sofyan

Salut, moi aussi ma premiere caisse a été une Audi c'etait une 2.0L coupé, mais bon je n'ai pas eu une bonne experience, car dès le départ c'était le calvaire pour trouver une assurance, une fois l'assurance trouver les tarifs que l'ont ma proposer n'été pas dans mes moyens, donc j'ai du l'assuré au nom de ma soeur, ce qui fait que je ne pouver pas cumulé de bonus en assurance, de plus c'est bien beau un essence, mais détrompe toi, ca consomme enormément de plus avec la monté des prix ca n'a rien arrangé, tu peux compté facilement 10€ par jours pour des trajets normaux, c'est a ce moment la que j'ai compris que j'avais fait une erreur le pire c'est que j'étais lycéens donc aucun revenu sauf argent de poche, puis le jours ou la dure réalité t'attend la premiere panne, le cauchemar de ma vie lol une panne que je n'est jamais reussi a resoudre sans compté le changement de la sonde lambda et d'une partie du pot qui ma couté 400€ et toujours en panne je me suis quasiment ruiné sans compter l'assurance a payé tous les 3 mois 200€, resultat j'ai stopper les frais sur cette voiture, je l'ai offert a un amis qui la voulait!!! Tous ca pour te dire que faut pas croire qu'une voiture ca tombe pas en panne et pour la rouler il faut mettre du carburant, ce sont des chose que j'ai compris trop tard malheureusement de plus pour une panne chez Audi croit moi qu'il te raterons pas questions tarif, Alors un conseil oublie Audi comme premiere voiture ou concentre toi sur un modele diesel, à moins que tu est une source de revenu et les moyens, mais bon vu que ta 2000€ de budget lol c'est ce que j'avais je pense qu'avec tous ce qui est carte grise assurance petite réparation tu peux reserver 1000€ facilement, alors voila je te conseil d'etre realiste et de bien calculer ton coup au quel cas tu t'amusera le 1er mois et tu regrettera tout par la suite! salut

Salut les mecs je suis toujours en galere, et donc je reflechit au probleme, et y'a un truck que j'avait oublié c'est que la voiture sent l'essence!!! Voila!! Et est ce que quelqu'un pourrait me faire part des prix: D'un distributeur doseur D'une pompe a essence! et D'un filtre a essence!

Salut, pour ce qui est du pipercross, il existe des model universel!! Essai de te renseigner dans une boutique tuning, mais bon les prix que j'ai pu voir pour des modèle audi assez récent ne déscendé pas sous la barre des 300€, ce qui franchement pour moi est limite!!!! Quand à la reprog, ne l'envisage que si tu as un turbo, y'a que sur un turbo que tu auras un réel gain de puissance!!! Dans le cas contraire le gain de puissance sera minime et nécéssitera une ligne d'echappement, ce qui au final coute une fortune!!!!

Okay je vais voir de ce coter la! Merci de ta réponse

Ouai j'ai déja regarder tout ce qui été prise d'air, aucun prob de ce coté la. Merci quand même de ta réponse

vraiment la classe des classe

c un 2l 4 cylindres, injection k jetronic

Je viens de regardé c des champion 3 electrodes

Ok je vais voir ca!

Salut, bon ben j'ai regarder, et tout a l'air normal lé papillions fonctionne bien, le contact ne reste pas bloké! Me demande bien ce que ca peut etre!

Ok je voit je regarderé aussi

ok!!! c'est sympas, de me venir en aide, je vais regarder tout ca ce week end! vu qu'aujourd'hui il neige donc ca caille trop!!! Pour ce qui est des recherches j'avait recherché et donc j'avais vu filtre a air, bougies, etc.. plein de chose basic que j'ai deja fait!! mais qui n'on rien changer!! Donc ce week end vais voir si y'a une prise d'air, les papillions, le ptit contact etc... Je vous tiendré au courant encore merci

g a peu pres le meme prob voir le forum probleme acceleration juste en dessous!!! mais bon franchement ca m'etonneré vraiment qu'il faille changer tout le système!!! mon prob n'est pas encore resolu donc jpe pas te dire grand chose pour l'instant

ok c'est noté merci!!

Salut Gasy, j'ai regarder sur la coupé 2.3L d'un copain 160 000kms est c'est pareil que sur t'es photos! Voila

pour ce qui est du pot j'ai tous refais j'avais un double ligne supersprint je l'ais enlever pour remettre une ligne entierement d'origine meme le collecteur est d'origine ce qui n'a servi a rien vu que ca ne venait pas de la! le filtre a air aussi je l'ai changer, par contre le papillon je sait pas trop c'est quoi mais bon je vais trouver et regarder si ca viens de la!!! Merci de ta réponse

LOL Au secours a l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiide, allez faite vos propositions, même si c'est un prob de dingue !!! Ou au pire, donnez moi conseil si je doit la garder ou si je l'envoi a la poubelle? Merci de vos suggéstions.

Salut tous le monde! Je voudrais vous parlez d'un probleme de malade! que j'ai sur mon 90 coupé 2l, je roulais tranquillement quand d'un coup la voiture a perdu toute sa puissance! enfaite le truc c'est que quand je la demarre elle n'a pas de prob puis quand j'accelére un peu ca va bien jusqu'à 3000trs ensuite il y a un trou enorme puis quand je veut réaccéléré la gros prob la voiture reste a son ralentit habituel tout en broutant un peu meme lorsque je met la pédale au plancher il se passe rien, (et il y' a quelque chose qui pète dans le moteur, j'ai regarder et ca vien du soufflet de raccordement(gros truc en caoutchou juste après le filtre a air et le débimetre)) puis des fois ca repars mais toujours ce gros manque de puissance, j'avais le pot cassé, je l'ai donc changé ainsi que la sonde lambda et c toujours pareil, j'ai changé mes bougies et le faisceau, rien n'y fait! Donc voila je souhaitrais savoir si quelqu'un de vous sait de quoi ca peut venir!!! En éspérant ne pas avoir a la jeté a la poubelle Merci de vos réponses.

quelqu'un pourrait - il fermer ce topic, j'ai poster ailleur

Salut tous le monde! Je voudrais vous parlez d'un probleme de malade! que j'ai sur mon 90 coupé 2l, je roulais tranquillement quand d'un coup la voiture a perdu toute sa puissance! enfaite le truc c'est que quand je la demarre elle n'a pas de prob puis quand j'accelére un peu ca va bien jusqu'à 3000trs ensuite il y a un trou enorme puis quand je veut réaccéléré la gros prob la voiture reste a son ralentit habituel tout en broutant un peu meme lorsque je met la pédale au plancher il se passe rien, puis des fois ca repars mais toujours ce gros manque de puissance, j'avais le pot cassé, je l'ai donc changé ainsi que la sonde lambda et c toujours pareil, j'ai changé mes bougies et le faisceau, rien n'y fait! Donc voila je souhaitrais savoir si quelqu'un de vous sait de quoi ca peut venir!!! En éspérant ne pas avoir a la jeté a la poubelle Merci de vos réponses.