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Kingpine91
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Oui dans ce cas aucun problème mais c'est plus les dimensions d'origine. Et quitte à monter du 8,5 de large autant mettre du 245
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Ça m'étonnerai que les jantes TT RS soit dans des dimensions identiques à la RS3. On sera plutôt sur 8,5" de large avec du 245 ou 255 en pneus
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Milltek c'est pas réputé pour sa qualité donc au dessus de Remus je sais pas trop je connais pas. Par contre une chose est unanime c'est qu'apparemment la qualité Milltek est moins bonne qu'a une certaine époque. -
C'est en fonction des clients après moi je donne toujours un billet au mecs de Villers-cotterets pour qu'il fasse passer mes véhicules en priorité Ps : c'est une blague
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Je préfère ce son à milltek :)
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Moi si j'habitais prêt du ring je me verrais très bien aller faire une petit tour avant ou après les courses avec la RS3 dessus
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Je trouve personnellement l'intérieur du 370Z à vomir ... Après les goûts et les couleurs
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Et bah qu'est-ce qu'il faut pas lire des fois !
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Pas de problème :)
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OK ça marche pour le retour merci :marcelpoire:
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On parle de véhicules utilitaires !
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Je vais pas décrire tout le procédé ici si tu veux de l'infos passe en MP :marcelpoire:
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Pas obligatoirement tu peux avoir un VU en nom propre. Mais tu perds quelques avantages comme le fait de récupérer la TVA.
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Merci pour la précision :marcelpoire:
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Exact, d'ailleurs le kit VU pour la RS doit sortir mi novembre :ripeer:
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Je comprends pas cette obsession suisse de l'homologué ? Les contrôles et la répression est si forte dans votre pays ? Désolé je veux pas paraître désagréable juste pour ma curiosité personnel :) Merci d'avance
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Ton témoignage m'intéresse Alex pourquoi cela ? C'était des jantes ldprestige ?
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Passe la voiture en VU tu n'aura pas de malus
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@Mobitz tu fais du karting ? Rotax Max ?
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Si le même moteur émet deux fois moins de NOX au États Unis qu'en Europe on aurait remarqué la fraude même pas 1 mois après la commercialisation et encore je suis gentil. S'il ont fait ça c'est pour un soucis de cohérence mais en aucun cas pour respecter les normes européennes qui sont bien plus souples qu'au États Unis. Et c'est bien là le problème c'est que pour se faire une petite place sur la marché américain en diesel il ont créer une polémique mondial alors que ça concerne que très peu de pays. La preuve vous vous inquiète pour vos voitures alors qu'avant cette affaire elle marchait très bien et marcheront encore très bien après. Faut arrêté de lire n'importe quoi sur internet et réellement s'interroger.
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Il vont sûrement juste élever le logiciel sans rien faire d'autre car elles sont bien en règles vis à vis des normes européennes même sans le programme. Ce programme a été fait pour respecter les normes d'émission de nox des États Unis en Europe il sont large. C'est pour ça je comprends pas toutes ces polémiques ...
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La provision faite est de 6 milliards d'euros soit environ 500€ par véhicule. A 10 000€ par véhicule ça ferait 120 milliards d'euros ce qui est impossible VW fermerait même une société la plus riche au monde (Apple ) ne pourrai pas supporter ces 120 milliards.
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Très belles photos !
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Si si la RS3 est également testé sur piste !
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Rien à voir dellanna c'est juste que c'est une traduction grossière d'un article anglais. Si ça t'intéresse je te partage l'article original. Mais pour connaître du monde dans la competition automobile il m'ont tous tenu le même discourt que pour avoir le maximum de puissance c'est rodage à la dur. Après je partage juste je le ferai pas non plus sur la mienne.