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Pombal7

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Tout ce qui a été posté par Pombal7

  1. Pombal7
    Tu va prendre quoi comme full décata? 63,5mm ou 70mm?
  2. Pombal7
    Oui, le GDA NCH reste un nettoyant moteur... pré-vidange
  3. Pombal7
    La préfécture doit aimer les mecs comme toi qui change souvent de voiture et toujours des grosses cylindrées ;-) Moi aussi j'ai eu mal aux fesses pour ma CG... snif c'est du passé, lol
  4. Pombal7
    C'est bien ça, nickel ;-) Merci
  5. Pombal7
    Tckeck: 160 000 km's c'est déjà pas mal... donc je te conseil le Nano GDA question étanchéité et bon fonctionnement et basta.
  6. Pombal7
    Bordel!!!! je viens de faire 4 concessions Renault et aucune utilise le produit en question... Possibilité de commander mais il leur faut la référence...? Help please ;-)
  7. Pombal7
    C'est exact, le système DRC est très efficace mais pas trop fiable... (dommage). 1 fois le DRC HS, il faut direct passer au Bilstein ou KW (selon budget, lol)
  8. Pombal7
    Il y a que toi qui peut savoir... il faut la mettre sur 1 pont pour vérifier l'état.
  9. Pombal7
    C'est dans les clou...
  10. Pombal7
    Pas mal non plus...
  11. Pombal7
    Très belle... Fallait retirer les sièges F1 avant de la vendre ;-)
  12. Pombal7
    Tu va la mettre en vente? Perso, je metterai le logo audi de la calandre en noir brillant ;-)
  13. Pombal7
    ça sent le neuf ;-)
  14. Pombal7
    Aucune idée...
  15. Pombal7
    Ce n'est pas mon cas mais je pense que les 20P doivent fausser les perfs et résultats en négatif... et au contraire, des 18P doivent donner des résultats au plus positif...
  16. Pombal7
    Oui, mettre du Renault dans du Audi... ça peux faire 1 BUG, lol
  17. Pombal7
    Si tu veut en faire du tunning, prend la B5, sinon fonce pour la B7 ;-)
  18. Pombal7
    Ok, nickel. Je vais aller chez mon Renault préféré, lol ;-)
  19. Pombal7
    Trop de pression dans ton moulin, lol
  20. Pombal7
    Impossible de trouver le nettoyant moteur Renault sur le net...
  21. Pombal7
    Attention quand même de ne pas noyer le moulin dans l'huile... Car trop d'huile dans le bloc et ça devient la CATA... Il me semble aussi que c'est 10L dans le moulin + le NANO GDA, lol
  22. Pombal7
    Normal si c'est les rétros F1. Impossible de les fermer (intérieur ou manuel).
  23. Pombal7
    En noir laqué piano ça déchire mais le petit défaut, c'est que ça se raye facilement...
  24. Pombal7
    Je pensais aussi que c'était berline 33 et break 34...
  25. Pombal7
    Perso, je trouve que ça fait trop chargé...
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