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  1. Fcr
    si je vais la changer
  2. Fcr
    je vais vérifier demain mais je pense que je suis dans la bonne configuration. c'est sur que c'est lideal tous les galet? c'est a dire 7 ou 9 selon config oui tout tourne correctement après effectivement peut être l'usure est la 167 000km est c'est d'origine et puis maintenant que tout est remonter
  3. Fcr
    la poulie damper a un peu de jeu et elle a des tout petit craquement on dirais du coup c'est peut etre un signe de fatigue. c'était ton cas
  4. Fcr
    avec vivian on a démonté la face avant pour déterminer les causes de la casse de la courroie. du coup on pense que sa viendrais de galet tendeur qui est mort et peut être aussi de la poulie damper car elle a un peu de jeu a confirmer si c'est normal si y'a des personnes qui l'on déjà changé. merci a toi vivian
  5. Fcr
    QUELqu'un sait si les galet numéro 2 3 5 c'est si c'est les meme?
  6. Fcr
    Ok 113 merci pour la rapidité
  7. Fcr
    du coup moi c'est 2490mm. si je dis pas de bêtise 2490MM c'est pour les boite auto et 2460mm c'est pour les boites manuelle. sinon pour la marque skf gates c'est bon? ou y'a mieux
  8. Fcr
    Ok sa marche merci
  9. Fcr
    Quelqu'un peut me dire si c'est la bonne courroie d'accessoire svp
  10. Fcr
    j'atend de savoir si Vivian peut me dépanner la semaine pro sinon j'aviserai
  11. Fcr
    Si tu es disponible la semaine prochaine ya pas de soucis tu me dis quand et on s'organise. Merci pour ton aide en tous cas.
  12. Fcr
    J'aimerais bien. Tu es d'où? Et di moi quand tu serais dispo. Si tu préfère qu'on en parle en MP dis le moi.
  13. Fcr
    ok merci. je vais voir sa cet aprem
  14. Fcr
    Je vais essayer de faire sa. Tu à soulevé la voiture ou ya pas besoin? Et c'est quoi que t'appelle support butée élastique?
  15. Fcr
    Oue avec photos c'est mieux car comme sa jcomprend rien lol. Merci
  16. Fcr
    A quoi correspond ce qui a écrit en bleu?
  17. Fcr
    C'est dans la partie alternateur ou dans la partie courroie moteur car c'est pas les meme explication. Dans la partie alternateur à partir de la page 5 sa commence a être trop technique Dans courroie moteur ta une partie courroie multipiste et c'est moin détaillé. Après ta des chap inscrit en bleu et je sais pas trop ou sa mène Ok sa marche
  18. Fcr
    D'ailleurs au passage vu que j'ai le voyant batterie allumer, admettons que j'arrive à changer la courroie vu que j'ai pas de vag com sa fonctionnera quand même?
  19. Fcr
    Ok sa marche merci je suis en train de regarder si déjà dans un premier temps je pourrais le faire moi même mais sa commence mal jai pas d'embout torx
  20. Fcr
    Ils appellent sa courroie multipiste?
  21. Fcr
    Ma voiture 160 000km. Si il démonte pas juste pour la courroie ok mais pour vérifier à quoi c'est du sans tout démonter je pense que c'est limite quand même. Ok je vais aller voir sa. Merci
  22. Fcr
    J'en suis bien conscient. Mais ce qui me paraissait bizarre c'est que pour démonter toute la face avant il faut pas 1h du coup quand Audi te dis on vous change juste la courroie mais si ya autre chose on vous le dira pour 250€ c'est louche car pour me dire sa t'es bien obliger de tout démonter pour vérifier
  23. Fcr
    Je suis de muret a 20mn de Toulouse
  24. Fcr
    Le truc c'est que Audi va m'inventer autre chose à changer et puis j'y suis jamais aller car les concessionnaires sont des Escros et quand je vois les avis sur le forum des concessionnaires sud ouest sa fait peur. Ya pas longtemps que je suis dans la région avant j'avais mon mécano sur Paris la j'en connais pas. Aparament oui mais c'est en démontant tout qu'on peut voir sa. A mon niveau j'ai regarder les galet il tourne tous donc après je sais pas me bon si elle a casse c'est que cest du à quelle que chose . Ok sa marche.
  25. Fcr
    La courroie était a la poubelle et j'ai pa eu le temps de la récupérer. J'ai appelé 2 garages il m'ont dis désoler on fait pas sur ce genre de voiture. J'hallucine. J'ai appelé Audi par curiosité il m'ont dis 250 pièces et main d'uvre juste pour changer la courroie. À se prix la sa veut dire qu'il ne démonte pas toute la face avant du coup.
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