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Salut, j'ai commandé le logiciel VCDS donc j'attends la réception afin d'en savoir plus mais j'ai peur que ça n'affiche pas de défaut en rapport avec ma panne. Je suis noob en mécanique donc le réservoir se situe au niveau droit du train arrière et les connectiques sont dessus? Lorsque je mets le contact, et que j'essaye de démarrer (sans forcer pour ne pas noyer le moteur) elle veut partir mais ne démarre pas. C'est possible que mon essence se mette à ne plus arriver jusqu'au moteur d'un coup ? Surtout à 130kmh?

Bonsoir à tous je viens vers vous afin de m'éclairer sur un gros problème survenu sur ma belle.... Elle s'est mise à ne plus accélérer puis à brouter et pour finir elle a calé et ne veut plus démarrer maintenant. Cela s'est passé à 130 sur autoroute.. La voiture n'a pas chauffé en température l'huile non plus, sauf au moment du calage l'aiguille de l'huile est monté à 110/115 puis redescendue. En voulant remettre le contact toutes les informations du tableau de bord étaient remise à 0 (consommation, kilométrage avec le plein, autonomie etc) Merci d'avance à ceux qui m'aideront à régler ce soucis car je n'ai plus de voiture pour aller travailler. Bonne soirée

Salut merci, Mes jantes sont biens grattées mais cela ne se voit pas sur les photos. J'avais oublié le nom de mon post c'est pour cela que je n'ai pu répondre avant mais je suis quasiment tous les jours sur le forum pour vous lire sur différents posts. Je reviens donc pour vous donner des nouvelles de ma "belle" elles ne sont pas bonnes du tout depuis mercredi. Je m'explique : Donc récapitulatif de ce qui a été fait : - kit de suspensions, rotules etc changé entièrement - têtes de cardants avant neuves - décatalyseur - combinés filetés - dump valve Forge - BBS LM 18 pouces (pas encore posées) - nouveau turbo (146 000km très bon état!!) - tous les joints turbo, collecteur, vis, rondelles neuves Le turbo a été changé car les vis avaient cassés dedans... Donc pas mal de choses ont été effectué sur la B5 plein de bonnes choses, elles devaient mettre des nouvelles roulettes mais mercredi sur autoroute la voiture s'est mise à ne plus trop accélérer et un bruit style "broutage" est apparut, donc étant à 1km d'une station je décide de la laisser avancer seule jusqu'à la station et en arrivant sur le parking aux alentours des 20kmh la voiture a calé et depuis elle ne veut plus démarrer................. Je suis donc rentré en dépanneuse. Donc les bougies avaient été changés en septembre, les bobines sont en assez bon état, j'ai de l'essence dans le réservoir. J'espère que vous serez m'éclairer car c'est ma première vraie panne et je n'ai donc plus de voiture donc pour le boulot c'est pas facile... Je n'ai aucune idée de ce que cela peut être étant novice et j'ai peur que mon moteur ai laché....... Merci à ceux qui liront et à ceux qui sauront me donner d'éventuelles pistes sérieuses.. Bonne soirée à tous. ( des photos seront postées)

Merci oui très bien équipé et tout fonctionne sauf le ventilateur de chauffage J'ai acheté le kit complet de suspensions renforcée à savoir rotules, biellettes etc... de quoi tout avoir en neuf, mais j'avais déjà acheté les rotules de direction donc si quelqu'un est intéressé je les vend 30€ les 2 elles sont neuves et encore dans l'emballage, ce sont des TRW

Salut et merci ! :) Alors c'est ma première Audi et 3ème voiture (3ème VAG) et c'est un réel plaisir d'être à son volant :icon_smile2: La vidange avait été faite 15 jours avant mon achat, donc filtre à huile aussi je pense. Le filtre à air je vais le changer dans peu de temps, filtre à essence en même temps, pour les bougies je jetterais un oeil pour voir leur état ;) merci de tes conseils. J'ai un soucis avec les photos non? Je les ai hébergé en 800x600 mais elles sont ici en miniatures :/z

Merci à vous :)

Bonjour à tous ! J'me présente Anthony 20 ans du pas de calais (62) étudiant en licence économie-gestion et passionné automobile. J'ai possédé une golf 3 tdi 90, une golf 2 édition champ 1.8 90 et je viens d'acheter une audi a4 b5 donc je vous invite à aller voir mon nouveau post dans le section a4 b5. Voila brève présentation, bonne soirée. :up:

Bonjour à toutes et à tous je suis nouveau sur ce forum car je viens d'acquérir (il y à 2 mois) une petite B5 1.8t. Etant passionné de voitures et particulièrement Audi et VW je viens donc vous présentez la mienne. Audi A4 B5 : 11/1998 phase 1 - 1.8 turbo 150 pack plus - 176000km à l'achat (179000 aujourd'hui) - Vitres électriques avant et arrière - Centralisation (normalement à distance mais ne fonctionne pas?) - Intérieur cuir beige - Clim Etc je connais pas exactement les options de cette voiture mais il manque que GPS, téléphone et radar je pense. Contrôle technique ok du jour de l'achat. Rien à prévoir à ma connaissance, je vais lui passer le VAG-com pour voir si il y a des défauts. Si quelqu'un à un lien pour se le procurer je suis preneur :icon6: J'ai juste mes rotules de direction qui commencent à claquer donc j'ai acheté le kit complet avec toutes les rotules, biellettes etc.. J'ai aussi des combinés filetés et une dump valve aussi S3 (référence 06A145710N) en attente de montage. Je ne prévois pas de prépa monstrueuse ou autres juste de quoi la booster un peu (N75 RS2, Admission BMC ou autre, ligne échappement mais pas directe car je veux pas qu'elle fasse un boucan monstre...) Voici quelques photos ça parle mieux que des mots sur les fofo :icon_biggrin: J'écoute tous les conseils, critiques etc tout est bon à prendre. J'ai l'impression qu'il manque des infos dans ma ptite présentation mais j'arrive pas à voir quoi ^^ Bonne soirée à vous tous. Anthony.