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Kingpine91
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Le moteur doit travailler à toutes les plages de régime et à charge varié. En plusieurs fois. Pour bien se libérer. Un rodage autoroute pour moi c'est ce qu'il y a de pire autant faire un rodage exprès de 500 km ... Fais quelques recherches sur le forum ou sur internet ça été déjà annoncé des 10 de fois :)
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Surtout pas de rodage autoroutes c'est pas bon du tout ... [emoji17]
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Mega galère non, c'est surtout qu'il faut trouver de très bon artisant chose de plus en plus dur. Et surtout le prix élevé car contrairement au M de bmw la pièce n'existe pas de série donc faut passer par une société pour faire du sur mesure ...
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Dommage de faire un covering sur une RS3 déjà ça a pas vraiment l'aspect du carbone et aucun gain de poids. Faire installer un vrai toit carbone par contre la je suis oui [emoji7]
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Oui pas bête un toit carbon tu gagnerai en poids en plus :)
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Après niveau finition on peut trop rien dire BMW est la moins chère des marques "prenium". Pour moi BMW est plus du niveau de VW niveau finition ...
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Non mais le gain est bien là il y a aucun doute là dessus mais pas autant qu'il le devrait c'est ça que je dis.
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Si tu parle de Top Gear France non la RS3 a été considéré par les 3 présentateurs comme la grande gagnante. Et sur circuit elle devant les deux autres.
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La S1 est une superbe voiture surtout que moi elle avait le boîtier ABT 310cv. Super joueur et des sensations de poussé très très bonnes. Cette S1 est un vélo honnêtement tellement ça prise en main est facile et la voiture efficaces. Après la RS3 est dans un autre monde le 5 cylindres pousse bien plus couplé à boite S-Tronic [emoji48] Niveau châssis c'est différent plus lourd et moins fun pour un pilote du dimanche comme moi mais très très efficaces également. La RS3 sort du concept GTI donc je comprends l'avis du magasine sport auto. GTI c'est plus petite sportive "pas cher" et légère ...
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Non justement sur les chronos ABT c'est décevant...
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Rien à voir je dis juste ce que j'entends :)
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Sur le banc d'ABT en Allemagne ou sur un banc indépendant ? En tout cas cette courbe est ultra lissé on dirait une "courbe commerciale" [emoji848]
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Ah non Peter quand même on distingue clairement les deux sons très différents. Et le son de la RS3 est bien plus présent que celui de l'AMG surtout au début pendant le lauch control
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Sur un 100 à 200 km/h Golf R : 13,46s RS3 : 10,23s Donc oui je confirme c'est le jour et la nuit [emoji48]
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Plus le circuit est petit et technique plus il avantage les petites voitures effectivement. Mais le pilote est encore plus important. Evo ça a toujours été du grand n'importe quoi dans leur chrono ...
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Pour avoir vu les temps de S3 / Golf R c'est en dessous d'une RS3 bien en dessous même. Mais rien d'étonnant avec evo ... Et heureusement d'ailleurs car sinon là golf R serait plus rapide qu'une M4 sur circuit lool
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Oui France et Suisse effectivement quota épuisé, la Belgique malgré un quota bien plus réduit que la France n'a pas encore tout écoulé
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Il est élevé mais ce bloc et la boîte peuvent encaisser
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Confort aucune idée y a t'il les suspension piloté se série ? Car j'ai pas vu en option sur le site bmw. Performance ça dépends ce que tu entends. Sur le 0 à 100 la RS3 va être clairement devant, la M2 mesure au alentour de 4,3s alors que la RS3 fait 3,95 à la perfbox. Sur le 100 à 200 aucune idée donc je vais pas parler sans savoir. La seule indication de reprise que j'ai c'est zeperf 80 à 120 mini : 2,7s pour la M2 et 2,4s pour la RS3. Et sur circuit aucune idée également ... Concernant la finition un gros gros gros avantage à la RS3 la M2 est à peine au niveau d'une golf niveau finition c'est ce qui m'a toujours dérangé dans la marque. Faut taper dans la série 5 pour avoir quelques choses de propre chez BMW ...
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Et dans la vidéo c'est pas du "vrai roulage", il a refait le passage 10 / 15 fois pour avoir le meilleur angle tout ça. Ca n'empêche que la vidéo est sympa :marcelpoire:
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Après ta quand même vérifié le niveau d'huile ? il est ok ?
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C'est quand même drôle comme réflexion quand on sait que la M2 et le FL de la série 2 va être encore plus proche de ce que fait Audi avec la RS3.
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Mais bon d'ici que la RS5 sorte ta nouvelle M4 aura déjà plus d'un an et tu commandera cette RS5 :p
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Oui enfin on est pas dans la même catégorie faut se remettre ça à l'esprit :) La concurrente chez Audi de la M4 est la futur RS5. Donc si déjà une RS3 talonne une M4 j'imagine pas la RS5 elle va l'humilier
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Je pense que le combat est perdu d'avance, surtout si d'ici là Audi se décide à sortir la RS3 berline en version 400ch Ps : la M4 n'est pas décevante elle met une claque à la classe C 63 AMG et fait un excellent chrono, c'est juste la RS3 qui est dingue et fausse le truc
