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J'ai déjà essayé le coup de rendre la pièce.... marche pas chez Audi ici... :-( Par contre..... c'est peut être un détail mais.... j'ai remarqué qu'en même temps, mon feux de virage ne fonctionne plus... Est ce qu'il y a un rapport entre les deux ?

Oui de toute façon je voulais passer pour qu'il regarde un peu d'abord. T'as du concret côté prix ?

La référence du lien ebay est 4E0907813 et je voulais voir pour une pièce neuve sur Oscaro et là j'ai cette référence : 4E0 907 476..... C'est la quelle la bonne maintenant ??? :question: Merci d'avance

OK ;-) J'habite vers Sarre Union ( 67260 ) 70 Km de Strasbourg

OK je l'ai contacté. Il m'a dit que je peux lui laisser la voiture et il me le monte et comme c'est pas très loin de chez moi je crois... lol Faudrait voir si il peux nous faire un prix ou pas, car il m'a dit aussi 600,- Eur

Merci beaucoup pour tes conseils. Je vais voir pour faire réparer le faisceau, car moi je suis pas très bricoleur et ce serait bien d'avoir un pont .... Et quand même de bonnes connaissances, donc je vais chercher un garagiste ou quelqu'un qui pourrait me le faire, ça reviendra toujours moins chère... lol Pour le ballast, je vais commander celui qui est sur Ebay et il me le mettra en même temps. Bonne soirée et merci encore Cool merci pour le tuyau, mais je vais en acheter un sue Ebay pour la A8. Bonne soirée

Tu es sûr ? ça peut pas être autre chose ? Il me parle de calculateur....

Quelqu'un sait comment je peux trouver le numéro de référence du faisceau ? Les ampoules c'est bien du D2S Je voulais prendre des philips en 6000K, c'est OK non ? Merci. Bonne soirée

Merci pour vos réponses... Concernant le faisceau... Le garagiste m'a dit que quand il bougeait le câble, de temps en temps le frein marchait, donc je pense que ça doit être près de la roue... Lui dit qu'il ne veut pas réparer car ça touche les freins... Mais sérieux... 5000,- Eur, j'y crois même pas à son histoire... Le problèe c'est que je vais pas trop avoir le choix, faut la passer au CT dans uin mois... et sans frein à main d'un côté, ça va pas le faire... Concernant le feu... Il m'a parlé du ballast ou un calculateur et qu'on ne peut pas voir si c'est l'un ou l'autre et qu'il faudrait essayer un et voir si ça marche et sinon essayer plus loin.... C'est clair et comme ça j'ai bientôt une voiture neuve... :mur: On ne peux pas voir au VAG COM si c'est le ballast ou l'ampoule ou un calculateur ? Et il me dit faut changer tout le phare..... je sais pas mais je pense qu'il fume quelque chose de très fort lui... :madgo: L'ampoule clignote comme si elle avait un faux contact... C'est peut être un câble aussi...??? Et mon problème à moi c'est que j'ai un budget temps = 0 j'ai un emploi du temps de malade et là en plus il fait nuit tôt... :icon_confused:

Bonjour tout le monde.... Il n'y a pas si longtemps je suis allé au garage car mon frein à main ARG de fermait plus... il m'a changé l'étrier à l'époque et ça marchait juste quelques jours.... Donc j'y suis retourné et le garagiste m'a dit pas de problème, il me commande un nouvel étrier, ça passe sous la garantie... Jusque là tout était OK pour moi... Vendredi, appel du garagiste : C'est pas l'étrier finalement, c'est le faisceau qui va à l'étrier, et la pièce coûte ....... tenez vous bien..... 5 000,- Eur ! ! ! ! ! ! ! ! :mur: :mur: :mur: Il est en quoi leur faisceau ? Non franchement, ils sont pas nets chez Audi..... On achète du haut de gamme allemand pour être un peu tranquille, et au final, c'est de la daube pire qu'une Dacia, sauf que les pièces coûtent 10 fois plus chères ... Maintenant je voudrais bien savoir si on peut trouver ce pu***n de faisceau en occase ? ou si quelqu'un aurait un tuyau pour en avoir un à un prix.... raisonnable Et où est ce qu'on peut avoir la référence de la pièce pour pouvoir faire des recherches sur le net ? Ou si quelqu'un pourrait le réparer dans le coin ? ( 70 Km de Strasbourg ) Et c'est pas tout...... Mon feu à droite clignotait et s'éteignait et des fois il marchait..... Enfin bref, je pensait on change l'ampoule ( Xénon - codes ) et le tour est joué.... Et là aussi...... C'est pas l'ampoule, ça doit être le ballast ou un calculateur et ils sont dans le phare et il faut changer tout le phare pour la modique somme de....... 1 400,- Eur ! ! ! ! Non mais sérieux, on est où là ? Donc je suis en train d'hésiter entre faire les réparations en attendant la prochaine pour 10 000,- Eur ou vendre ( enfin faire cadeau ) la caisse qui on dirait n'est qu'un gouffre ou alors prendre la batte de base ball et aller me défouler dans le garage.... J'espère que quelqu'un peut me donner de bons conseils, et un grand merci d'avance...

OK merci. Oui t'as bien vu, mais je vais les virer, il y a deux filetages qui sont morts... :-( Non la voiture était comme ça quand je l'ai acheté, l'ancien proprio avait investit un peu pour lui donner un look de S8. lol

Regarde, j'ai ça, et c'est ça qu'il me faut.

Je comprends pas trop là.... Oui j'ai des sorties doubles, genre S8 Mais les doubles sorties , ils les font avec du coup non ? OK j'attends les news alors.

OK pour moi c'est OK :-) Il me faut une double sortie Tu me diras comment ça se passe après pour le règlement livraison etc...

Mais ça dit quoi au contrôle technique ??? Il y a quelque chose de concret concernant une commande groupée ?

Intéressé aussi pour une ligne complète, et en plus c'était prévu pour le printemps. ;-) Par contre j'ai deux sorties doubles, genre S8

On fait comment pour mettre une photo, je sais plus ... :icon_confused: En tout cas moi j'ai du xénon pour les codes et de l'halogène pour les feux de route et pas de feux diurnes.

Non pas de message d'erreur, j'ai essayé sur mon autre voiture, elles ont une résistance égale aux ampoules classiques. OK donc d'après le lien c'est du H7 c'est ça ?

Bonjour tout le monde. Je vais changer mes ampoules de phare car les phares sont au Xenon et les phares c'est des ampoules normales et ça fait moche ( genre lumière jaune à côté des ampoules au xénon ) Donc je vais mettre des ampoules LED. Mais je ne trouve null part où il est inscrit quel type d'ampoules ce sont... Moi je dirais H7 mais je suis pas certain à 100%. Quelqu'un sait ? Merci d'avance Bonne soirée Rectification..... : les code = xénon et les phares ( feux de route ) = ampoules normales... ;-)

Bonjour à tous ;-) J'avais un problème de frein à main... Le coté gauche ne fermait plus, et à l'époque j'ai changé les deux étriers, plus plaquettes. Jusque il y a quelques jours, il fonctionnait bien, mis à part que depuis la réparation j'ai le voyant de plaquettes de freins usés, alors que les plaquettes sont OK...??!! Avant hier, je ferme le frein à main car grosse pente et quand je voulais repartir... le coté gauche ( de nouveau ) a merdé... mais cette fois il ne voulais plus s'ouvrir, et ça c'est moins marrant... Donc du coup j'ai du forcer un peu car je devais absolument déplacer la voiture et toujours rien. Puis j'ai essayé en ouvrant et fermant une bonne dizaine de fois et d'un coup il s'est ouvert... Du coup j'ose plus m'en servir... Quelqu'un a une idée de ce que ça peut être ? Merci d'avance

Je dois changer les miens aussi, mais le garage dit qu'il ne peut pas commander juste les silent blocs, donc il va me commander les 4 bras... En plus pour faire le parallélisme, pas moyen de dévisser l'écrou juste à coté des soufflets de direction, donc il dit qu'il faudra chauffer et du coup, les soufflets vont fondre et il doit en commander deux neufs... Il dit que le système Audi avec les bras c'est de la vrai daube, et qu'il n'y a qu'eux pour faire des trucs comme ça... LOL Et apparemment, vu le nombre qu'il change.... ça doit pas tenir très longtemps... :-(

Ben au VAGCOM, rien de spécial, c'est pour ça que ça m'étonne un peu...

Bonjour, Ce matin j'étais assis dans la voiture, portes fermées et au bout d'un moment les 4 clignotants se sont mis à clignoter ( c'est leur job je sais... lol ) Donc je pense que l'alarme s'est mise en route, mais.......... à part les clignotants, il n'y avait pas de son... Quelqu'un peut me dire quelque chose à ce sujet ? Merci d'avance Bon WE ! :-)

Bon ils ont quand même tenu env. 25000 km OK, mais le carrossage change sur les 4 roues non ? donc j'aurais cette usure sur les 4 pneus, alors que derriere ils sont nickel.

Oui moi j'ai ça aussi, surtout quand la voiture est froide, on a l'impression que ça patine et le compte tour monte d'environ 500 Tr/mn puis redescend, et plusieurs fois consécutifs, et ça depuis que je l'ai donc 2 ans environ et je suis passé chez Audi, ils m'ont dit que c'était normal, donc pas de panique je pense.