nicox63

Merci pour l'info plusieurs fois je me suis fait avoir notamment à la sortie d'un péage à 30 km car une fois la palette actionnée la voiture passe en M et rétrograde jusqu'en 2nd mais comme je ne m'arrête pas elle reste en M du coup je sors du péage en remettant les gaz et si je ne fais pas gaffe elle reste en 2nd du coup plutôt que d'actionner le levier de vitesse pour repasser en D j'appuierai 2 sec sur la palette de droite. Il me tarde d'essayer... Merci

Et sinon tu as essayé d'appuyer sur l'accélérateur ? :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz:

Je vais faire cette demande à ma cc aussi, si vous trouvez que ça beugle en mode S, j'ai eu l'occasion de pousser un peu le mode D et c'est encore pire. Même après une franche décélération, il se passe encre quelques secondes avant que la boite décide de passer le rapport supérieur. Mais comme pour moi aussi c'est ma première boite auto je me suis dit que c'était un inconvénient à ce type de boite.

J'ai effectivement eu le document dans la pochette de la voiture sinon, tu vas sur audi.fr > service et accessoires > catalogue d'entretien > découvrir nos solution blablabla... après tu rentres quelques données sur ta voiture tu mets ton code postal cela sort ta cc et la tu télécharge le catalogue 2015. Je viens de le faire pour St Etienne ils sont à 210 €!!!! Va y avoir des explications de texte avec mon cc... Et encore je me dis qu'il y a peut-être une surprise pour l'E-tron... A suivre

Je viens de regarder le même document que toi pour le 63, c'est 233 € !!! Sale temps pour les auvergnats !

Enorme !!! Bravo moi aussi j'en veux une !!

Dans tout ça ce qui est choquant c'est que pour nos poumons à nous Européens le diesel n'est pas un problème puisque le scandale américain n'est en fait que la partie émergée de l'iceberg et que nos chers dCI HDI TDCI et compagnie polluent tout ce qu'ils peuvent et font de Paris la ville la plus polluée du monde 1 semaine par an. La seule différence c'est que le lobby automobile européen est plus fort qu'aux Etats Unis et du coup ce scandale a été étouffé jusque là. Finalement je me demande s'il vaut mieux ne pas autoriser les armes à feu, je suis persuadé qu'elles font moins de morts que nos très chères particules fines, je suis écœuré :madgo:

1700 Km avant la première révision prix annoncé (catalogue entretien Audi) 233 € à 274 € ça va faire mal !!! Certains d'entre vous sont déjà passés par là ? C'est le prix que vous avez payé ??? J'en profite pour vous remettre une petite question que j'avais posé et qui n'a pas trouvé de réponse... Remarque peut-être qu'il n'y a pas de réponse à apporter... "J'ai l'impression que quand on est en D et qu'on fait un kickdown l'accélération est moins forte que quand on est en S et qu'on fait la même chose ??? Vous ressentez ça vous aussi ??? Merci pour vos retours d'expérience."

Hello, je me dis que ma question est peut-être bien dans ce sujet... J'ai l'impression que quand on est en D et qu'on fait un kick down l'accélération est moins forte que quand on est en S et qu'on fait la même chose ??? Vous ressentez ça vous aussi ??? Merci pour vos retours d'expérience.

Vous avez de la chance, entre les virages et les ronds points je peux vous dire que les freins sont en se qui me concerne régulièrement sollicité. Faut dire que comme je me rends pas trop compte de la vitesse, vu le silence, j'arrive parfois un peu vite dans les ronds points :P

Salut Louis, Ca fait peur effectivement, vu ta fidélité à la marque, je trouve dommage qu'ils te lâchent comme ça. Le minimum qu'ils pourraient faire c'est te mettre à disposition une voiture pendant la durée des réparations ? Il y aura des experts dans le forum qui je l'espère t'aideront à trouver les arguments pour convaincre ta cc de te donner satisfaction

Bonjour, Je suis bien d'accord avec ta remarque, j'ai fait un Clermont - Lyon ce weekend, et arrivé à l'entrée de Lyon il me restait 38 km d'élec et 6,7 L au 100, le tout en HybridAuto. Du coup j'ai forcé l'EV pour faire baisser la conso à l'entrée dans Lyon. Je suis arrivé à destination avec 25 km d'élec en rab... C'est un peu con je trouve. Du coup cela impose de surveiller l'autonomie électrique si on veut arriver à destination vide !!!

Très belles photos, je suis vert que la mienne ne brille pas autant. Mais le blanc qu'est ce que c'est salissant !!!

Je suis très satisfait de la concession de Clermont Fd (Audi Sport Concept). Mon cc n'a pas forcément réponse à tout mais il fait le nécessaire pour avoir des réponses claires et rapides...

Bon courage aux forumistes en attente de leur petit bijou...

Excellent, merci Makina. Je vais aussi faire d'autres photos notamment de l'intérieur j'ai vu que ma configuration n'était pas présentée intérieurement. Elles sont toutes magnifiques. J'ai quand même un petit coup de cœur pour le gris daytona de J-C-L, normal avant l'E-tron j'avais jeté mon dévolu sur une S-line donc forcément...

Bonne idée, je vais faire des photos alors...

Pour sûr !!!

J'ai presque 12 000 km en 5 mois avec 60 % thermique et 40 % électrique je suis à 4,4 L/100. J'ai pas mal de trajets hors des villes car c'est ma seule voiture et j'aime bien partir en weekend. Je n'avais pas imaginé que cette voiture serait aussi agréable du coup je roule un peu plus que d'habitude et surtout j'aime trop le mode S. Les dernières années avec ma polo je faisais 17 000 km par an là je vais les exploser !!!

Si tu trouves une descente suffisamment longue je ne vois pas de contrainte à ce que la batterie presque vide puisse se recharger complètement... Mais il faut plus que l'Auvergne et ses montagnes assagies pour réaliser cet exploit. L'Everest peut-être ?

Ouiiiiii !!! C'est une sensation très bizarre, je descendais tranquillement une des nombreuses montagnes auvergnate en utilisant le frein électrique et en regardant avec un sourire en coin l'aiguille compteur de gauche bien installée sur charge :love: . Tout à coup celle-ci est remontée pour ne charger presque rien et me voilà limite en roue libre... C'est quoi ce bordel ??? Là je me suis rendu compte que j'affichais 48 km d'autonomie électrique alors que j'avais entamé la descente à moins de 20 km d'autonomie. En bon auvergnat qu'il se doit, j'étais un peu vert de ne plus pouvoir engranger d'énergie dans mes batteries. Du coup j'ai fini la descente à 140 km/h car je ne voulais surtout pas user les plaquettes de frein :icon_razz:

Elle roule aussi au plafond ton E-Tron ? :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Merci Makina, j'ai également testé la plupart des tests que tu fais et je suis tout à fait d'accord avec toi notamment sur les palettes au volant. Habitant une région ou les routes plates et droites sont aussi courantes que les licornes, le frein moteur (sur les voitures thermiques) était une aide précieuse à la conduite si on ne veut que tout le monde pose des galettes sur les sièges ou le tableau de bord. Avec le mode manuel ou le mode sport on retrouve ce frein moteur et cela change tout par rapport à la roue libre. Et c'est vrai que passer son temps à jouer avec le levier de vitesse... autant prendre une voiture manuelle !!! Du coup un petit coup de palette et on aborde les virages plus sereinement et en plus on charge la batterie (si elle n'est pas déjà pleine bien sûr !!!). Autre info très utile c'est la différence entre le Auto et le hold donc si j’interprète ce que tu dis, quand je veux me faire plaisir et passer en mode S alors je consommerai 2L de plus au 100 km que si je reste pépère en auto... Les boules j'adore le mode S :icon22: :icon22: :icon22:

J'ai appelé ma cc le mécanicien s'est senti très impliqué il a pris le problème très au sérieux et m'a demandé d'aller dans la cc la plus proche car cela doit être pris au sérieux finalement quand je lui ai dit que j'avais beaucoup roulé après cet incident et que la cc du puy en velay n'est pas homologué E-tron alors il m'a dit de ne rien faire et de voir si elle le refaisait et dans ce cas je devrai leur amener la voiture. En tout cas je vais y aller la semaine prochaine et prendre un deuxième avis

Magnifique j'adore les jantes. Jantes que j'ai d'ailleurs fini par trouver sur le bon coin donc dès le printemps prochain je les monte Au fait j'ai des pneus de 15000 km à vendre en 225/45 R17 91V si ça intéresse quelqu'un