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LastSigh

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Tout ce qui a été posté par LastSigh

  1. Ces jantes me font penser au tir à la pipe dans les fêtes foraines !
  2. Super, tu nous diras aussi si Waze est compatible avec cette option ;)
  3. On est bien d'accord, l'Audi Smartphone Interface ce n'est que du software. Donc une mise à jour du MMI (peut-être payante chez Audi ou sinon par d'autres moyens...) devrait suffire non ? Je sais par exemple que par VAG-COM je peux avoir la détection des panneaux de vitesse car j'ai l'option Active Lane Assist. Audi accepte-il de l'activer "officiellement" en tarifant ?
  4. J'ai Orange ça m'a coûte 10€, cette carte partage le forfait data de ta carte principale (de base j'ai un forfait Orange Play).
  5. Vous avez fait un constat dans lequel il indique que c'est lui qui a reculé et que tu étais toi à l'arrêt ? Parce qu’il peut jouer au con et dire que c'est toi qui lui a rentré dedans...
  6. C'est pareil chez moi et comme toi, je n'ai pas trouvé ça très logique. Il faut en fait se dire que l'on veut faire monter (+) ou descendre (-) la "caméra".
  7. Je crois que la TT classique en S-tronic fait le 0 à 100 en 5.6 sec, ce n'est pas non plus un veau !
  8. La version R c'est pour ceux qui trouvent que le TT-RS est un peu trop mou du genou c'est ça ? :D
  9. Félicitations bobix !
  10. Bienvenue Antalex ! Niveau consommation sur mon essence 230 ch, je dois être à 12L/100 dans les embouteillages parisiens et 7-8 L/100 sur autoroute. Le drive select permet en effet de modifier le bruit du moteur. En mode individual tu as le choix entre dynamic, auto (intermédiaire) et confort. Crois-moi on devient vite fan de ce full écran digital qui regroupe toutes les informations, les autres voitures font vite "20e siècle" à côté :D
  11. Je me fais souvent la remarque en lisant les commentaires. Il y a vraiment beaucoup de personnes qui utilisent régulièrement leur TT / Porsche sur circuit ?! Je n'ai qu'une "petite" TT MK3 230ch, et je trouve déjà que ça pousse fort...
  12. Je l'ai bien sur la mienne (petit bouton sous le rétro central qui passe au vert quand on l'active), mais je ne sais pas si c'est lié à une option (détecteur de luminosité ?).
  13. Je pense que le violet est forcément du Audi Exclusive ou une peinture perso.
  14. Oups, vraiment désolé pour toi. C'est la roue désaxée qui va faire mal à mon avis.
  15. Avec les créneaux parisiens, j'ai arrêté de me prendre la tête au sujet des traces sur les jantes...
  16. Je pense qu'on passe aussi en sonorité sport. Donc c'est au moins boite + son. Reste à savoir ce qu'il fait sur les trois autres : direction, suspension et quattro.
  17. Petite question : lorsque l'on a la boite S-tronic et que l'on passe en mode S (en tirant le levier vers l'arrière), est-ce équivalent à passer en mode Dynamic (disponible avec l'Audi Drive Select) ?
  18. Belle acquisition, félicitations !
  19. Je mets du SP95 E10. Le 98 est un véritable plus ? Je cite la notice : L'utilisation de super plus RON 98 est recommandée. Si ce carburant n'est pas disponible, vous pouvez utiliser du super RON 95 avec une faible perte de rendement. Qu'est-ce qu'ils entendent pas "rendement" ?
  20. Tellement léger que je ne vois pas bien où il faut regarder.
  21. À mon avis il n'ont pas dû en sortir des centaines en black mamba, ça ne sera pas facile à trouver.
  22. Mais tu cherches du noir mamba métal sur n'importe quelle Audi ou sur la TT MK3 ?
  23. Ah bah il avait ses rétros rabattus, forcément il a pas vu le poids lourd qui lui faisait l'intérieur !
  24. J'ai été très longtemps fan des voitures noires, mais on m'a convaincu d'un inconvénient que je n'avais pas trop remarqué : le noir affadit les lignes. Finalement j'ai pris la mienne en argent fleuret et le jour où j'ai vu stationnée en vrai une MK3 en noir, j'ai trouvé ça flagrant ! Bref si tu tiens vraiment à une teinte foncée prend plutôt le gris Daytona qui est bien sympa aussi.
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