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adriano
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Mon RS4 et ses jantes MTM
adriano a répondu à un(e) sujet de ESS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Deuzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merdum, Laurent viens de me faire l'inter! :bigsmile: -
Mouarfff!!!
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Euh si je puis me permettre, j'abonde dans le sens de Steve :bigsmile: Bon sinon pour répondre aux questions sur la sonorité : J'ai eu des problèmes de précocité à chaque accélération à l'intérieur de la titine de Franck (sorry pour les sièges au passage :bigsmile: ... ). A l'intérieur le bruit est super discret, et la ligne a quand même plus de 2000bornes et vu au rythme de sénateur où roule le père Franck , je peux vous garantir qu'elle est rodée :bigthumbup: A l'extérieur c'est un autre monde...la vidéo ne rend pas comme il faut la vraie sonorité de la ligne, c'est vraiment à se damner :eldiablo: Tiens c'est bizarre mais j'ai cru entendre autre chose quand tu prenais les tofs :bigsmile: Merci encore pour tout Franck et à bientôt!!!
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Suis des votres ;)
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Pneus en 19" sur RS4 B5 .... quelle dimension ?
adriano a répondu à un(e) sujet de GG26 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Laisse lui 10 minutes :bigsmile: -
Euh juste une question d'un newbie comme ça : Y'a des risques à rouler longtemps avec 1,7 de pression en pic sur un RS4?
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Excellente affaire sur eBay
adriano a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est ezzactement ce que je me suis dit lorsque j'ai vu c't'annonce! Bon j'en propose 1000€ pour la peine! :bigsmile: -
Arrête de te braquer, comme le disait un vieux sage : "la voix du kéké est parsemée d'embuches" :bigsmile: Ce doit être 3 fois rien, en plus ce ne serait pas marrant si tout fonctionnait du 1er coup et pire encore : t'aurais plus rien à raconter sur le forum! Adrian
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Le scandale des jantes RS4 type RS9
adriano a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut la Durit, Pas mal de temps que je suis ton histoire et j'attendais que tu lances cette proposition. Je ne sais pas encore si je suis concerné par ce problème de jantes, il faudrait que je prenne le temps de m'en occuper. Si c'est le cas (et je le pense à 99%) je participe volontier à une action groupée. Sinon une personne de ma famille étant avocat, spécialisée en droit du travail certes, je peux lui en parler et tenter de voir si un tarif "famille nombreuse" peut être envisagé :bigsmile: @pluch' Adrian -
Pour ce qui est de Michel D, son kit spécifique semble être le kit du RS4 B7 (celui dont je parlais plus haut, prends la roulette de ta souris et tu retomberas dessus). Pour ce qui est de qui a testé, je crois que Bibendum l'a monté sur son RS4B5. Tu peux lui poser la question ou regarder sur les différents post qu'il a laissé sur son joujou. Pour ce qui est de l'endurance, équilibre, etc...la Durit t'a fait un super topo (et il y en a un autre qui traine sur le forum, avec un minimum de recherches tu tomberas dessus). En substance, si tu vas une ou 2 fois dans l'annéee sur circuit et que le reste du temps tu l'utilises sur route ouverte (et même à 230km/h), du RS4B7 devant et éventuellement des plaquettes "sport" à l'arrière seront laaaaaaaaaaaargement suffisants. Et sinon : Bah tu fais ce que tu veux en fonction de tes envies, de ton portefeuille, etc...moi je te donne mon avis, c'est tout
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Te prends pas la tête pour le freinage, tu vas chez Audi et tu commandes le kit du RS4 B7, c'est du "plug and play" (à part les bouts de toyaux pour le Dot à faire faire), mais au moins tu restes en pièces audi et tu conserves le témoin d'usure des plaquettes. Soit tu commandes sur le net et tu le fais monter dans un garage que tu connais, soit tu le fais faire chez ton garagise préféré.
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Très content pour toi ;) Par contre ce n'est pas une première main Comment faire le bordel en 2 secondes :bigsmile:
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Tiens elle me dit quelque chose celle-là :rolleyes: Je l'ai essayé y'à quelques mois mais j'en avais préféré une autre moins kilométrée. Un mandataire du côté de Meaux c'est ça? En tout cas elle était et est toujours aussi belle :bigthumbup: Good choice
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Une S4 à 2 roues pour moi :bigsmile:
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Euh je veux pas faire mon chieur mais si t'arrives à régler un boitier électronique avé un tournequivis, bah là je dis Môsieur! En fait si tu as un boitier d'origine avec un ligne ou des silencieux "sport", alors il faudra faire régler l'injection (et là il est préférable de le faire chez un mécano ducati qui aura le mathéys pour faire cela proprement). Va dire à un mec qui en a pour 2000€ de remise en marche suite à une casse ou un défaut de traitement de surface de certaines pièces que c'est normal, sa bécane à une âme! :bigsmile:
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Hello, alors là je serais toi, je ne m'aventurerais pas sur une 748, encore moins avec 32000km. Les courroies tout ça c'est important par contre ce moulin bouffe des basculeurs (défaut du fournisseur de chez Ducati qui n'a jamais voulu reconnaitre leur responsabilité en europe sur ce sujet mais par contre l'a fait aux US). En gros sur un 748 (qui est un moteur 4 soupapes par cylindres) tu as 16 basculeurs. Chacun coûte environ 150€ et cette bécane les bouffe comme si c'était des plaquettes. Donc au final je refuserais. Par contre l'idée du Monster S4 serait pas mal. A voir le kilométrage et surtout l'entretien qui a été fait AU FUR ET A MESURE (et pas une fois comme cela avant la vente). @ pluch'