Aller au contenu

Nico

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    125
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Nico

  1. Le 01/08/2020 à 11:18, Lhexar a dit :

    ça fait une paille que je n’ai rien posté sur mon topic 😱

    Du coup j’ai une question, avez-vous des informations concernant Le KIT ADMISSION DIRECT AUDI RS5 B9 TFSI EVENTURI CARBONE ?

    Fiabilité, réel apport en gain de puissance, complexité pour la mise en place ?

    Des avis ou des retours sur le kit ?

  2. Oui j'ai trouvé des michelin pilot sport en 275/30/20 mais zr donc normallement pas autorisé sur audi rs5.

    Et après c'est des 285/30/20 en Y mais c'est trop large et je pense pas que cela va s'adapter sur les jantes.

    ZR c'est pour 240km/h et Audi veut des Y.

    Aprés c'est retour au dunlop. Il y a aussi toyo, yokohama, pirelli ou bridgestone.

    Après peut etre que Zr peuvent aller ?

  3. on ne parle pas des porsche atmo qui sortent leur chevaux aux banc elle ....

     

    pour la RS5 elle marche à peine mieux qu'une S3 reprog

    testé today, a 290km/h la s3 est toujours avec le meme ecart :eldiablo: cela donne une idée

    elle a la gnaque la S3 tout de même

     

     

    Sans vouloir cracher dans la soupe (la s3 étant une bonne voiture) il faut éviter de comparer une s3 et un modèle rs.

    Ou essayer avant de parler.

    Ce n'est pas parce que l'on a un rs5 que l'on est toujours prêt a la pousser et a en decoudre sur la route suite a la provocation d'un conducteur lambda qui essaye de montrer son intelligence par une comparaison de puissance.

     

    Au fait je me suis fait doubler aujourd'hui par un

    Scenic diesel, et une dacia Logan m'a suivi pendant 30 km sans me lâcher, crois tu que ces voitures sont plus performante que ma rs5.

     

     

     

  4. oui c'était pour une histoire de crash test qu'ils n'ont pas pu homologuer ce volant à méplat. Mais bon ils n'ont pas non plus insisté ces bougres.

     

    Le résultat fait vraiment tâche dans une RS, ambiance TDI  :bleble:

     

    Et pour le volant de la RS4, je ne vois pas de côté plastique, je le trouve vraiment top avec le méplat en alu, du coup même les autres volants à méplats "standards" je les trouve un peu moins bien... mais 100x mieux que le pauvre volant de la RS5.

     

    Il faut bien pouvoir faire quelques reproches à cette superbe RS5 non :P ? Sinon elle est trop parfaite!

     

     

    Le volant méplat rs4 n'a pas un côté plastique car c'est du plastique pas de l'alu, certes plutôt bien imité pour quelqu'un qui s'installe dedans pour tester la voiture.Mais qui ne fait pas qualitatif, il bouge légerement c'est un cache en fait posé sur le volant.Le seul regret de ce volant RS4 est la touche S, Sport accessible plus facilement que la touche dynamic sur la console centrale du RS5.

  5. +1 Ritchy :bien:

     

    Elle sort peut-etre pas ses 450cv au banc mais les perf sont là et puis je veut pas critiquer en quoi que ce soit le matos de Digiservices mais la soufflerie je la trouve un brin légère pour une caisse comme celle-çi :rolleyes: :rolleyes:

     

    La rs5 a au moins un autre avantage c'est de ne pas surchauffer en utilisation intensive sur mon ancienne rs4 v8 Une température moteur de 120 puis une baisse sensible de la puissance tandis qu avec le rs5 c'est 90 a 100 il ne me semble pas avoir remarquer plus mais par contre aucune baisse de puissance. Le moteur est bien mieux refroidit donc il garde sa puissance. Probable que sur banc cela doit jouer aussi si la soufflerie n'est pas suffisante.

  6. Même en intenre les gens se plaignent d'un organisation en retards de 20 ans mais tant que l'argent rentre, personne ne se pose de question, personne ne se remette en question! ça fait les beau jour de Porsche, Mercedes et BMW....

    exemple: je connais un R8 orange neuf qui est partis chez un marchant avec 0kms et les moyeux oxydé: il est resté en parc-stock 2 ans sans allez en show room ou en proposition client car il a juste été 'oublié'!

     

    C'est fort d'oublier un R8 orange parce que c'est pas courrant comme choix de couleur.

    Et c'est plutôt trés voyant.

  7. Je trouve cela bizarre, car ta voiture est forcement programmé

    pour une date sur la chaîne de production.

    Il doit pouvoir voir cela informatiquement, moi j'ai été informé

    du début de construction du châssis, puis régulièrement du transport a son arrivée.

    A plusieurs reprises j'ai changé des options jusqu'au jour

    ou cela ne fut plus possible sous peine de perdre

    des places en production. Pas de soucis de délai.

    Par contre pour la Rs4 V8 j'ai eu une date de livraison

    de repousser de 4 mois et informatiquement cela

    se voyait. Donc il doit pouvoir te renseigner surtout a

    15 jours d'une date de livraison car elle devrait être rentré ou

    programmé sur les chaînes.

    C'est dur la patience dans pareil cas surtout sans savoir.

  8. Une question pour finir: Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un d'avoir ce symptôme ? Car quand je n'étais pas au point mort, j'avais beau appuyé à fond sur l'accèlérateur, cela ne donnait absolument rien ...

    Moi j'ai u les mm symptômes sur golf IV TDI 110. Mais moi j'appuyai et ca montai normale jusqu'a 1900 tr et plus rien d'un coup ! sad.gif

     

    Le mécanicien ma dit que c'étai les éllettes du turbo qui restaient bloqué et une foi en surchauf ca ce mettai en securité et coupai tt. dry.gif

     

    Changement du turbo sous garantie

     

    Pour le rest ta raison pousse la un peu plus !  bien.gif  wink.gif

    89578[/snapback]

     

    J'ai eu le meme genre de probleme sur ma Rs4

    le probleme était soit disant un soucis de sonde lambda.

    Plus de puissance puis c'est revenu tout seul pour réaparaitre plus tard jusqu'a ce qu'il trouve un soucis sur la sonde lambda qui était en partie coupé donc faux contact.

    Je sais pas si cela peut etre le meme probleme mais c'est le meme symptome. coucou.gif

  9. blink.gif

    Dreamland....  bleble.gif

     

    La burée ds les antibrouillards est un phénomène connu de condensation toutes marques confondues : allumes les regulièrement pour faire chauffer et vaporiser ainsi la flotte...  bien.gif

     

    Ca prouve que l'isolation est bonne au moins !!  bigsmile.gif

     

    Mais je le répète encore et toujours : moi je n'ai aucun souci de finition, attention aux généralisations !!  bigsmile.gif

     

    JP

    83448[/snapback]

     

    +1 avec Panda bien.gif

    A par le probleme de buée dans les anti brouillard qui semblent s'estomper actuellement.

    J'en suis a ma 6 eme Audi

    Qualitativement une audi A3 est une audi et plutot top niveau qualité de fabrication.

    Nicolash tu as du tiré le mauvais numéro sad.gif

  10. J'envisage d'acheter une RS4 et j'ai commencé à faire le tour des assureurs. Je suis surpris du niveau de prime demandé et surtout du montant des franchises. A titre indicatif, j'ai un "profil" plutôt bon : 36 ans, bonus de 0.54, permis depuis 18 ans, aucun sinistre sur les 5 dernières années, ... mais habitant Paris !

    La RS4 viendrait en 3ème véhicule après une moto (en véhicule principal) et une 205 1.9 de 16 ans d'âge et 130.000 km seulement (en véhicule secondaire)

     

    Bref face aux montants demandés - je m'attendais à payer 2.000 € / an maxi, soit un peu plus que pour la S4 que je possédais il y a 2 ans encore - je me dis que je ne me suis probablement pas adressé aux bonnes compagnies.

     

    Aussi si les membres de ce site veulent bien me dire où ils sont assurés et combien ils payent, voire me donner les coordonnées de leur courtier, cela m'aiderait dans ma démarche.

     

    Emmanuel

    66294[/snapback]

    Salut bigsmile.gif

    Pour Moi

    Rs4 Tout Risque bonus 0.64 1350euro franchise 500

    Groupama

     

×
×
  • Créer...