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mini115

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Tout ce qui a été posté par mini115

  1. ton modele n est pas un s-line :( les phares titanium sont de serie au sline ainsi que la suspension rabaisser. dommage pour toi. si ton vendeur ta dit que c etait un sline et bien il ta bien eu. beaucoup dise avoir une sline pour se permettre de vendre la voiture plus chere.
  2. arrete de te la peter mec :eldiablo: je vais encore etre devant toi :bigsmile:
  3. sache qu il existe un kit reparation pour ta vitre. ce n est pas le moteur de ta vitre qui est en cause mais le systeme de cablerie. au bout de tes cables , il y a des petites pattes en plastique. ces pattes sont tres fragile et ce casse . se sont elles qui sont hs. c est assez chiant a monté mais tres faisable. le kit coute 50e mais faut insister chez audi car generalement ils ne le vendent pas au detail. ils preferent le monter eux meme et te facturer la mains d oeuvre.
  4. merci mais sa fait quand meme trop loin :( . si il faut faire 300km pour avoir une concéssion serieuse, sa ne le fait pas.
  5. oui je t ai deja vu rouler. je t ai souvent vu rouler et present autour du circuit carole en tant que visiteur . et bien en ayant eu les deux moto, ya vraiment aucune similitude entre le k5 et le r1. d ailleurs regarde le moto journal de debut fevrier, il y a encore un comparatif entre le r1,le kawa, le cbr et le k5. le k5 reste encore l une des meilleurs moto sur le marché de la sportive. les ecarts deviennent de plus en plus sérré mais en 2006 elle reste encore la reference. franchement question moteur c est plus impressionnant qu un r1, ya pas photo. pour le silencieux éffectivement ce n est pas tres esthetique mais cela dit il est pourtant tres efficace en performance. j ai du le supprimer pour un modele commander au us et j ai malheureusement du supprimer la valve :( cela dit je ne t ai jamais revu chez almet :blink: c est bien byzarre ce genre de concéssion, tout les mois , les vendeurs changent :blink: ils viennent et repartent :blink:
  6. elle est extra cette moto ya rien a lui trouver comme defaut. la finition est terrible .comportement freinage etc..... (dispo a mer a coigniere 78) mais dommage que se soit trop la galere pour trouver une vrai concéssion mv en france serieuse.
  7. un k5 marche bien mieux qu un 1000r1 2004 ou 2005. ya pas photo, j ai eu les deux. le freinage ya rien a dire sur le k5, le top mais t ayant deja vu rouler krisnet, je doute que tu n ais pu voire la difference entre le r1 et le k5. pour voire une difference faut rouler un peu plus fort question esthetique cela se discute. le gex, il faut imperativement changer l echappement. le r1 avec les pots sous la selle franchement , ca fait trop lourd, c etait top quand ducati avait sorti sa 916 mais depuis je n aime plus du tout. c est plutot echappement style moto gp actuellement le plus beau. ce que j ai installer sur mon gex . d ailleurs je ne t ai jamais revu depuis cet été chez almet
  8. un autre liens plus recent http://cgi.ebay.fr/OPTIMISATION-DE-BOITER-...8QQcmdZViewItem.
  9. un liens d ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=8017848383 je trouve cela un peu abusé d ecrire qu il vend des eproms d un grand preparateur. surtout au prix qu ils les proposent et en payement espece messieur
  10. ou tout simplement le mec en subaru n avait pas envie de faire le kéké avec la tt. j en vois souvent des mecs qui veulent faire le kéké en voiture. et bien je rigole quand je les vois faire les cons ,et je leur laisse croire que j accéllere . il y a 15 jours , deux loulous en golf tuning ont essayer de me pousser au moment ou la voie rétrécissait, et bien moi j etais a 90kmh car je savais qu il y avait souvent les mib plus loin. et bien bingo les mibs, les ont stoper au jumelle
  11. ok tres bien pour rc. je commence a comprendre pourquoi il veut du payement en espece.
  12. ok merci beaucoup. j aurrais amier connaitre le createur de ces carthographies. je ne pense pas que cette personne fasse lui meme ces carthographies, les modifications du programme de la cartho. il doit surement ce fournir ailleurs pour ensuite les installer. et cela serait intérréssent de connaitre son fournisseur. je l ai eu au tel et il n en parle pas, il ne veut rien dire. d ou je ne sais absolument pas si c est du serieux il parle sur le site de la suisse et je me demande si ce n est pas de la puce de merde made in suisse. que veux tu dire par ne pas avoir de rc en france?
  13. que veux tu dire par la? tu penses que ca doit etre du serieux ou de la pure conerie . merci
  14. j aimerais savoir si quelques personnes ont deja eu affaire a ce preparteur. il est basé dans le sud de la france. il se permet de regulierement, passer des annonces sur ebay. merci www.performance-moteur.com/
  15. magnifique cette moto mais sa reste un 600 tu accélleres et il ne se passes rien. faut attendre le prochain 1000 r1 qui va sortir en 2007 avec ce look la si vous voulez une bonne moto acheter un 1000 k5 ou un k6. la c est de la moto
  16. j ai deja controler une s3 avec une puce mtm et il y avait 1.540 en pic sans aucun probleme . apres a present je ne peux pas dire si elle a eu un soucis depuis?.
  17. j ai deux phares s-line gris a vendre d occasion si cela interresse quelqu un justement. modele xenon complet.
  18. moi aussi, samedi soir vers 21h30, j ai vu un mec en train de se faire pomper dans une magnifique tt grise pres de vincenne. est ce une personne de ce forum??
  19. bonjour quelqu un aurrait il un plan ou une fiche etka sur une a4 tdi 110cv quattro de 1998 break. je suis en panne,je n ai plus du tout de chauffage et j aurrais aimer voire comment le circuit de refroidissement fonctionne grace a la fiche etka. j ai changer le compresseur de clim et refait le joint de culasse cet été. et la je n ai plus de chauffage. j ai beau regarder tout m a l aire remonter correctement. j ai l impression que c est un clapet de la clim automatique qui reste fermé. merci de vos conseils.
  20. bonjour quelqu un aurrait il un plan ou une fiche etka sur une a4 tdi 110cv quattro de 1998 break. je suis en panne,je n ai plus du tout de chauffage et j aurrais aimer voire comment le circuit de refroidissement fonctionne grace a la fiche etka. j ai changer le compresseur de clim et refait le joint de culasse cet été. et la je n ai plus de chauffage. j ai beau regarder tout m a l aire remonter correctement. j ai l impression que c est un clapet de la clim automatique qui reste fermé. merci de vos conseils.
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