 ans... C'est quand même assez rock and roll les changement de distri chez Audi, car les sons de cloches sont assez différents ;) ;) En tout cas merci, je sais que je m'engage avec une voiture fiable... sinon oui, j'ai vu que le 120 était le 143 bridé électroniquement, mais pour moi les 120cv sont largement suffisants pour mon style de conduite ;) ( bon ok, pour les routes de montagne ça va pas être tjs simple mais tant pis :D ... j'ai vu qu'il existe une reprog pour le 2L TDI 120cv qui le booste à 190cv pour un couple de 400NM Merci encore ! ;)

Bonjour, Je vais bientot changer mon scenic 2 et j'ai essayé récemment une Audi A4 2.0 TDI 120 Avant Business de 2011... certes il y a plus puissant, mais pour moi elle l'est bien assez car je ne roule qu'au régu ;) Bon je vous passe le choc culturel voiture française/allemande, j'ai vraiment apprécié ce test... comment dire... depuis je ne pense plus qu'à Audi. Vu que vous êtes des spécialistes de la marque, je m'en remets à vous, car j'ai plus tendance à écouter les retours terrains et experts qu'un vendeur... La voiture que j'ai essayé me semble saine, elle a 116000kms au compteur, pourtant on peut difficilement juger une voiture après une 15aine de kilomètres. Donc je m'interroge sur sa fiabilité, de la voiture, de son électronique et de sa mécanique, car chaque voiture, quoi qu'on en dise a ses tares ;) Quelles sont ses faiblesses... j'ai vu que pas mal de personnes ont eu des soucis de volant moteur du, apparemment, au start and stop... On m'a souvent dit que le bloc 2.0 TDI est increvable, qu'en pensez vous ? Est-ce que cette auto est fiable tout simplement ? que pensez vous du modèle que je vais prendre en général ? L'entretien du véhicule : J'ai vu qu'il faut faire une révision tous les 15000kms, et que la distrib doit être faite à 180000kms. La distrib ne serait pas soumise au temps, c'est d'ailleurs un sujet qui reste ouvert, pensez vous que je peux couper la poire en deux et changer la distrib à 150000 courant 2016 ? Quid de l’appellation "Long Life" ? Cette voiture est-elle une bouffeuse de pneus ? sachant que j'ai une conduite de grand père donc très souple ;) Faites vous votre entretien en concession ? Comem je vous l'ai dit, je ne suis vraiment pas un spécialiste de la marque et je m'excuse d'avance pour ces questions qui peuvent être futiles ;) D'avance, 1000 merci à vous ;) Johan