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philou6871

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Tout ce qui a été posté par philou6871

  1. tu fais une traduction, clique droit puis traduire le texte :icon_wink: ben justement, je viens de voir effectivement que la broche est incorporée au servomoteur, donc non compatible pour nos belle :icon_frown: sinon, pour mon gps, j'ai trouvé un lecteur en Angleterre, je devrai pas tardé à le recevoir :icon_smile:
  2. tiens j'ai trouvé un tuto, comme quoi tout se demonte, et le miens est fendu pareil :icon_wink: http://www.motor-talk.de/blogs/hellracers666/reparatur-epb-passat-3c-t4586661.html
  3. tiens, j'en ai trouvé un moins cher :icon_wink: http://shop.ahw-shop.de/vw-passat-bremssattel-rep.satz-stellmotor-handbremse-hinten
  4. peut être avec une lame de cutter, par contre, oui tu peux rouler mais pas trop sous la flotte, car si il y a un joint, c'est justement pour pas que l'eau s'infiltre a ce niveau là :icon_smile: moi je t'ai donné un prix de chez audi, là c'est vendu sur ebay, donc, je ne sais pas ou le gars là acheté au depart et peut être qu'il cherche à sans separer rapidement, d'ou le prix
  5. oui et apparemment, et pour le frein à main, c'est le servomoteur qui fait tourner la vis torx pour pousser le piston et faire que les plaquette soit collées au disque :icon_smile: maintenant, à savoir si tu as du jus qui arrive au servomoteur, comme moi quoi :icon_biggrin:
  6. non pas pour le moment
  7. si tu essaye de remonter, mais de l'huile sur le bout du piston qui sort et sur le joint, et de toute façon, si il le servomteur ne s'encastre pas comme il faut, c'est pas la peine de forcer, car c'est sur qu'au serrage ça va casser :icon_wink:
  8. je ne sais pas le code, mais elle est noire quand il fait sombre et couleur un peu prune métallisée quand elle est au soleil :icon_smile2:
  9. on dirait la mienne, a part le cuir, le mien est bi color :icon_smile:
  10. et tu ne peux pas remettre le servomoteur, maintenant que tu as debloqué le piston?
  11. bonjour, :icon40: je vends un lecteur gps en trés bon etat, pour audi avant 2003 :icon_smile: 150 euros à debattre
  12. pour vidanger le reservoir, tu debranches une durite d'arriver d'essence, par contre, il va falloir aussi peut être nettoyer le systéme d'injection :icon_smile: avec l'ethanol, il faut y aller progressivement et par faire un plein la premiére fois surtout sans le boitier.
  13. c'est parce que j'ai etka 2013 :vert: le joint il est là, justement pour ne pas que l'eau s'infiltre, et vu l'etat de ton joint, c'est ce qui a du arriver, c'est pour ça que le piston c'est grippé :icon_wink:
  14. voici la réf du joint torique: 4E0615137/ PRIX 2.92€ ttc
  15. oui, c'est lui le joint
  16. deja faut que tu arrives à degripper le piston, ensuite bizarre que tu n'ais pas le joint torique :reflexion: sinon, il faut bien huiler l'endroit ou rentre le servomoteur et là, tu n'auras pas de soucis pour casser la pate du servomoteur :icon_smile:
  17. là en photo, on dirait l'etrier, il y a les durite de freins qui arrivent dessus non, c'est bon, je voyais pas le sens de la photo, par contre, c'est le piston de l'etrier qui est bloqué, donc ton servomoteur n'a rien
  18. j'ai plein de copains qui l'on fait installer sur des 607 et c'est vraiment du trés beau boulot!! :icon_smile:
  19. non, le prix c'est pour le duplex (c'est à dire les deux cotés) depuis le fap jusqu'a la fin et en inox, aprés, chez eux, tu choisis la configuration des embouts que tu veux :icon_wink:
  20. ça c'est pas le servomoteur, c'est l'etrier que tu as demonté :reflexion:
  21. il va falloir que tu degarnisses la moquette pour voir l'etat du moteur
  22. ils peuvent te faire un devis, mais je pense que ça doit tourner entre 600 et 750 euros pour un duplex
  23. du nettoyant contact, tout simplement :icon_wink:
  24. 329 euros pour deux embouts, c'est quand même pas donné, vaut mieux mettre quelques centaines d'euros de plus et avoir un beau et vrai duplex en inox sur mesure, chez skytune par exemple :icon_wink:
  25. quelle broche :icon_confused:
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