HadesHell

Habitant en RP je vais pas acheter 4 pneus hiver (sans compter les jantes en plus) pour 1 voir 2 semaines de neige dans l'année, tout en sachant que toute la semaine de ski elle est au parking donc au final ça fait 2 à 4 jours dans l'année (dans le cas où il neige à l'aller et au retour) Vraiment pas un bon investissement :)

Idem je suis en 265/35R20 99Y

Pas sûre d'être présent au final, ma belle devrait à priori se faire refaire une beauté ce W.E, priorité à titine, je pense que vous me comprendrez :D

Je rejoins Saddict... S7 sans hésiter, pour toutes les raisons déjà énoncés. Et puis c'est c'est aussi un peu plus prestigieux de rouler en S7 qu'en 3.0 TFSI Juste à voir au niveau de ton assurance, le coût et si ils veulent l'assuré, sinon GO S7 ;)

Yep French a raison, c'est pour cette raison que je garde la version de 1876... Je ferais la MAJ officiel pour éviter tout problème.

Si pas d’imprévu... Présent

J'essaye de tenir sur la voie mais ça dévie toujours, pourtant je suis en Quattro, je comprends pas :petard:

J'ai beau avoir relu le post je ne vois pas, où tu as pu lire quelqu'un confondre couple et puissance :reflexion: Diesel ou Essence je m'en contre fou perso, c'est juste que trouver une essence en Audi A7 c’était un peu le parcours du combattant, surtout avec la finition et équipement que je voulais. Oulaaaa tu t'avances un peu vite le diesel n'est pas mort, loin de là, d'ailleurs L'UE vient de voter une loi dernièrement tendant à assouplir les normes sur Diesel... comme quoi. La COP21 me fait d'autant plus rire sachant cela.

Perso les miennes étaient ouverte pas de problème si c'est bien mit, faut bien faire attention qu'elles soient uniformément posé

2011 - 70.000 km Dans la notice c'est marqué (joint dans le post au dessus), la température peut jouer sur l'assiette apparemment . Par contre pour le bruit du compresseur j'ai rien remarqué, j'ai peut être pas fait attention non plus, je vais check ça si ça revient la prochaine fois ;)

Monté ou descente avec les chausettes c'est nickel... en plus avec le quattro je pense que ca va être du gâteau :) Après en 5 ans a raison de 2 sorties ski par an, je les ait utilisés que 2 fois

Petit retour après 4 jours d'immobilisation mais en mode Confort cette fois ci (cf. post au dessus), elle a pas bougé d'un poil, donc il n'y a pas de fuite à mon sens.

Perso j'utilisais les chaussettes sur la PASSAT CC taille 18, acheté chez Autobacs un truc sans marque connu, 2mn montre en main et ca tient sans problème, j'étais sceptique au début mais au final c'est nickel, faut juste penser a les enlever le plus vite possible dès qu'il n'y a plus de neige, sinon tu vas les flinguer. Là avec l'A7 je suis monté en 20 faut que je trouve des chaussettes de cette taille ca va pas être simple :( Tu vas dans quel station si c'est pas indiscret? J'y vais début janvier aux Ménuires perso

C'est ce que je dis, je parle de performance "pure" après en agrément de conduite je ne dis pas, même si clairement pas fan des pots de yaourt je ne dis pas qu'on ne s'amuse pas avec, mais question perf un TDI à clairement le droit d'aller sur circuit je pense (c’était surtout le sujet) et quand je parlais de l'Abarth 500 je parlais pas de la version exclusive bodybuilder, mais celle qu'on voit tous les jours (la 140cv de base) mais tu as parlé de la 180cv donc j'ai dû comparer avec celle la :) Comme je le disais dans mon 1er post, Mon ancienne SLK préparé Brabus K2 même si un peu moins performantes que l'A7 mais sans aucune comparaison sur piste, la SLK était un plaisir que je ne retrouverais jamais dans l'Audi, mais elle n'ont pas la mm vocation en mm tps. Mais notre échange prouve bien que "peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse" :)

Sur papier c'est pas la folie non plus :) http://www.zeperfs.com/duel5762-3698.htm (j'ai 800kg de plus) Encore une fois je parle de perf pure

Quite à choquer les puristes, et pourquoi pas? Ce qui importe c'est le plaisir que cela va te procurer, essence ou "mazout" quel est le problème? Sur le Ring on roule avec n'importe quoi et tout le monde s'en fou, c'est juste une histoire de mentalité :) C'est pas plus ridicule que les mecs qui font des tours de pistes avec des pots de yaourts de 140cv et se prennent pour Ari Vatanen, tous ça parce qu'on leur a collé un scorpion sur le capot. Surtout que question performance, un 3.0 TDI quattro de 240 bourrins (et encore je parle pas du Bi-TDI de 320), c'est pas non plus une charrette, et ça met la dragée à pas mal de voiture d'autres modèles dit "sportifs" qui bizarrement sur un circuit, eux, aurait leurs places. Relativisons quand même mes propos, je parle de performance pure, en ce qui concerne le plaisir de conduite et agrément c'est autre chose. Pour exemple, mon ancienne SLK se ferait bouffer par mon A7 actuel, mais question plaisir la SLK était au dessus. Bref tous ça pour dire, que si tu as envie de te faire plaisir sur circuit, fait le, on n'a qu'une vie ;)

Je vote Creepie... Solidarité A7 :D

J'ai pas encore eu l'occasion de sortir avec la belle mais elle était revenu en mode "basse". J'ai rallumer la voiture aucun message d'erreur sur l'ODB, aucun message défaut vag com, la voiture s'est relevé normalement, je l'ai laissé en mode confort cette fois ci, pour voir, car je roule en dynamique d'habitude. J'ai fouillé le manuel d'utilisation et j'ai trouvé ceci "l'assiette du véhicule en stationnement peut changer", ça peut donner un début de réponse... mais j'irais demandé à ma concession quand même.

Bah c'est bizarre aussi qu'elle ne me le fasse pas avant (elle restait immobilisé 2-3 jours) et juste en restant statistique 1 semaine que la fuite se produise :reflexion:

Je suis partit 1 semaine en déplacement à l’étranger mais à mon retour, j'ai retrouver ma voiture dans cette position aussi, j'ai allumé la voiture, l'ODB m'indiquant que l'assiette était trop basse et qu'il allait procéder à sa rectification, la voiture s'est relevé impec, j'ai pas eu le tps de regarder dans le manuel (le pavé) du véhicule, c'est peut être normal suite à une immobilisation prolongée.

Tout est là :)

Merci :) 15% à l'arrière 35% à l'avant

Nice! Je reçois justement les miennes demain :)

Oui, oui, car ça fait un peu ridicule... surtout sur un mazout :D Ah merci pour l'info, je vais me renseigner sur ce point

Je suis tombé sur un site qui vend des body kit pour l' A7 j'ai pas pu m'empêcher, donc j'ai commandé cette calandre de RS7 Plus qu'a trouver un kit SLINE pour monter le tout :)