Jimmy06

Ok mais encore une fois quel est l'intérêt de ces clapets ouverts continuellement?! On m'avait dit qu'avec les clapets ouverts le coup de canon au changement de rapport était grandement attenué... Mais Mirko nous dit l'inverse, donc encore une fois plutôt que des personnes qui écrivent des choses qu'ils pensent ou ce qu'ils ont lu ou entendu, y aurait-il des membres qui peuvent en témoigner parce qu'ils ont effectués cette manipulation. MERCI bcp 👍

Ok, donc aucun intérêt! Je crois que certains n'ont pas trop compris la question de départ... Bon c pas grave!

@Mirko << Ce code long permet de garder les clapets ouvert en permanence >> ok mais quelle est la conséquence de ce codage spécifique au mode dynamique??? -> le son est plus sourd à tous les rapports, c'est ça?! -> et le 'coup de canon' disparaît aussi à chaque passage de rapport, ou peut-être est-il moins présent?

Oui ça a changé, du moins tout dépend de l'ancienneté de ton câble et de la version de MàJ souhaitée... Moi la dernière MàJ a été réalisée sans lui renvoyer mon câble! 👍

Ok, mais quelqu'un aurait t-il le lien vers la version 12.12fr? Après tout, même si mon cable a été mis à jour pour le VCDS en 14.10fr, il devrait logiquement fonctionner en 12.12fr, non???

3. Oui je sais, mais malgré ma version VCDS récente en 14.10Fr, j'ai quand même besoin du cable VCP car dans la liste des menus, dès que je sélectionne RLFS, ça plante 😤 Peut-être qu'il faut la version 15.03 du VCDS mais elle n'existe qu'en version bêta et US je crois? 1. = Personne n'a d'idée? 😔 4. = Personne n'a d'idée? 😔

@Automat Détrompe toi, il existe des copies qui supportent parfaitement les mises à jour... Voyez du côté de Vagseller/Moyo ([email protected]). Pas cher, suivi sérieux et qualité du matériel au RDV + mises à jour gratuites ou de tres faibles montants pour les 'grosses mises à jour' + fourniture de liens vers un maximum de codages VCDS en prime. Il y a 3 ans j'ai acheté un cable à 99eu + 1 mise à jour à 20eu je crois, et il me sert pour quasiment tous les véhicules de la gamme VAG 👍

Et cette coche? Quelqu'un saurait-il me dire où je la trouves au VagCom? 😉 Et quelqu'un saurait-il me dire s'il a déjà fait pareille modif (no flaps)? Merci pour vos retours d'expérience 👍

Donc si clapets ouverts tout le tps en mode dynamique, cela veut dire bruit d'échappement plus sourd mais 'coup de canon' en moins?! Et où trouve t-on cette coche pour le 'no flaps' ?! 👍😉

Puisqu'on est dans la rubrique VagCom pour Audi A3/S3 8V, je me permets de questionner les membres qui interviennent sur ce post pour leur demander s'ils connaissent les codages de certaines améliorations dont j'avais l'habitude de profiter sur mon ancienne Audi : 1. Copier les CD originaux dans le Jukebox du MMI... Il y a là un sens avec ce bridage puisque légalement parlant on a tout à fait le droit de transférer le contenu d'un support acheté (CD/DVD) et de le copier/transférer sur un autre support du moment que c'est pour son usage et écoute personnel sans en faire commerce et sans en faire une diffusion au grand public (car dans ce cas des droits Sacem seraient effectivement à verser). Toujours est-il que sur mon MMI 3G+ d'avant, il n'y avait aucun problème. 2. Désactiver le bip-bip énervant à chaque ouverture des portes ... Un seul bip d'alarme pour confirmer la fermeture du véhicule est largement suffisant. Là aussi avec mon ancien véhicule cette manip était facile avec le VagCom, alors que là sur S3 8V (MMI MIB High), je ne trouve rien?! :( 3. Fermeture des vitres + toit en cas de pluie... On me parle de l'obligation de disposer du cable VCP et non du VagCom ; en fait comme pour la VIM (lecture video en roulant)... Info ou intox?! 4. Coming home + Leaving home qui s'allumeraient aussi en plein jour à la montée et descente du carrosse 😉 Merci à vous tous pour vos réponses et éclairages 👍

Puisqu'on est dans la rubrique VagCom pour Audi A3/S3 8V, je me permets de questionner les membres qui interviennent sur ce post pour leur demander s'ils connaissent les codages de certaines améliorations dont j'avais l'habitude de profiter sur mon ancienne Audi : 1. Copier les CD originaux dans le Jukebox du MMI... Il y a là un sens avec ce bridage puisque légalement parlant on a tout à fait le droit de transférer le contenu d'un support acheté (CD/DVD) et de le copier/transférer sur un autre support du moment que c'est pour son usage et écoute personnel sans en faire commerce et sans en faire une diffusion au grand public (car dans ce cas des droits Sacem seraient effectivement à verser). Toujours est-il que sur mon MMI 3G+ d'avant, il n'y avait aucun problème. 2. Désactiver le bip-bip énervant à chaque ouverture des portes ... Un seul bip d'alarme pour confirmer la fermeture du véhicule est largement suffisant. Là aussi avec mon ancien véhicule cette manip était facile avec le VagCom, alors que là sur S3 8V (MMI MIB High), je ne trouve rien?! :( 3. Fermeture des vitres + toit en cas de pluie... On me parle de l'obligation de disposer du cable VCP et non du VagCom ; en fait comme pour la VIM (lecture video en roulant)... Info ou intox?! 4. Coming home + Leaving home qui s'allumeraient aussi en plein jour à la montée et descente du carrosse 😉 Merci à vous tous pour vos réponses et éclairages 👍

Ben moi avec cette manip au VagCom, j'ai juste droit à la température d'huile dans le compteur numérique affichée en petit en dessous... :)

Moi qu'on plus... ça m'intéresse de voir ça! 👍😉

Ok c'est bon pour moi avec le VagCom, sans problème! 👍 Et pas besoin de débrancher quoi que ce soit... je préfère 😉

Ok les 2 boutons sont là, mais en pratique allez voir ce que ça donne et vous comprendrez pourquoi mon CC dit que ce n'est qu'un artifice sur le bloc optique full led, et que cela ne correspond pas du tout à un vrai éclairage AB avant. Après, il est vrai qu’il y a de tout dans la nature, donc les goûts et les couleurs, vous savez...

+1 👍

Si ça intéresse quelqu'un, voilà ce que j'avais trouvé sur Caradidiac lors de la présentation de la nouvelle S3 8V à sa sortie : << Le puissant 4 cylindres possède deux arbres d’équilibrage qui tournent deux fois plus vite et assurent une grande régularité mécanique. La sonorité est sportive et émotionnelle ; un générateur de son électromécanique sur le tablier fait vibrer la sonorité du moteur au sein de l’habitacle. Le système d’échappement intègre de plus un volet qui s’ouvre au sein de certaines plages de régime pour donner à la S3 une sonorité sportive. >> -> ça confirme bien le mode 'sonore' en Dynamique

Tu me confirmes bien que cette connectique a la batterie ne sert qu'au Start/Stop? As-tu fait un scan au Vagcom après, pour voir si cette prise déconnectée fait apparaître un défaut ailleurs ? Mais si c'est facile de simplement déconnecter ce branchement à la batterie, pourquoi toutes ces complications pour déconnecter le système via le VagCom?

Et... ??? 😆

Confirmation de mon CC : -> sur S3 8V avec option full lex ou en xenon, pas d'AB ; avec l'option full led c'est un 'artifive' qui abaisse l'éclairage et qui simule un peu l'éclairage d'un AB, mais il n'y a absolument pas d'AB intégré à l'optique full led non plus 👍

Un câble à débrancher au niveau de la gosse + de la batterie?! Tu peux me garantir que ce fil à débrancher ne concerne que le Start/Stop? J'aimerais pas avoir une mauvaise surprise... 😔 Bizarre que personne ne parle de ce fil à déconnecter de la batterie pour désactiver le Start/Stop? Ni Ankk (sur Ankk-vagcom) ni sur Steime.de 😳, et d'ailleurs tout le monde ne parle que de codage avec le VagCom sans rien toucher sous le capot 😳 Si tu peux me préciser de quel couleur est ce fil batterie à déconnecter, ça serait super 👍 Merci bcp pour tes précisions...

Oui, mais même sur la rubrique A3/S3 8V, ce sont simplement les codages habituels avec les phrases en allemand des menus des listes déroulantes :( Donc oui les manips sur Stemei.de ou sur Ankk.Vagcom je connais... Mais il n'y a pas de réponses à mes préoccupations Si vous avez d'autres sources de codages pour 8V avec les menus des boîtes déroulantes du VCDS en français, je suis preneur Merci à tous

Quoi?! Des AB intégrés dans mes phares?! Ke sais pas de quel modele vous me parlez, mais sur les S3 8V il y a pas d'AB avant ni dans les ouïes du saouler ni dans l'optique... D'ailleurs à gauche du volant, autour du sélectionneur de feux, j'ai bien le bouton pour l'AB arrière, mais pas de bouton pour l'AB avant, CQFD Peut être que dans le bloc optique full led en option il y a une fonction AB avant intégré, mais pas avec l'option Xenon plus, je puis vous l'assurer. Et même lorsque j'éclenche l'adaptive light qui permet de commuter entre feux de route et feux de croisement automatiquement, je ne pense pas que mes phases sont assez intelligents pour détecter du brouillard et allumer une ampoule qui se trouverait selon vous dans mon optique!

Correction pour @snowfree! - Non, la température ne peut s'afficher d'origine sur A3/S3 8V qu'avec le chrono, et avec aucun autre affichage! Message pour @kevin1991! - Ok moi je suis intéressé pour ton codage VagCom pour afficher la température avec le tachymètre! Merci par avance

15.000/20.000/30.000... J'avais posé la même question à mon concessionnaire tout récemment! Il n'y a pas de régle précise puisque tout est question de sollicitation moteur et du type de trajet et de conduite! Si le véhicule est tres sollicité, oui il y a en recommandation un entretien intermédiaire tous les 15.000km, qui s'intercale donc entre les révisions Long Life plus complètes. Car en parlant d'entretien intermédiaire (tous les 15.000km), on parle d'une simple vidange + filtre huile + niveaux, c'est tout, donc oui 250 maxi pour une S3 8V