Eddy69

Pratique oui elle l'est. Car tu n'as rien a faire ! Maintenant c'est une option passive, qui ne va pas intervenir mais t'avertir. Si tu fais beaucoup d'autoroute ou de double voie c'est une option à avoir .

Le side assist est super pratique. Quatre petites leds dans le coin interieur du rétroviseur qui t'avertissent que tu as un vehicule en angle mort. Les quatres leds clignotent plus vite si tu décide quand même de mettre ton clignotant. L'intensité est réglable au MMI. C'est une option de sécurité, je la trouve intéressante dans le sens où meme si elle ne t'as empêché qu'une seule fois d'avoir un accident, elle est amortie ! Je voulais l'ACC et le pré sens mais dispo trop tard pour moi.

Arrete je pleure...

Salut velovolant, Voici ce que l'on a pu glaner grace a certains forumistes qui ont eu le service client en direct. Audi garantie la batterie 8 ans. Si la capacité descend en dessous de 70 %, prise en garantie de la batterie. Certains fabricants recommandent une charge lente apres avoir vidé complètement la batterie et un temps de repos pour laisser refroidir les cellules ( c'est le cas de mon Vtt qui est tout electrique ). Ce n'est pas le cas d'audi qui ne fixe aucunes recommandations concernant la charge . Voilà si quelqu'un veut compléter ou corriger .

Salut Knut et bienvenue,Les pays nordiques sont connus pour leur sérieux et leur avance sur les technologies propres ( plus tu vas au sud et plus c'est la fête !!) En tout cas c'est la preuve qu'avec un peu d'organisation et si le concessionnaire croit au vehicule, il peut réduire le delai de livraison . Je pense comme Mars190, la voiture d'E-TRON56 sera surement livree avant mais c'est dommage d'annoncer des delais de livraison aussi longs. Cela peut décourager des acheteurs potentiels.

Pour ceux qui ne possédait pas d'audi avant ou tout simplement qui ne connaissait pas l'astuce, En gardant la molette de reglage sur le rétroviseur droit, il descend des que l'on passe la marche arrière et se remet en position Ensuite et tout ca automatiquement ! Très pratique pour voir le trottoir pendant un créneau.

Bienvenue E-TRON56 ! J'espère que nos retour t'aiderons à patienter .

Continu a nous mettre des photos ou une vidéo si tu veux, je suis interessé par le covering car c'est moins définitif qu'une peintureEt un retour en arrière est toujours possible . Reste le prix qui est encore un frein mais je pense que c'est une belle solution Pour avoir un peu de changement !

C'est vrai, l'ODB devrait afficher au moins 50 km en autonomie...Bon apres, l'important c'est la distance parcourue réellement qui est intéressante .l'odb n'affiche qu'une estimation .

Bravo Isrever !Mon plaisir à moi c'est de rester 2 semaines en réserve !!!

Dans mon cas,l'attelage peut avoir plusieurs utilisations possibles, pas tous les jours mais une fois par semaine c'est possible : Tracter mon jet ski, Mettre un porte velo spécial velo electrique car le mien pese 37 kg et sur le toit c'est pas possible, Et plus tard tracter une remorque moto ( avec des ktm dessus c'est mieux !!!). Je suis pas trop caravane ni remorque pleine de gravats mais chacun fais ce qu'il veut ... Je peux partir en vacances avec mon vw Caddy (qui a un attelage ) mais je prefere quand même l'audi !

Salut Makina ! Je pense comme toi pour les modifs de lamouette85, les baguettes noires finiront le travail. Je le voulais le pack "noir" mais non dispo, comme si cela allait empêcher le bon fonctionnement de la voiture !!!

Merci à toi pour ces infos !!Bon, je sais plus, un coup c'est pas bon, un coup c'est bon ... Un truc de fou quand même !! J'espère que c'est que ce modèle ... Je vais vendre mon magasin pour commander l'audi que je veux !!! Ca sera plus simple ...

Renseigne toi quand même car par le passé on a eu un tas d'infos erronées !!!Tiens nous au courant si tu arrives à le faire monter .

Apparement l'attelage sera dispo en pose apres l'achat uniquement sur les e tron sans toit ouvrant ...

Félicitation J-C-L !!! as tu prevu de teinter tes vitres ? Et tes premières impressions !! Et duduf14, il s'est électrocuté ou quoi !!!

Limiter le poids du conducteur !!!! Qui est gros ? Y a pas de gros ici !!!! ( dixit Obélix !!!) Bon confirmation de mon vendeur. Pas de pose d'attelage avec le toit ouvrant pour cause de rigidité... Merci Audi !!! J'aurais preferé l'attelage au toit ouvrant ! Je pars en vacances avec l'autre voiture... L'ACC, l'attelage, etc... Dommage Mr audi, j'étais pret a remettre quelques pépettes !

Alors ca c'est cadeau pour ceux qui veulent rire !!! Souvenir, souvenir, poisson rouge tu vas pleurer de rire... Ou pas. http://www.avem.fr/actualite-essai-en-concession-de-la-volkswagen-golf-gte-5696.html

Oui tu as raison, de toutes manières le jour ou on aura 200 kms d'autonomie les chargeurs auront évolués dans ce sens. Deja une demi heure d'arrêt ( avec 2 enfants maintenant !!) ca me saoule !

200 serait deja bien et des bornes de recharges rapides sur les aires d'autoroutes !!!

Cette explication est un peu bancale, parce qu'en plus sur ce trajet test, on est pas a 1,5 litre d'essence, si on va par la . (Non par par la !!!) En adaptant ma conduite et en anticipant bien,Je pense avoisiner les 45 kms en total ev d'ici peu. Apres c'est vraiment notre conduite et l'endroit ou l'on se trouve qui donnent des autonomies si differentes.

+1 !!!

C'est vrai que tu étais deja en hybride !!! Ton retour sera vraiment super interessant un fois le calcul sur une année réalisé !

Merci JLE06,Comme d'habitude ton compte rendu est clair et net ! 1,62 l en essence, c'est une super moyenne ! As tu "estimé" les économies d'essence, en euros ou en litres réalisées sur une année par rapport à ton ancien vehicule ( si c'est un modèle comparable )?

Ce qui est unique à chacun de nous c'est nos trajets. Si tu es sur du plat tu ne consommeras pas beaucoup, a l'inverse si tu as des montées et des descentes comme moi, tu consommes beaucoup plus.Une autre chose a prendre en compte aussi, c'est que 10/20/30 % en EV ne représentent pas la meme conso si tu es sur du plat et en montée. Une bonne anticipation des freinages, un pied léger ( j'enlève le pied de l'accélérateur pour pas accélérer par automatisme) et tu verras Ton autonomie augmenter. Je n'avais jamais dépassé 42 kms annoncés pour 40 fait en réel. J'ai roulé sur les mêmes trajets en faisant tres attention et la je suis passé a 47 annoncés puis maintenant a 51 kms. Et tu peux me croire, bandol ca monte sec ( ou ca descend !!!) mais j'ai gagné 10 kms en EV grace a l'anticipation des freinages et des accélérations plus mesurées . Comme tu le dis, on a tous les mêmes batteries, meme voltage et donc meme autonomie possible mais si on roule chargé, en côte et qu'on accélère fort, on est dans la fourchette basse de l'autonomie. Essaie peut être de faire un parcours différent ( le soir il y a moins de " pressés ") sur du plat en appliquant ces éléments et vois ce que cela donne. C'est une prise en main un peu longue suivant nos habitudes de conduite, n'oublions pas que la plupart d'entre nous n'avait jamais eu de vehicule hybride... On est la pour s'aider. Meme si il faut expliquer longtemps !! Merci à Isrever pour sa patience à propos des photos d'ailleurs !