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nicox63

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Tout ce qui a été posté par nicox63

  1. nicox63
    Je trouve ma voiture très bien, elle répond bien à mes attentes et j'en suis ravi. Après 2 ans et 1/2 d'utilisation, je connais maintenant précisément mon utilisation et je me rends compte qu'il me manque quelques km d'autonomie pour mes déplacements quotidiens. Donc en attendant une solution full electric digne de ce nom, une hybrid rechargeable avec 100 km me ferait vraiment faire d'importantes économies de carburant...
  2. nicox63
    Hello, Effectivement je suis alerté par une des remarques de Iome sur la dévaluation du véhicule à cause des batteries. Comme je ne suis pas adepte de la LOA j’acquière mes voitures et l'autonomie électrique est un point sensible dans la valeur de nos bolides... J'envisage de la vendre dans les prochains mois car dès 2019 Mercedes annonce une classe A avec 100 km d'autonomie... Je suis convaincu que les autres concepteurs d'hybrides vont lui emboîter le pas...
  3. nicox63
    Mon Dieu, je viens de faire la révision des 45 000 Km ma concession m'a annoncé que la prochaine révision serait une grosse révision devis annoncé 700 € !!!!! Quelqu'un a fait la révision des 60 000 km ? Ca a coûté aussi cher ???
  4. nicox63
    En fait c'est à toi de faire les devis nécessaires à l'installation d'un raccordement électrique sur ta place de parking et le faire voter en AG. C'est vrai qu'en France ils ne peuvent pas le refuser mais cela m'étonnerait qu'en Suisse vous qui êtes bien plus "green" que nous, on t'empêche de le faire !!!
  5. nicox63
    Bonjour, Je ne sais pas si ton choix a été fait mais je te recommande de prendre l'E-tron car même si la batterie est à plat, en roulant cool la voiture fait autour de 6l/100 km. Aillant moi même du faire installer une prise électrique sur ma place de parking souterrain en co-propriété, ça me parle. Normalement la co-pro ne peut refuser cette demande, ils peuvent juste exiger un raccord à ton compteur perso. Dans mon cas mon compteur était tellement loin de mon appartement, que je me suis brancher sur le compte de la co-pro avec un compteur intermédiaire, ça se fait très bien. A dispo pour plus de précision si besoin
  6. nicox63
    Hello, Si nous en avons parlé il y a un certain temps, et les réponses étaient très clairs sur le sujet du coup je m'en souviens parfaitement. Il est possible de mettre tout type de carburant essence dans nos voitures. Pour les plus exigent le SP98 est le meilleur, car plus pur il encrasse moins les moteurs et les performances sont légèrement meilleures et la consommation un peu inférieure (dans des proportions sommes toutes minimes) le SP95-E10 convient très bien aussi avec les arguments que je viens de cité pour le 98 en moins... Après il est moins cher. En ce qui me concerne je favorise systématiquement le SP98 mais lorsque je n'ai pas le choix alors je prends ce que la station propose. A toi de voir :)
  7. nicox63
    Hello, J'ai un pote qui bosse chez Michelin, forcement en habitant Clermont Ferrand... Il m'a dit que le comportement routier des voitures électriques ou hybrid rechargeable était complètement différent des voitures tradi et qu'il fallait demander des pneus spécifiques sous peine de cramer toute la gomme lors des démarrages et de voir la durée de vie des pneus fortement raccourcie !! Je lui demanderai plus de précisions la prochaine fois que je le verrai. Mais une chose est sûr en concession et chez les garagistes ils n'ont pas vraiment l'air à l'aise sur le sujet !
  8. nicox63
    Hello ! L'Ambition Luxe de 2014 était proposée avec le Pack E tron plus qui venait rajouter quelques option dont notamment le toit ouvrant, la wallbox et le système Audio Bang and Olufsen (une tuerie) plus uune ou 2 autres options. Bref à l'époque Audi n'avait pas lésiné sur les équipements de série sur les E tron donc franchement à part tout les trucs autour de l'ACC elle a tout ! Pour le prix sache qu'à l'époque l'heureux propriétaire de ce véhicule super équipé a reçu une aide de l'état de 4000 € et que le pack E tron plus était proposé à moitié prix donc en gros c'est une belle réduc de 5000 € sans compter une éventuelle remise concessionnaire. Pour ma part, si j'avais pris l'ambition Luxe à l'époque (je l'ai commandé en décembre 2014) je l'aurais payé autour de 40 000 € toutes aides déduites. Sur le modèle de 2014 il est impossible de mettre un attelage.
  9. nicox63
    Je sais, j'ai des trajets quotidien en ville, j'habite en Auvergne ou rien n'est plat et j'ai 24 km A/R. Systématiquement en hiver le thermique se déclanche et le reste du temps c'est très juste... Mais c'est vrai que tout dépens de la configuration du trajet
  10. nicox63
    Bonjour, C'est normal, l'ordinateur de bord calcul à chaque trajet l'autonomie réelle en full électrique et ajuste le jour suivant l'autonomie estimée. En hiver j'ai généralement au départ autour de 37 Km d'autonomie et en été je monte souvent à 48 km. Dans tous les cas cela fait 40 000 km que je roule avec dont 60 % en full électrique et si je fais 25 km c'est déjà bien.
  11. nicox63
    J'ai eu une proposition lors de l'achat de la mienne (il y a presque 2 ans) d'un modèle de 3 mois avec peu de km et une réduction de 9 % sur le prix de base (réduction identique sur les options). J'ai trouvé que 9 % c'était pas énorme mais c'était à l'époque du super bonus de 4000 € et du pack e-tron à moitié prix, du coup elle était plus compétitive que la Golf GTE.
  12. nicox63
    J'ai fait un trajet (batteries vides) Tignes - Clermont Ferrand (400 km) samedi conso moyenne 6,6 L/100. C'est certes un peu élevé, mais bon pour le poids de l'engin et la puissance c'est pas si mal.
  13. nicox63
    Ça veut dire quoi FL ?
  14. nicox63
    Hello, bonne année à tous !!! En ce qui me concerne et pour répondre à ta question, je trouve que cette voiture à un comportement très juste sur route glissante. Je l'ai depuis près de 2 ans et j'en suis à ma 3ème glissade... Flippant ! Pour information en hiver j'ai des Alpin 4 de Michelin sur les 4 roues. Elle est lourde et surtout les roues sont larges... très larges... Pour la conduite je suis tout à fait d'accord avec Makina et je rajouterai pour ma part qu'en descente j'utilise, soit la boite manuelle, soit le mode S pour avoir du frein moteur en permanence.
  15. nicox63
    En ce qui me concerne, sur le bouton du volant j'ai paramétré le changement des plages de radio ou des pistes de chanson. C'est la chose la plus pertinente que j'ai trouvé à paramétrer. Par contre je ne comprends pas pourquoi ces buses, ne se sont pas dit : " Tiens et si on programmait sur le bouton libre du volant le choix du mode de motorisation entre EV / hybrid auto / hybrid Hold et hybrid charge". Franchement, ça n'aurait pas été pratique ça par hasard ??? Sinon, je trouve le GPS pourri, les possibilités infotainment bien trop limitées. Mais le Bang and Olufsen est a couper le souffle, dommage que la musique en streaming ne rende pas justice à l'excellente sonorité du système, du coup je télécharge en Flac sur une SD Card pour avoir un équivalent CD et la ça déchire, mais c'est beaucoup plus fastidieux que le streaming... Enfin, encore quelques ajustements mais sinon, je suis tout à fait d'accord c'est une pure merveille cette voiture...
  16. nicox63
    Je commence à prendre peur dans 4 mois, c'est la fin de la garantie constructeur !!!!!!
  17. nicox63
    Bonsoir, de mon côté, la charge a toujours très bien fonctionnée qu'on soit sur la prise standard ou sur la prise recharge rapide. Par contre j'ai perdu le cable de recharge lente, pour recharger chez d'autres personnes que chez moi (je sais je suis une buse) et je viens d'en commander un nouveau à 71 € chez Audi...
  18. nicox63
    Allez c'est parti 401,20 € 20 % plus cher que toi poisson
  19. nicox63
    Certes, mais chez Audi la longueur du câble est toujours la même entre le chargeur et la wallbox, la longueur du câble varie que sur le câble qui va de la voiture au chargeur elle peut-être courte ou longue et c'est de cette partie là dont je parle depuis le début
  20. nicox63
    Hello, si je me réfère à l'image que tu as mise, j'ai un cable type 2 !
  21. nicox63
    D'accord, mais Audi fourni plusieurs type de câbles ????
  22. nicox63
    Un jour j'ai oublié de recharger ma voiture du coup trajet pour le boulot en 0% électrique (il ne me restait rien). 11 Km trajet retour dont 80 % ville et 20 % voie rapide (110 km/h) résultat : 7,9 L/km (ok ça monte un peu). Contre 0 en version électrique... Ce résultat m'a surpris un peu, je n'ose pas retenter l'expérience de peur de me ruiner en essence :icon_lol: :icon_lol:
  23. nicox63
    Je pense que moi aussi ça va être dans ces prix... Rendez vous le 6/09 !!
  24. nicox63
    En fait je change mon câble d'origine Audi pour le même en version longue. Quand j'ai acheté ma voiture, il y avait le choix entre 2 longueurs de câble de recharge j'ai pris le plus court au lieu de rajouter 40 ou 50 € et prendre le plus long et aujourd'hui compte tenu de mon utilisation, je me rends compte que j'aurais dû prendre le plus long.
  25. nicox63
    Moi aussi j'y vais le 6 septembre... Attention le coup de bambou !!!
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