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Avgan

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Tout ce qui a été posté par Avgan

  1. Je suis pas fan des assistances comme le régulateur ou autre mais le lane assist quand je vais au danemark de nuit c'est une sécurité pour moi car je fais le trajet en une seul fois. Il est aussi bien pratique quand tu roules très très fort ( la ou tu finirais en prison en France ) sur autobann no limit ça corrige l'alignement et réduit la fatigue. D'ailleur un 3.0 tdi au gps c'est 252 vmax pour info. Et pour la revente 600 euros d'investissement je pense que ca vaut le coup. Surtout qu' on a la lecture panneaux et plein phare auto en plus.
  2. Avant celle la j'avais la dernière Mustang gt v8 2020 et une Mustang ça reste pas d'origine, c'est pas fait pour... Mais surtout j'avais un q5 3.0 tdi 8r face 1 que j'ai modifié entièrement retrofit sq5. Avec quelque personne du forum on sait lancé la dedans, pas mal de sujet en parle. La particularité des FY c'est qu'Audi on pas mal verrouillé les instruments. Faut Elsawin avec abonnement Erwin pour codé certain truc sinon des boites comme kufatec ou K-electronic en Allemagne on produit des odb d'auto-codage. Pour le commodo pas le choix, une concession ne voudra pas te le faire, faut soit aller chez Vagcar, soit commander un kit ou tu fournis ton vin qu'ils codent au commodo avant de te l'envoyer. Parce un commodo d'occasion c'est 100 euros à peine et quand tu le remplace tu as droit a beau sapin de noël car il est pas reconnu
  3. On ne peut pas activer ou désactiver le lane assist sur le mmi comme sur les VW. Les commodo sont associé au numéro de série du véhicule. J'en ai essayé deux... Seul solution la moins chère 600 euros chez kufatec pour avoir un pauvre bouton C'est relativement simple a faire 30 min pour le changer.
  4. Fait attention faut que le capot soit ouvert et seulement le contact mis lors de l'installation d'une option. De toute façon ca te le dit.
  5. Je rentre de vacance, tout a fait ca !
  6. Donc prend tes 1200 euros de protocole d'accord
  7. Je confirme pareil, normale quand l'on y pense ca désactive le détection d'obstacles.
  8. Problème réglé c'était bien ca !
  9. Le problèmes est électronique, j'en étais sur mais lequel? Enfaite c'est le module de commande J519 qui est en cause. Il sera changé des réception d'Allemagne de celui ci par la CC. Je tiens quand même a souligné l'efficacité d'Audi chartres avec le près d'un Q2 tout neuf. Je vous tiens au courant dés que c'est fait !
  10. Voiture en CC ??? ils ont jamais connu ca !
  11. Une fois en 1329 il faut coder pour activer la video dvd en roulant par exemple. Mais bon visiblement personne n'a ca !
  12. Hier j'entends l'Audi qui fait des petits coup de klaxon toute seul dans le garage. Je ne dispose pas de l'alarme et impossible de l'arrêter. Je commence par débrancher la batterie un quart d'heure, rien a faire ca klaxon en continue maintenant Je démonte l'airbag pour voir si il n'y a pas un jeux avec la fiche, rien... J'ai enlevé du coup le fusible n°5 borne B bien sur caché à coté du pédalier. Bon droit a une visite CC. Si par hasard quelqu'un a une idée ?
  13. Bonjour, Qui aurait la gentillesse de me procurer le firmware "(A4-A5-Q5-Q7) MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU1329" svp ? Faut que je le mette a jour pour pouvoir avoir la vidéo en roulant et corriger le bug du fond d'écran q5 de démarrage qui s'affiche plus sauf si j'allume la voiture tout de suite. Merci par avance
  14. Bonjour, Qui aurait la gentillesse de me procurer le firmware svp en MP ? Faut que je le mette a jour pour pouvoir avoir la video en roulant et corriger le bug du fond d'écran q5 de démarrage qui s'affiche plus sauf si j'allume la voiture tout de suite. Merci par avance
  15. Sur tout mes véhicules, si j'ai un doute je commande les deux et je retourne le reste. Autodoc ca marche très bien pour ca !
  16. Pour 50k de véhicule il pouvait
  17. 1000 euros tout compris chez audi Chartres ca m'a couté.
  18. ah zut, j'ai cru en voyant la photo...
  19. sur my Audi c'est pas une activation. On paye puis il faut aller en CC Audi le faire activer.
  20. On est déjà sur que le prix va changer Pour être aller a Ingolstadt, dans le parking du sous sol de l'usine il ne cache même pas les futur véhicule en essai.
  21. La mise a jour conserve le mmi ou le VC ?
  22. 220 euros vous payez aussi sur le q5 ?
  23. Perso j'avais la dernière mustang en GT v8 avant de revenir a Audi, j'ai mis de l'éthanol sans boitier" ou reprog et j'ai jamais eu de problème. 60000km de parcourus avant de la revendre. Par contre ca consomme 33% en plus de carburant.
  24. 220 euros pour le Q5
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