iSteph77

Salut, L'endurance je n'ai jamais vraiment pu la tester car au bout de 3 gros freinages ça vibre trop et du coup je m'arrête... Quelque part c'est le seul truc qui calme mes ardeurs sur cette caisse, c'est ptet pas plus mal lol Le mordant et la puissance de freinage sont plutôt bons pour de la plaquettes origine. Avec les carbopad et un jeu de MX72 ce sera très bien :)

Les pistes ne sont pas des AP Racing car ils ne font pas de pistes en 370x32mm https://www.apracing.com/products/race_car/brake_discs/ventilated_discs.aspx C'est le kit de montage sur bol flottant qui vient de chez AP (les vis et pièces flottantes entre le bol et le disque). Les kits à base de pistes AP Racing pour TT RS utilisent des pistes en 362x32mm avec des supports étriers sur mesure pour combler cette différence de hauteur. http://vagbremtechnic.com/product-category/audi/ttrs-8j-2009-2014/ J'ai longtemps hésité entre le kit vagbrem pour étriers oem, le kit vagbrem pour étriers 8 pistons et les disques carbopad. Finalement c'est le retour d'un allemand qui a testé le kit vagbrem (oem) et les carbopad qui m'a décidé. Pour lui les AP sont déjà très bons mais les carbopad sont encore meilleurs et les 4 pistons sont largement suffisants avec de bons disques et bonnes plaquettes. Donc perso je recommande pas du tout ce kit dont on ne connait ni la provenance ni la qualité... C'est top ça, j'adore le sur mesure aussi, j'ai une boite méca mais la gestion a été faite en fonction de mes demande :) (fonctionnement valve, sensibilité pédale, rupteur...) Faut que je commande mes disques et plaquettes...

Oui après y'a des limites, si tu veux des cv t'auras du couple, là comme ça ça va très bien. J'ai exactement le même problème que toi sauf que moi c'est tout le temps si j'emmanche la 3 trop vite... En y allant plus cool, pas de craquage mais ça fait chier... Le jour où je me décide c'est embrayage et révision de la boite... y'a du boulot et des €... :) J'aurais préféré avoir le choix et qu'elle ne les ait pas...

Merci, le photographe y est pour beaucoup :) Merci. T'as l'oeil, je l'ai achetée comme ça mais ça a été monté par Audi car j'ai la facture... Cependant je trouve cela bien moche comparé au montage oem. Non je n'ai pas d'affichage sur l'écran, j'ai essayé de l'activer mais sans succès :/ Merci. Et oui, 440cv/630nm sachant qu'on a limité le couple pour l'embrayage qui a déjà montré quelques signes de fatigue...

Merci Laurent :bien: Moi j'en prends un mais je pourrai pas attendre 2 mois donc je finirai probablement par le prendre tout seul. J'ai l'habitude de CG qui mettent pas mal de temps :/

Ok, oui je connais les prix... Du coup t'as du prendre les nouvelles révisions j'imagine. Tu dois surement parler de ça : http://www.hperformance.de/news-detail/id-90mm-aluminium-ansaugung-ttrs-rs3.html Ils vendent aussi un "boa" qui se fixe sur l'entrée d'air latérale de la boite à air et prend l'air en bas du pare choc.

Salut à tous, Ça faisait un bail que je n'avais pas fait de présentation depuis facebook et la "presque" mort des forums... Et pourtant j'en ai fait plus d'un ^^ Donc voila mon TT RS, ça va faire 2 ans que je l'ai et c'est que du bonheur, enfin presque... Freins de merde et boite perfectible, surtout la 3 qui craque si je décompose pas assez :( C'est donc un gris suzuka avec les Recaro :love: et quelques pièces :) - Ligne complète 3" avec DP 4" sur mesure by R2F avec silencieux Audi sport - Échangeur Wagner evo 2 - Admission VWR - Bilstein B16 PSS10 avec coupelles renforcées 034Motorsport - Barres anti-roulis H&R - Kit berceau Tyrolsport (vis ARP et entretoises pour supprimer les jeux au niveau des vis du berceau) C'est pas les envies qui manquent mais dans l'ordre avec une grosse priorité sur les freins : - Disques carbopad / plaquettes endless - Disques ar RS6 C5 avec support étriers - Jantes ATS GTR - Embrayage et révision boite - Stage 3 Voila voila

Au top merci Laurent J'ai titillé un peu pour voir et voici sa réponse : Than your friend have paid it with out tax. Yes, we raise the price up 55,-- Euro per disc. The 1.300,--Euro is with tax. If you have a VAT number than the price is 1092,--Euro for 2 disc. Je lui ai parlé d’homologation mais pas lui. Quoi qu'il en soit il me les faut, j'ai plus trop le choix...

Ah oui c'est plus cohérent :) Tu peux en dire plus sur la boite ? pas de pièces renforcées ? J'ai moi même quelques soucis surtout avec ma 3 :/

La CG il n'y aura pas beaucoup d'intéressés comme tu les as déjà. Je veux bien que tu te renseignes, c'est sympa merci :)

Directement par mail [email protected] Si tu peux en avoir directement à 980 en Allemagne ça m'intéresse ^^

Ah ouais sympa ! du chauffage sur des pole po, c'est original lol Pour les disques carbopad t'es sur du prix ? Je viens de les contacter directement par mail et ils m'ont répondu 1300 sans me parler d'homologation (dont je n'ai pas besoin).

Super sympa ce topic, un plaisir de lire tes CR. Je vais aussi passer sur les disques carbopad, j'aurais bien pris le kit brembo mais exit les 18"... J'hésitais avec le kit vagbremtechnic (AP Racing) en 362 jusqu'à ce que je trouve l'avis d'un mec qui a eu les 2. Par contre je pense rester sur des mx72, ça devrait suffir pour mon utilisation et les quelques sorties pistes... Du coup, c'est quoi la suite ? :)

Du très loud qui s'annonce ! Ca a démarré alors ? J'adore ces ATS GTR depuis que je les ai vu pour la première fois... mais elles ne sont pas simples à trouver... Tu les as achetées où et à quel prix ? Par contre ta balance doit avoir un problème, elles sont données pour 9,9-10,7kg en 18x9.5 et 9,5-10,2 pour les GTR Evo On s'est déjà croisé sur fb et le groupe TT RS :) La prochaine étape c'est les disques carbopad pour moi aussi. J'hésitais avec le kit AP jusqu'à ce que je trouve l'avis d'un mec qui a testé les 2.

Salut à tous, Moi c'est Steph, grand passionné depuis toujours de sports mécaniques (auto et moto) et de belles machines. Après avoir fréquenté le forum pendant des années en invité je vous rejoins enfin :bigsmile: Depuis samedi j'ai réalisé l'un de mes rêves :love: Quasi full options avec les recaro, c'est un truc de malade cette caisse :love: :love: Sinon coté moto depuis 2 ans je suis amoureux de celle ci Voila Merci et à bientôt