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craig71

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Tout ce qui a été posté par craig71

  1. le nom de la pièce que je cherchais c'est actuateur c'est ça?
  2. J'ai vérifié la durite elle est nickel. Donc je pense que c'est la pièce qui commande le turbo que vous appelez??? Est-ce qu'il y a un moyen de la vérifier cette pièce ?
  3. c'est la grosse durite qui est au dessus? l'autre côté (qui n'est pas sur la photo) est juste emmenché sur un coude? Car je l'ai regardé hier mais autour, j'ai un filet de protection donc je n'ai pas voulu l'enlevé. Ca se trouve, elle est coupé sous le filet!!
  4. Julofa41 tu pourrais m'envoyer une photo de la durite qui était à l'origine de ton problème stp?
  5. Ton-ton pour la N75 comment tu peux la vérifier? Elle t'a couté combien?
  6. Audi diagnostique la GV qui se grippe et du coup le moteur se met en sécu. Mais je n'y crois pas. Je pense plus pour une durite ou une sonde mais laquelle!!!
  7. Salut à tous. Je traine ce problème depuis des mois!! Je vais regarder si je n'ai pas une durite de percée!! je voudrais bien que ce soit que ça!! J'ai remarqué que le voyant s'allume plus souvnet quand il fait chaud!! j'espère que ce n'est pas la GV comme me l'a dit Audi après avoir passé la valise!!!
  8. Ton problème est résolu? Car j'ai le même problème depuis pas mal de temps et je ne sais pas d'ou ça vient!! ce que j'ai remarqué c'est que le voyant s'allume beaucoup plus souvent quand il fait chaud!!
  9. Bonjour à tous, Je m'appelle Grégory, j'ai 30 ans et je suis le propriétaire d'une Audi A4 B7 3L TDI quattro de 2005 qui totalise 195000 km. C'est une ambition luxe et elle est reprogrammée à 265 cv pour 506 Nm de couple. Je m'inscrit sur ce forum car il est très riche en renseignements et surtout il y a beaucoup de passionnés qui ont pleins de connaissance à partager quand on a des soucis avec notre véhicule. Je souhaite bonne route à tous les propriétaires de la marque aux anneaux!!! et aux autres aussi!! lol
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