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moustik66

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Tout ce qui a été posté par moustik66

  1. moustik66
    Bonjour a tous Je suis un peu largué par le sujet trop d informations pour moi. Je viens d acheter une A1 de 11/2010. A ma grande surprise (je ne me suis même pas poser la question a vrai dire !) la voiture a l écran multimédia le volant multifonction mais pas le gps et pas de Bluetooth. Le GPS ca ne me dérange pas mais j aurais aime au moins la fonction Bluetooth. J ai avec mon câble VCDS active le menu vert. Je pensais que m on pouvais y active ces options mais je ne vois pas comment si cela est réalisable. Je m adresse a vous les experts quels sont mes solutions ? Dans le menu rouge ingénierie version train actuelle version train most : ? Logiciel d unité centrale: 0417 Une mise a jour logiciel est elle possible ? Dois je changer le poste ? le poste et l écran ? Quelle version choisir si c est le cas ? quelle version propose le Bluetooth avec du streaming audio ? Merci pour aide
  2. moustik66
    Salut a tous Je viens d avoir le problème de la pipe casse. Pour ma part la raison est toutes simple sur les quatre vis qui le maintenais fixer sur la culasse une seul était présente. J ai retrouver certaines des vis dans le cache bas moteur ,aucune trace de résines de blocages sur celle ci. la pipe a été réparer par un ami équipe du poste tig. Une precisIon pas besoin de vidanger le LDR vous ne perdrez pas grand chose en retirant les deux durites. Apres avoir tout remonter j ai rempli le bocal au dessus du maxi et Apres avoir fais chauffer le moteur le niveau est redescendu sur mini. J ai ensuite compléter a nouveau.
  3. moustik66
    http://
  4. moustik66
    Salut de memoire j ai utilise une cle facom avec ce bout rond et cle a pipe pour faire levier
  5. moustik66
    Le plus important ce n est pas le tuto ce qu il te faut c est la rta ou les infos de demontages de certains elements qui sont tres compliques quand on ne sait pas par ou commencer. A tu demonter ton carter d huile ? quand tu sera la tu auras deja fais une bonne parti du boulot ! Je ne suis plus ce topic , mais contacte moi en mp avec un email je t enverrai mes photos lors de ma modif.
  6. moustik66
    Elles ne sont probablement plus hebergés sur le serveur.
  7. moustik66
    @TCHARLY pour le turbo une fois que tu a fais tomber la face avant ,demonte la durite d admission d air . Si tu remarque un jeu su l aillette un frotement sur les cotés de ton turbo y a des chances qu il est deguster (manque de pression d huiles donc turbo pas lubrifier ). Pour le turbo tu peut juste changer le CHRA. Bon courage
  8. moustik66
    Salut Priska J ai ecouter ta video et ton bruit que je trouve tres metalique fait peur ,combien de kilometres a l auto ? Un conseil si tu as un doute sur la pompe a huile arrete de rouler avec la voiture tu risque de faire d autre degat comme le turbo entre autre ! As tu eu le temoin d huile d allumé ? Moustafa
  9. moustik66
    Salut Moi je ne les ai pas changer non plus ,pas d'usure pronnoncer sur ceux ci .
  10. moustik66
    Pour moi c est reparer . Toute fois malgre le petit jeu que presentais l helice du turbo ,j ai du changer la cartouche de celui ci ! Mille Merci a FENDLABRISE pour son tuto. J' en profite pour remercier tout particulierement TARTINE dont l aide ma été plus que precieuse j ' espere que j aurais l occasion de te voir quand tu seras dans le coin et de t offrir un coup a boire. A tous ceux qui on le meme probleme et qui compte garder leur voiture cela semble vraiment la solution la plus fiable sur du long terme, et vu tout le demontage a faire.
  11. moustik66
    A ma grande surprise ca ne m as pas pris plus de deux minutes pour le retirer , j avais par contre rajouter une sangle autour de l extracteur car celui ci s'ouvrais. A suivre ....pieces commander
  12. moustik66
    Premiere etape effectuer retirer le pignon sur le vilo
  13. moustik66
    Salut a tous J ai sur ma A4 moteur BLB un entrainement par chaine donc pas besoin de changer le pignon ? s avez vous ou trouver un kit adapter a ce moteur ? merci pour ton tuto Fendlabrise
  14. moustik66
    Bon après moultes galères le module est sur la table donc axe attaquer et module d arbre d équilibrage "emousse" comme ils disent chez audi Je vais donc pouvoir changer le module et l'axe et le tendeur de chaîne qui a cassé.
  15. moustik66
    Bon c est en stand by faut les outils de calages vag que j ai pas
  16. moustik66
    Cette apres midi si tout va bien j aurais déposé le module ,pour le moment carter démonter et j y ai retrouve un morceau du tendeur de chaîne !
  17. moustik66
    Merci c est en cours
  18. moustik66
    Apres j aime pas improviser je préfère savoir ou je met les mains . J ai reçu un mp je pense être entre de bonne mains :yawn:
  19. moustik66
    Mes notions en mecaniques une distri sur un GT TDI 110 AFN le demontage et nettoyage de son turbo le changement des joints sur la pompe a injection,reparation de demarreur changement (des charbons si si je t assure) un joint de culasse sur 1,8 ABS2 Qu en pense tu ? J ai le level :icon42: merci
  20. moustik66
    C est un moteur BLB ,ce qui m embete c est surtout le compresseur de clim car la barre elle je dois pouvoir la virer. J ai pas envie de vider le gaz de la clim.
  21. moustik66
    merci de ta réponse mais j aurais besoin de plus de détail j ai le conduit de clim et la barre qui passe juste dessous . L e carter tombe t il vers le bas ou se dégage t il vers l avant j arrive pas a trouver de vidéo montrant le démontage.
  22. moustik66
    Salut a tous et bonne année J ai parcourus le sujet d AUDI2CAB en long et en large mais j ai encore des questions . Pour faire court voyant rouge huile qui s allume comme un gros tebe je rajoute de l huile ,madame par avec et reviens deux minutes plus tard avec même soucis je fini par me rendre compte que c est plus grave et me voila sur ce forum. Du coup que faire vendre l auto en l état ! La réparer moi même ? Donc ce matin j ai vidanger la voiture retirer la face avant, maintenant je me demande si je dois faire tomber le radiateur la distri car le carter d huile sort par l avant c est bien ca ? suffit il de lever le moteur ensuite ou dois t on aussi démonter le berceau ? merci merci
  23. moustik66
    Salut a tous Je suis l heureux (sic) propriétaire d une audi A4 B7 2.0 apres seulement 10000KM me voila dans la mouise ,j étais jus qu a maintenant accrocs au véhicule du groupe vag et plus particulièrement de la Golf mk3 TDI. J ai voulu faire plaisir a madame en prenant le break et a moi aussi bien sur mais la je suis déçu. Merci de m accueillir et pour l aide que je pense trouver sur le forum Amicalement
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