arno65

Aïe mince, bon courage pour la suite alors !

C'est la tienne en vente ? http://www.leboncoin.fr/voitures/822145994.htm?ca=16_s

Voila le lien direct http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/ncTk10TR que ça profite à tout le monde.

Bonjour, Je remonte le sujet car j'ai un, ou plutôt 2, soucis avec un poste chinois (winca S100) monté dans mon Audi RS6 de 2003, donc avec système Bose. Le premier, une très mauvaise réception de la radio. Faut il alimenter l'antenne ou autre. (Je n'y connais rien..) Le second, un bruit dans les HP lorsque l'on mute le poste, à priori un soucis d'interface avec le caisson Bose d'origine. D'après ce que j'ai compris, il me faudrait une interface type phonocar 4/130 ?? Je vous joins une photo du montage actuel. Merci d'avance !

Le tarif me semble un peu élevé. Effectivement, avec les tutos, un peu de méthode et d'équipement (vagcom pour la température notamment), il est possible pour un budget inférieur (je pense...) de se faire 2 vidanges, espacées de quelques kilomètres, pour changer quasi 100% de l'huile.

Elle est vraiment belle, comme neuve. :bien: Bien joué pour les phares, faut que je m'y attelle.

Bienvenue ! Très bon goûts, S6 et golf :lover: (mais je suis pas très objectif..)

Je vais essayer de loguer les valeurs des debimetres cette semaine, on verra si le soucis vient de là. Mais les 2 d'un coup (code erreur sur les 2 bancs), ça semble moins probable non ? @Romain312, avec plaisir. Tu me diras comment ils sont dans ce garage, ça peut m’intéresser. :icon_wink:

Je me réponds tout seul, le bras était bien à l'envers. Un coup de vagcom pour l'adaptation et plus de voyant. Plus inquiétant, j'ai fait un scan 100 km après le changement des bougies (NGK PFR7Q), il sort 2 codes défauts : 17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Rich - intermittent 17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich - intermittent Le moteur tourne parfaitement rond cependant. Un mauvais repositionnement de la boite à air pourrait en être la cause ou peut être une simple coïncidence et ça n'a rien à voir ? C'est grave ?? J'ose plus trop rouler... Merci !

Bonjour, Va voir tes MP, je t'ai mis la procédure tirée d'Elsawin.

Merci pour la réponse, je ferai ça dès que j'ai accès à un pont. T'inquiète, j'en profite ! :icon_wink: J'ai quelques fois le voyant du réglage dynamique des xénons qui s'affiche, de plus au démarrage je ne vois pas les phares bouger de haut en bas. D'après le diag, sur terrain plat, le capteur arrière est à 2.5 V, ce qui me parait correct, l'avant à 4.5 V. Le bras du capteur avant est il monté dans le bon sens ? Merci.

En réalité il est complètement enfoncé dans la console, la photo a dû être prise pendant le montage. Il a quand même un gros défaut, les hauts parleurs claquent (un gros "bang") lorsque je baisse complètement le son ou que je change de chanson etc. Je suis pas certain qu'ils apprécient ce traitement. Quelqu'un a une idee d'où ça peut venir, je n'y connais rien de rien dans ce domaine. Un problème d'incompatibilité avec le bose peut être ?

Bonjour, Oui c'est exactement ce qui avait été dit à l'ancien proprio concernant la vidange. C'est aussi ce que j'ai lu sur différents forums. Du coup je me tâte un peu, ça marche alors j'ai pas très envie de la fusiller. Penses-tu qu'on peut juger de l'intérêt de la vidange en inspectant la couleur de l'huile ? J'avais lu ton tuto, très instructif ! Autant sur ma golf je fais tout moi même, autant là ca me fait un peu plus peur.. Disons que le prix d'achat + une bonne réfection de boite ca rentre encore dans mon budget initial. J'y réfléchirai quand le moment viendra. Bonne chance dans ta recherche Seb, on se croisera avec plaisir!

Le vendeur avait l'air de bonne foi pour la vidange, il rechignait pas à faire tout l'entretien. Je me renseigne parce que j'ai lu pas mal d'avis contradictoires à ce sujet. Je suis plutôt de votre avis, je pense qu'une vidange fera pas de mal. Vous avez une bonne adresse dans le sud ouest ? Je pensais aller chez Sabatié, un atelier ZF, à portet sur garonne. Vous connaissez ?

Félicitations ! Toutes les occasions sont bonnes pour la sortir pourtant..

Bonjour à tous, Je me présente à nouveau, cette fois avec la voiture. Donc Arnaud, 27 ans, j’habite dans le Sud-Ouest et je suis ingénieur méca. Après quelques déconvenues, même avec un pro qui m’a tenu le bec dans l’eau quelques semaines, j’ai fini par trouver mon bonheur du coté de Grenoble. C’est donc une RS6 de 2003, d’origine Suisse importée en France par l’ancien proprio avec, bien sûr, carnet complet et toutes les factures. Dans les grandes lignes, elle totalise 230 000 km (avec la boite d’origine qui fonctionne parfaitement, ça laisse de l’espoir pour certains moins kilométrés !), TO solaire, intérieur « semi cuir » au final très sympa… Petite entorse à l’origine, l’autoradio a été remplacé, je comptais remettre un RNS-E mais celui-ci s’intègre plutôt bien, je pense l’y laisser. Je suis bluffé par cette voiture, c’est un régal sur la route, et quel moteur :icon29:, les 600 km du retour étaient presque trop courts ! Je trouve la tipro, ma première boite auto, parfaitement adaptée à ce type de voiture et très agréable. La preuve, j’ai déjà fait 1500 km en 15 jours. :ninja: Quelques photos, de l'annonce et prises sur le chemin du retour, seul weekend de beau temps depuis l’achat :bleble: Au programme, l'entretien courant (bougies, DV, N75 etc.), bien que fonctionnant parfaitement j'aime bien l'idée de savoir que tout est fait.. J'envisage également une vidange de boite, la dernière date d'il y a 40 000 km et il avait été conseillé à l'ancien proprio de ne plus y toucher compte tenu du kilométrage. Vous en pensez quoi ?? Merci, et à bientôt !

Non, boite d'origine. Elle fonctionne parfaitement, zero accoup, rien. Et avec la différence de prix je peux me payer une bonne réfection le jour ou ça lache. On verra bien !

C'est fait ! Je suis allé la chercher aujourd'hui du côté de Grenoble. Je ferai une présentation un peu plus détaillée dans quelques temps, mais, origine Suisse, suivi détaillé tous les 15 000, 230 000 km, et bien sur fonctionne parfaitement. C'est un régal cette voiture !!

Les 20% m'avaient un peu rebutés, j'ai pas regardé en Suisse du coup. Je vais y jeter un coup d'oeil. 😉

Non, j'ai pas vraiment de contraintes géographiques. Je guette autoscout, 2ememain etc. ces temps ci. Y a pas mal de choix en Allemagne c'est sûr, à voir !

Le vendeur est injoignable, tant pis! Sinon je partage ton avis, je préfère un prix d'achat peut être un peu bas pour certains, ne pas faire de concession sur le suivi par les anciens proprio malgré tout, et se garder une marge "confortable" pour les réparations et entretien courant. Tiens nous au jus dans tes recherches, ca m'intéresse. Je me sens moins seul, parce que j'avoue que ça commence a me décourager.

Je lui passe un coup de fil dans la soirée, je vais le charcuter un peu !

L'annonce de l'RS6 dans le 17 dont tu parles vient tout juste d'être actualisée sur lbc non ? Etant moi aussi à la recherche, avec un budget proche du tien, je guette les annonces, ton retour va m'éviter d'appeler le vendeur... L'annonce paraissait trop belle! Bon courage dans tes recherches en tout cas. J'ai l'impression que ça va être compliqué, je tombe que sur des vendeurs très peu sérieux moi !!

Je te remercie pour les info ! :bien: C'est plutôt rassurant d'avoir une boite "révisée", après comme tu dis on est pas à l'abris d'une surprise. Maintenant, je sais plus ou moins à quoi m'attendre en naviguant sur les différentes présentations de vos RS6, mais je me lance quand même, je dois être maso...

La référence de la pièce notée "embrayage" est la 01L323921A (550).