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winy

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Tout ce qui a été posté par winy

  1. Salut , Bon je dois faire changer les freins AV lundi , donc je verrais ce qu'ils en pensent !
  2. Non je n'ais pas demonter le boitier papillon, j'ai juste demonter la durite ... Par contre mon filtre a air est neuf (depuis hier)... Mes bougies je ne sais pas ou elles en sont ?! La n75 j'ai pas capter ce que c'etait ! Pour ce qui est du debimetre ... j'avais lu , qu'en le retirant je devais sentir une difference , mais j'ai rien du tout de different avec ou sans , donc je ne sais dans quel etat il est !
  3. Bon moi je l'ai fait .... mais aucun resultat .... un peu de noir melanger au surplus du degrippant, mais auncun effet sur mes acouts ?!
  4. Salut a tous, Je m'incruste un peu dans le sujet , car moi aussi j'ai des petits probleme de ce genre.... Donc je vais aussi essayer de pulveriser du degripant dans le boitier papillon, mais je voudrais savoir avant a quoi sert ce boitier , et faut il bien le charger en degripant ? Ce serait sympa une petite photo de ce boitier, une fois que l'arrivée d'air est demonter... Merci de vos conseils, je vais essayer moi de resoudre mon probleme grace a vos conseils !
  5. J'ai achete mon TT au fils d'un "copain" a mon pere, le pere du "copain" est garagiste au bout de 2semaines de route mon moteur a carrement peter (serrage en super forme), je lui ai retourner le TT et il a tout pris en charge ( il valait mieux pour lui ) resultat il en a eu pour plus de 9000 roros de reparation Salut... D'accord avec toi turbofifi, mais quands le docteur fait en sorte de te fracasser doucement la jambe en douce , pour que tu viennes le voir plus tard , la c'est pas la faute a pas de chance !!! @+
  6. Salut, Moi avec le froid comme le chaud aucune difference, c'est asser bizarre comme truc... C'est surtout asser chiant a l'arret au feux ou a un stop !
  7. Salut , bon ma reponse sera peu etre un peu con con ,mais j'ai eu le meme message , la solution etait que j'avais mis les cd a l'envers !!! Pour ce qui est de tes secousses moteur tu as eu quoi comme diagnostique ?!
  8. Salut a tous... Bon j'ai trouve , la solution a mon probleme ... Je la met dans ce post , ca peux toujours servir aux autres ...! En fait j'avais un faux contact a la prise du plafonier ! En brandouillant la prise , je me suis apercu , qu'un coup il fonctionner et un autre pas . Donc j'ai reussi a caler le cable de facon ,a ce que la prise ne bouge plus tout en gardant le contact constant ! J'esperes que d'autres personnes qui ont ce probleme pourront le resoudre grace a cette reponse ! @+
  9. Salut a tous, Moi je veux pas mettre le doute , mais un TT225 a 18800 roros deja la j'ai un doute , apres 28 500 kms depuis 99, le gars devait passer sont temps a la regarder dans le blanc des phares, et ne sortir que le weekend ! Pour ce qui est de faire confiance a un membre de la famille qui est mecano ...patin couffin , pour moi ca ne veut strictement rien dire en therme de confiance , car j'ai fais l'experience... J'ai achete mon TT au fils d'un "copain" a mon pere, le pere du "copain" est garagiste au bout de 2semaines de route mon moteur a carrement peter (serrage en super forme), je lui ai retourner le TT et il a tout pris en charge ( il valait mieux pour lui ) resultat il en a eu pour plus de 9000 roros de reparation ... Mais maintenant j'ai un TT tout neuf Donc tout ca pour dire que ca sent pas tres bon ton truc ! Maintenant a toi de voir, (deja si tu poses la question, c'est que tu as un doute)! @+
  10. Salut Les contacts sont integres dans les serrures ??? Comment fonctionne le systuss ?! Je n'arrive pas a comprendre ! Par contre j'ai fais un essai avec la cle directement dans la serrure (ouvrir/fermer plusieurs fois) et le plafonnier a fonctionne un petit moment , au bout de trois quatre ouverture et fermeture des portes , plus rien ... Un peu stange le bignou ! Quesque je peu faire !? Merci a tous
  11. C'est sur que quands on aime on ne compte pas , mais bon a part claquer des roros pour un truc que tu dois regarder de temps en temps je trouve ca un peu naze !! (chaqu'un sont point de vue) Surtout s'il n'y a pas de raison vital pour ma belle !
  12. Bon je viens de verifier si j'avais tout ca , et bien sur .... je ne l'ais pas Mais bon , ce n'est pas grave et j'ai pas envie de claquer de roros pour ca ... Merci quands meme a vous tous de vos reponses ! @+
  13. Merci de tes reponses ... Je vais donc regarder sur le commodo des essui glace, voir ce fameux switch , mais je ne penses pas l'avoir ... je l'aurais deja vu Merci encore de vos reponses ...
  14. Comment savoir si l'ODB est sur mon TT ? Les infos s'affichent d'elles meme ? Qu'elle est la manip pour le verifier ? Que de questionss d'un coup
  15. Salut ttrog, Oui je connais tres bien les manips de la clim , mais il parait que l'ont peu avoir les memes choses sur le PI ... Mais merci quands meme .
  16. Salut a tous, Je crois avoir lu une fois un post qui parlais que l'ont pouvais changer les indications sur le cadran du PI. On pouvait voir la temperature de l'eau , la conso moyenne et d'autres fonctions ... Moi, je ne peux avoir les indications que de la temperature exterieure, les fermetures de portes, c'est deja pas mal me dirat on mais , si c'est possible d'avoir plus ... pourquoi ce gener ! Mon TT est 99 ,le PI est d'origine ! Merci a tous de vos reponses ! @+
  17. Vraiment Affreux .... Faut vraiment pas avoir de gout ou alors un gout vraiment tres special pour monter un truc pareil sur nos TiTines !!!
  18. Voila j'ai trouver la photo que je voulais .... http://2oo4.free.fr/GRA/gra04.jpg Voila voila @+
  19. Salut a toi martins09, Je ne sais pas pour la question de ton debimetre , mais j'ai la reponse pour la bite de fusible .... elle ce trouve du cote conducteur , quands tu ouvre la portiere sur le cote du tableau de bord tu touvera une face que tu doit declipper a l'aide d'un tournevis en matiere plastique pour ne pas abime la face , je vais essayer de te trouver une photo, car je touve que mon explication n'est pas claire.... desole ! Mais tu trouveras ta reponse dans ton carnet d'entretien !
  20. Salut a tous ! Je viens avec ce post , pour reparler de mon probleme.... J'ai mon plafonnier qui me cause quelques problemes .... Voila le binzzz.... les deux lampes qui ce trouvent sur les cotes du plafonnier s'allument sans probleme quand, j'appuie sur leur bouton, mais la lampe qui ce situe au millieu ne s'allument pas quands j'ouvre mes portieres. Mais l'autre jour en la nettoyant , il a fonctionner deux ou trois fois, puis plus rien . Donc j'aimerais savoir ou ce trouve exactement les contacteurs de portieres ?! Pour savoir si je n'ai pas une saloperie qui gene le systeme . Meci a tous de pouvoir me renseigner un peu.
  21. Salut et merci de ta reponse ... J'aimerais savoir ou ce trouve les contacteurs de portieres ! Par contre pour le moment je n'ai aucun moyen de tester le voltage , mais le jus doit bien arriver au plafonnier car les deux cotes s'allument, et le tout c'est allume deux ou tois fois ...., un peu bizarre le truc . Pour ce qui est des plafonniers je n'ai aucune reponse, desole. @ + en esperant que quelqu'un aura une reponse pour moi .
  22. Salut skynet654, J'ai moi aussi des problemes avec mon plafonnier ! J'ai comme toi , tout demonte et vu que tout etait sur circuit imprime , j'ai pas approfondie ma recherche! Par contre je ne connais pas ton probleme exactement , mais le mien viens quands j'ouvre ou ferme les portieres , rien ne ce passe . Par contre les ampoules pour lire fonctionnent impec .... bizarre je penses que ca vient des contacteurs des portieres ! Le Binz est que je ne sais pas ou ce trouve les contacteurs ???? Si quelqu'un a la reponse , je suis preneur ! @ +
  23. Bon ok , merci beaucoup 225s-line! Je vais continuer a rouler comme et de toute maniere le concess ma regler l'alerte kilometrique... merci et bonne année!
  24. Ok bien compris ! De toute maniere je la laisse toujours chauffer un peu avant de partir ! surtout en ce moment ca caille terrible au pays basque de 0 a 15° max Brrrr ! Merci a tous de vos reponses !
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