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florul

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Olivier
  • Localisation
    Far West
  • Marque et modèle
    Audi A3 E-tron
  • Motorisation
    hybride

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847 visualisations du profil
  1. florul
    Bonjour Ce bleu est absolument superbe !!!! Je ne savais pas qu'il était dispo pour les E-tron, elle est magnifique !! Concernant le "rappel pour les batteries", quelqu'un peut-il m'informer ? Je ne suis pas au courant... ("au courant"... elle st bonne celle-la...) Mon e-tron est de 2014 (une des premières) et je note depuis 3 mois une baisse d'autonomie assez significative, passant le matin à pleine charge de 36 (depuis "toujours") à 31... Elle a toujours été à 36, été comme hiver, sauf lorsque l'effectuais de longs trajets autoroutiers où je me retrouvais entre 38 et 43km d'autonomie, mais il s'agit de circonstances inhabituelles. Le reste du temps, elle était réglée comme une horloge à 36km, sauf depuis 3 mois... Bonne journée à vous, Olivier
  2. florul
    Oui, c'est aussi ce qu'on a lu ça et là pour le low range ... On va laisser tomber celle là, on continue la chasse. Merci+++ à tous pour vos conseils bien utiles !
  3. florul
    Oui c'est en effet celle-la
  4. florul
    Bonjour, et merci pour vos interventions Vladimir, c'est quoi la facon "tipex" ? Juste noter au blanco sur le moteur que la distribution à été "faite" alors que non ?
  5. florul
    Bonjour à tous J'ai besoin d'un conseil. Mon fils souhaite remplacer son Audi 80 Cabriolet par un Allroad TDI 180 de 2002, de 160000km, 2eme main. Entretien Audi par le 1er proprio, puis l'actuel, qui est mécano, s'est occupé lui-même de l'entretien. En particulier, il vient de s'occuper de la distribution, avec facture des pièces disponible. Que faut-il en penser ? Est-ce une grosse prise de risque d'acheter dans ces conditions ? Est-ce particulièrement sorcier de faire la distribution sur ce V6 tdi pour un mecano standard ou est-il impératif que cela ait été fait dans le réseau ? Merci pour vos avis et bonne soirée. Flo
  6. florul
    Bonsoir à tous Bug de clim stationnaire... Depuis ce matin, sans raison particulière, je ne peux plus déclencher la clim stationnaire depuis mon tél. Ca arrive bien sur alors qu'il fait un froid de chien et que rentrer dans une voiture préchauffée est sacrément agréable... J'ai un message d'erreur : "Problème de serveur (erreur GW500). Veuillez réessayer ultérieurement" Suis-je le seul ? Merci pour vos réponses, et bonne soirée ! Olivier
  7. florul
    Bonjour et bienvenue. Les dernières semaines d'attente vont être dures, et après le bonheur ! Patience...
  8. florul
    Comme toujours dans le high-tech, (et on peut assimiler les batteries et leur capacité de nos hybrides comme des éléments en constante évolution, comme l'ont été les processeurs des ordinateurs), on peut prendre l'option de toujours attendre le modèle suivant qui sera plus ceci ou moins cela et qui s'annonce déjà avant même que l'on a signé le bon de commande... Et du coup on ne profite jamais du progrès en n'ayant pas osé franchir le pas, pour éviter les regrets de l'obsolescence inévitable ! Ce qui est quand-même probable , c'est qu'il y aura toujours un acheteur qui n'aura pas la possibilité d'investir sur la dernière Classe A ou la dernière e-tron neuve. Et celui-là sera content de trouver en occasion abordable la mienne et ses 40km d'autonomie à bon prix ... Il y aura forcément des acheteurs pour jouir du progrès, même d'occasion. Enfin j'espère... 😁
  9. florul
    Bonne route à toi, et n'essaie pas de brancher tous les soirs ta Mercedes, elle n'ira pas plus vite.... Ciao et merci pour tes interventions
  10. florul
    Bonjour à tous Mon vécu chiffré d'etroniste Achat en avril, et ce jour 5 mois plus tard : 6500km, conso moyenne à 4,5 l/100km, utilisation EV à 45%. Je suis satisfait eu égard à mon profil d'utilisation: petites routes 40%, autoroute 40%, ville 20%.
  11. florul
    Bienvenue parmi nous ! Et ton premier ressenti laisse augurer un avenir radieux ! :-)
  12. florul
    Je confirme que le chargeur de la Zoé fait le job. Plus petit que celui de l'e-tron, nettement moins cher et facile à trouver sur les petites annonces (neuf et revendu car pas utilisé, comme le mien trouvé à 150 , ou d'occasion)
  13. florul
    Bonjour Non, trouvée directement chez Audi pas loin de chez moi par un site d'annonce bien connu ... En revanche, je peux te mettre en rapport avec qu'un qui est souvent en Allemagne et m'avait trouvé ma Mx5 là-bas. Il chasse quasi-exclusivement les Mx5, et en a fait sa spécialité, mais je peux lui poser la question pour une e-tron. Il prend évidemment sa com' mais il est bilingue, souvent sur place, et s'y connaît bien en voiture en général. Et si le tarif est intéressant par rapport au prix français (ce que j'ignore pour l'e-tron), la com' est vite amortie...
  14. florul
    La vidange de la dsg, ça plombe bien la facture... De mémoire sur ma Golf (Audi sera comme d'hab plus cher que VW), la vidange se fait tous les 60000km, et j'ai un vague (mais douloureux) souvenir d'un billet de 600-700 euros...
  15. florul
    Mille mercis Mars, ça a marché impeccable !!!
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