stef355

Salut Rizskaa, regarde la reponse que j'ai eu de JOYEAUTO concernant l'ecran tactile : "hello,if you don't want the touch screen you can don't install it ,it is ok" donc tu n'installe pas leur ecran tactile ca ne fonctionne pas. Vous avez tous eu l'ecran tactile lorsque vous avez achetez le pack ? C'est galere car je n'ai absolument pas envie d'avoir ce tactile.

Merci pour ton aide. Je suis obligé de monter le tactile fourni par JOYAUTO ? Moi perso ca ne m’intéresse pas que mon MMI soit tactile. Autre question tu me dis d’activer le GREEN MENU, comment je fais ca ? Merci

Salut Rizskaa, Merci pour tes infos. J'avoue que j'hesite car j'utilise beaucoup le telephone en voiture (environ 10 000 km par mois) pour mon job, donc si le son du telephone n'est pas top c'est galere. Une autre question : Qui a acheter son CARPLAY recemment, car j'ai fait un mail à JOEYAUTO et voici l'image qu'ils m'ont envoyé. C'est quoi cette histoire d'écran tactile ? C'est obligé d'installé cette ecran ? C'est pas simple cette histoire (je trouve que la 1er version avait l'air plus facile a mettre en oeuvre) MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE Stephane

Bonjour a tous, Vu vos retours, j'ai bien envie moi aussi d'équiper mon A1 de 2014 du carplay (je roule beaucoup et d'avoir Waze en permanence sur mon iphone XS, j'ai l'écran qui est HS. J'ai waze en image fantôme en permanence). Avant de passer le cap de la commande, j'aimerais avoir vos retours sur un point important pour moi : LA QUALITE concernant l'appel téléphonique. Apres la lecture de l'ensemble des sujets, il semblerais que le son ne soit pas top top avec le kit CARPLAY installé ? Pouvez vous me donner vos retours a ce sujet ? Si le son téléphone avec CARPALY n'est pas top, est il possible de continuer a utiliser mon installation d'origine qui elle fonctionne bien. En fait j'utiliserais le CARPLAY pour Waze et la musique et quand je téléphone utiliser le Bluetooth d'origine et est ce que les 2 peuvent fonctionner en même temps (avoir Waze actif et etre au telephone ) Merci pour vos retours d'experience. Stephane

Pseudo : stef355 Prénom : Stephane Age : 45 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Yvelines Métier/Etudes : Independant en Informatique / BTS construction mecanique Vos voitures actuelles : Audi A1 TFSI 122Ch , Smart BRABUS, Mini cooper Works Usine, Un 4x4 US, et une sportive italienne, et une twingo pour tracter Vos anciennes autos : Golf GTI Oetinger MK1, Lancia DELTA integrale, Audi S6 avant, et un S3 qui a pris feux Des passions : la mecanique et sport mecanique Comment avez vous connu ce forum ? internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger des conseils avec des gars passionnés Votre première impression ? Genial Autres (texte libre)... :

Bonjour a tous, Apres une longue absence , je viens vous donner de nouvelle info. Cette histoire ce termine enfin , avec a la clé un "vice caché" du vendeur. Les experts (celui que j'ai pris seul et celui de son assurance) sont arrivé aux memes conclusions. Une autre info que je veux vous faire partager, c'est son assurance qui couvre malgré les pb avec mon courtier. Lorsque que l'on vend une auto, celle ci est couverte par votre assurance jusqu'a minuit le jour de la vente. Il peux se passer n'importe quoi c'est votre assurance qui couvre la voiture. C'est dans le code des assurances et c'est grace a ca que son assureur rembourse integralement le vehicule ainsi que l'ensemble des frais que j'ai engagé. Maintenant je vais rependre mes recherches , mais une choses est sur je prend un plateau la prochaine fois et je change les coussinets des le vehicule en ma possession. A un de ces jours Stephane

C'est une info que j'aurais aimé connaitre avant. Est ce que AUDI est au courant de ce pb? Y a t il un bulletin tech chez eux qui le specifie? La prochaine, je vais la chercher sur un plateau et je sors le moteur pour les changer histoire de pas prendre de risque

Salut Tony, Je n'ai eu aucune nouvelle de lui. Pas un coup de tel, rien. Le pb c'est les coussinets. J’étais hier avec les 2 expert (le mien et celui de l'assurance du vendeur). Choses importantes , les 2 experts sont d'accord sur l’état du moteur. Vu l’état des coussinets restant, si le vendeur ne veux rien savoir, ca sera surement procédure pour vice caché. A suivre

Vu ce qui reste de la voiture je sais pas si c'est possible de trouver avec ca. Je voudrais bien mettre une ou 2 photos mais comment fait on ?

Moi aussi ça me semble étrange de voir des coussinets abîmés à 95000 km Suis allé chez audi et sur leur logiciel, il voit bien la voiture avec la date d'achat, les entretiens (avec quand meme 2 trous) celui de 60 0000 km (il y a une trace a 55000 km mais juste une vidange, et le second à 90000 km pas de trace. Comment prouvez le kilometrage ? il y a une solution ? merci

Bonjour à tous, Je reviens vous donner des news. Aujourd'hui je suis aller au garage ou est stocké l’épave de mon S3 avec mon expert et aussi celui du vendeur. Le moteur était sorti de la caisse et posé sur un établi. Après le démontage du carter d'huile, on peu apercevoir les 3 bielles (il en manque elle est sur la route) La pompe a huile est OK (la chaîne n'est pas cassée) . Dans le carte on retrouve le chapeau de la bielle cassée. L'expert a voulu démonter les 3 chapeaux sur les bielles restantes et la .... dur dur.... Il y a 2 autres bielles ou les coussinet inférieur sont attaqué. Pour les 2 experts (et c'est peut être bien pour moi), a la vu de l’état des coussinets l'usure ne c'est pas faite en 800 km. Comment des coussinets peuvent être détérioré en 95000 km alors que la pompe a huile fonctionnait correctement (enfin pour moi) car aucun voyant d'huile ne c'est allumé au tableau de bord. Plus jeune j'ai eu de nombreuses Golf GTI série 1 et sur une j'ai eu un pb de pompe a huile, mais le voyant c'est mis a clignoté. Donc la je suis vraiment surpris de cette usure ou alors il y a eu un défaut sur une série de coussinet ???

Bonjour a tous, Et bien voici les dernière infos. Je suis allé voir la voiture avec l'expert et dés que je suis arrivé sur place, devant la carcasse, j'ai vu le pb. Un trou dans le bloc moteur avant à droite de la jauge d'huile. L'expert à regardé avec un endoscope a l’intérieur et a priori, il y a un souci sur au moins en ensemble bielle/coussinet. Et ça à grippé/ cassé et traverser le bloc, l'huile chaude je vous raconte pas la suite vous la connaissez. C'est vraiment fou que ce ce type de voiture avec si peu de km , un pb comme ça arrive et surtout aucune alerte au niveau des voyant de tableur de bord. Si je n'avais plus d'huile ou pb de pompe, pression dans le circuit, il y a bien un voyant qui s'allume, non ? Maintenant j'attends son rapport et il va se mettre en contact avec mon vendeur. Avez vous connaissance de ce genre de pb sur ces voiture et surtout avec même pas 100 000 km.

Salut Aurelien, Je suis d'accord avec toi pour l'assurance, mais comment je pouvais savoir que le courtier n'as pas enregistrer ma voiture lorsque je lui ai tel ce matin la vers 11h30. C'est un courtier, ce n'est pas une plateforme d'appel ou tous les coup de fils sont enregistrer. Ensuite je lui ai toujours fait confiance et des voitures j'en ai encore 3 d'assurer chez lui (mon H2, une supercar italienne, et une cooper Works) le S3 c’était une de plus, j'adore les voitures. J'ai aussi mes contrat PRO et maison santé etc... toujours de bonne relation et confiance, il suffit d'une fois. Je n'ai pas été assez regardant, le pire c'est comme tu le dis ça aurait pu être plus grave et peut être bien avant car je ne sais pas si les autres auto quand je suis allé les chercher il les avaient assurées. j'ai toujours fonctionner comme ça avec lui. Mais ce coup la il y a eu un pépin. Ensuite concernant la conduite j'ai roulé hyper cool (javais oublié mon coyote), donc avec mon badge autoroute et les heures de passage a chaque péage, + ticket de carburant la vitesse est vite calculée. Je ne cherche pas a me disculpé, mais juste a comprendre, pourquoi cette voiture a pris feu comme ca.

Je te remercie Ludo c'est hyper sympa de ta part et en cas de besoin, je te ferais signe. J'aimerais ne pas venir chez toi, ça serais plutôt bon signe, mais pourquoi pas prendre un verre quand je passe en vacances dans le coin ça sera avec grand plaisir.

Est ce qu'il y aurait un assureur parmi vous ou dans vos connaissances, car j'ai trouvé cet article sur le site : Si cet article dit vrai ça pourrais me sortir en partie de cette galère http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Assurance Vente, achat, héritage Ces circonstances ne permettent pas de mettre fin au contrat dès la survenance de l'événement. Sauf en cas de vente d'un véhicule à moteur ou d'un bateau, le contrat est automatiquement transféré au nouveau propriétaire. A celui-ci de la faire mettre à son nom, de demander d'éventuelles modifications ou de la résilier. Il est possible de résilier le contrat dans les trois mois à partir du jour ou l'attributaire définitif des objets assurés a demandé le transfert du contrat à son nom. En cas de vente ou de donation d'un véhicule ou d'un bateau, l'assurance est suspendue à minuit, le jour de la vente de la voiture ou du bateau. La résiliation du contrat peut être demandée à l'assureur. Celle-ci devient effective dix jours après réception de la lettre par l'assureur. Le prorata de la cotisation pour la période de non-assurance est remboursé. A défaut de remise en vigueur ou de résiliation par l'assuré ou par l'assureur, la résiliation intervient de plein droit dans un délai de six mois à compter de la vente.

Salut JU C'est moi de ma propre initiative qui fait appel à un expert, car je souhaite connaitre ce qui c'est passé. Malheureusement si l'expert trouve rien, c'est sur d’être pour moi et j'ai tout perdu, car je pense pas que l'ancien proprio vas me rembourser. Si il arrive a trouver quelque chose, et avec son rapport je pense que la c'est plus facile pour trouver un arrangement avec l'ancien proprio, avant de partir en bataille juridique. Mais si vous avez des infos sur l'histoire de l'assurance comme l'indique TONY (comme quoi sa compagnie est susceptible de le couvrir, ou s'il y a des reglementations d'assurance) je suis preneur

Salut Tony, Tu es sur de ça pour l'assurance ? Car lorsque je l'ai eu au tel le soir même du sinistre, puis le lendemain pour en discuter plus longtemps, il m'a dit qu'il avait résilier son assurance juste après mon départ. Et en gros il fallait que je regle ce pb avec mon assurance. Quand pensez vous ? Je suis vraiment désolé de vous em.... er avec mon pb , mais ça fait maintenant 1 semaine et suis toujours aussi dépité. Ça me faisait tellement plaisir d'avoir cette caisse.

Merci a vous pour ces infos. Moi aussi avant j'assurais mes voitures avant d'aller les chercher, mais d’après mon courtier ce n’était plus possible. Pour aller plus loin dans l'histoire: le vendredi de la semaine précédente ( le proprio de l'auto m'avait déjà envoyer par SMS la photo de sa CG, et j’étais allé chez AUDI en région parisienne pour voir si l'auto était bien dans les fichiers par prudence) J'ai téléphoner a mon courtier, pour lui demander le coût de l'assurance. Lors de ce contact (il avait eu la CG par mail) je lui demande si il peut assurer l'auto avec cette CG et dans le cas ou finalement je prends pas la voiture le mercredi, je lui tel et on annule le contrat. Et bien il me dit non ce n'est plus possible si je lance le contrat pas possible de faire machine arrière, le plus simple tu me tel quand tu pars avec l'auto. Et vous connaissez la suite. Avant c'est ce que je faisait je partait avec la carte verte avec l'ancienne immat et c’était bon . Ce qui est plus inquiétant (mais j'ai jamais eu de souci) c'est que des voiture j'en ai acheter un certains nombre et certaines à l’étranger (un S6 AVANT en Italie, un HUMMER H2 en Allemagne, 2 A6 AVANT en Belgique etc...) et mon courtier ne m'avait jamais posé de pb. J'ose même pas imaginé si il y avait eu un accident. Comme quoi tant que pas de sinistre , tout roule. Encore merci a vous et je vous tiens au courant (normalement l’expert doit aller voir l'auto semaine prochaine- je pense y aller aussi pour le rencontrer et voir ce qu'il en pense)

Je sais que vous avez raison pour l'assurance, mais cela fait plus de 10 ans que j'ai ce courtier et jamais de pb. En même temps, je n'ai jamais eu de souci avec mes autos, même des super sportives et autres. J'ai toujours fais comme ça avec lui, achat de l'auto et coup de tel pour l'assurer, même depuis l’étranger. j'ai jamais eu de carte verte rempli a la main. Ce courtier et loin de chez moi, et sur ce coup la il fallait avoir le WW et possible seulement sur place. En même temps s'il ne s’était rien passé suffit d'une fois. Ou je suis scotché c'est qu'avec si peu de km et en roulant hyper cool, bruit au moteur et ce feu démarre. J'ai déjà cassé de moteur (distrib sur golf GT, bielle sur super 5GT Turbo) J'attends la suite........ merci a vous tous

Merci Clem, Non c'est arriver le jour même , elle à pris feu à 20H15 environ et je l'ai acheter le matin à 11h30. Non je n'attaque pas le vendeur , mais je lui ai fait un courrier AR juste pour l'informer et pour le tenir au courant de ce que je fais. Pour mon assureur, bizarre, mais il me connais "plus", enfin j’exagère, mais lui ce retranche du coté pas de preuve écrite (donc mail ou fax) je vous tiens au courant mais ca fait mal surtout quand tu pense trouver l'occaz que l'on cherche depuis des mois

Salut Ludo, C’était toi son acheteur de Draguignan il me semble ? Oui je lui ai téléphone le soir même (au bord de l'autoroute) il était complètement "scié". Maintenant je lui ai adresser un courrier AR hier juste pour l'informer de la suite, mais je suis complètement dépité par ce qui arrive. Apres, on ne connais jamais les gens, mais je pense pas que l'auto soit bricolé. Y a t'il des cas de casse moteur sur un S3, avec des preco a faire niveau entretien ? Je récolte toutes les infos possible, alors n’hésitez pas a me donner toutes les infos que vous connaissez. Merci a tous

Bonjour a tous, Je viens de lire ce sujet, et vraiment tu es vraiment quelqu'un de très honnête VR6ROOTS. Moi je viens d'acheter un S3 8L 225CH (enfin je l'ai eu pendant 7 H et 800km). J'ai eu comme ton acheteur un problème moteur en rentrant avec le véhicule chez moi le jour de son achat. Voici le lien du sujet que j'ai ouvert : http://forums.audipassion.com/topic/173472-s3-occasion-en-feu/ pour faire court : achat de l'auto dans le sud de la France (la personne me semble sérieuse) , retour chez moi en région parisienne, et a 2h de Paris , à 130/140 km/h, bruit dans le moteur, je m’arrête sur la bande d'urgence et la voiture prend feu. Et voila, maintenant que faire ? un expert va aller voir l'auto mais il faut arriver a prouver le pb je pense pour dire qu'il y a eu vice caché

Oui Popps, j'ai passé un coup de fil avant de partir. J'ai eu quelqu’un au fil qui me dit "ok c'est noté" et bien sur si pas de pb, je faisais la CG le lendemain et avec la bonne CG j'aurais eu la pastille verte. Mais la vu le pb, il botte en touche. Imagine pas j'ai pas roulé, que déjà il me rembourse une voiture payé 9800€. Depuis la semaine dernière, j'essaie de voir ce que je peux faire, mais je tourne en rond. Tu crois que le vendeur aurais pu être au courant d'un pb. C'est étrange sur ce type d'auto avec 94000 KM, et je roulais hyper cool 130 / 140, ne connaissant pas l'auto je voulais rentrer tranquille.

Bonjour a tous, Je reviens vers vous concernant mon pb. Je suis en guerre avec mon courtier, car comme je ne lui ai pas fait de mail avec les infos de la voiture , je suis pas couvert, c'est le 1er pb. Autrement , j'ai contacter un expert ce matin, je lui ai expliqué ce qui c'est passé. Pour lui, si huile sur le sol c'est un pb moteur et l'huile c'est enflammé et le resultat, je le connais. Ma question : Pensez vous que je puisse tentez une action contre mon vendeur un particulier, car il me semblait de bonne foi et la voiture me semblait bien entretenu. (j'ai vu le carnet validé par AUDI a chaque revision). Aurait on pu prevoir ce genre de pb sur une auto de 94000 KM? Merci a tous pour votre aide.

Bonjour à tous, Je me faisais un plaisir à venir parmi vous sur ce forum avec ma nouvelle acquisition mais le destin en a décidé autrement. J'avais trouvé mon véhicule, un S3 8L de 2002 (version 225 ch) avec 94 000 KM, 2éme main, entretien suivi , etc .. vraiment très propre. Le vendeur, une personne d'un certain age résident à Monaco, avait acheté ce véhicule à une personne influente sur Monaco (voila pour le résumé) Apres avoir lu le forum en long et en large, sur ce type d'auto, ou tout le monde s'accorde à dire qu'il faut mieux un S3 avec des km mais un historique limpide, je pensais avoir trouvé la bonne occasion. J'étais allé voir l'auto il y a 15 jours environ et donc hier je pars donc chercher la voiture. Nous faisons la transaction et je repars avec vers 12h. je rentre vraiment tranquille sur Paris 130 -140 km/h. Pause dej, pause carburant etc... Et vers Auxerre, un bruit au moteur, fumée qui sort du capot , les voyant au tableau de bord s'allume (ça commence mal au bout de 700 Km en panne) Je pose la voiture sur la bande d’arrêt. le moteur s’était arrêter. Je remets un coup de clé, elle redémarre mais sur 3 pattes, je descends et la sous la voiture de l'huile et des petites flammes. Mais il y avait aussi des petites flammes qui sortaient sur le coté droit de la roue. Et une fumée épaisse sortait du capot (que je n'ai pas ouvert). Malheureusement la suite n'est pas top, le véhicule a complètement brûlé, intervention des pompiers etc... Pensez vous qu'il y a un recours dans ce type de cas, car la ça fait cher du kilomètre. Merci a tous pour votre aide. Stephane