DemosZz

le filtre a huile je peux t'aider mais à essence je ne vois pas ..

j'avais eu ça j'ai du préciser ou je l'ai déposé en la reprenant j'avais payé ( chèque) et après avoir été remboursé j'ai appelé audi qui à encaissé le cheque juste après

apres essai ce jour j'ai rien à la déclération j'ai juste au moment ou je lache l'acclerateur ça fait blop mais sinon c'est la qualité de l'échappement qui joue sur le blop blop blop en déccélération

Aucune idée mais c'est quoi cette assurance qui t'imposse un garage citroen pour une audi ^^

ça dépend du temps que tu passes sur autoroute et de tes habitudes ... pour ma part j'ai pris l'habitude de me caler à 149 sur autoroute et elle consomme beaucoup sans cette fameuse 6ème .. Moi si c'était à refaire je prendrai la 122 mais si ton budget bloque je comprends Dernier élément la 86 est très sympa ville ( car couple max ) et voie rapide hein mais après c'est juste Et du coup en ville tu fais souvent 1.2.3.4 tellement c'est coupleux , donc tu tricotes pas mal du levier et de l'embrayage

en effet sauf déca ou cata sport un échappement te fera presque rien gagner voir si il est pourri te faire perdre de la puissance , histoire de contre pression des gaz je crois.. faut que je sois deux pour faire ça donc à voir quand je peux te faire ça ;) pis j'ai peur que le son soit nul avec iphone SE comme y a de mousse enfin j'essayerai ... Ps : mp moi avec ton mail car j'ai beaucoup de mal en general a upload sur le forum

bienvenue , très bon choix les autres en sont très satisfait , les délais sont plûtot fiable voir pésimiste ;) attention si tu changes ton bon de commande vérifie bien que tout y est , surtout pour les coloris interieur j'ai lu des gens qui avait eu des supprises .. et attention au advanced key qui encore une fois selon des articles est plus sujet au piratages que les clé classiques .. mais de toutes façon avec le traqueur et tout tu es plutôt en sécurité ;)

pour ceux qui ne comprennent pas pourquoi on appel pas les banques pour verifier le provisionnement du chèque de banque c'est que certaines refusent de communiquer , lors de la vente de ma précédente voiture j'ai appeler la banque de l'acquereur , banque postal , et il m'on dit on ne peut pas communiquer ces informations personnel. Donc la personne au teléphone m'a dit ce que je devais vérifier ( ce que kingpine91 à dit) les deux mariannes avec des vagues notamment.

bon après diag valise défaut combustion cylindre 3 intermitent , prochaine étape en rentrant de vacances les bobines ... en esperant que ce soit ça

Bonjour l'ami , je suis également un fan de ce genre de bruit ^^ Alors pour moi déja ce bruit tu l'as plus facilement à la décéleration en roulant quand tu as une boite auto que lorsque tu es en manuelle. Si tu as une manuelle il faut que tu rajoute un coup de gaz avant de lacher l'embrayage ... tout en freinant , ce qui n'est pas évident.. sinon à l'arret pour ma par je me suis pris pour noel dernier une ligne fox échappement à 410€ FDP compris , donc tube inox pour supprimer l'intermediaire et silencieux arrière inox ( pour ma part 1 sortie ) mais existe en double. ça fait du bruit à partir de 3000 Tr/min donc pour moi qui ai une boite 5 c'est pas génial sur autoroute .. Et donc à l'arret quand tu fait du 1500 3000 ça fait des plop de temps en temps et parfois un gros plop , c'est amusant ;) Sinon si j'avais vu ça avant j'aurai opté pour pour le diffuseur arrière et silencieux arrière ABT à 980€ histoire d'être original l'intermediaire n'aurait pas été grand chose à changer ... Pour conclure je pense que plus la ligne est de qualité plus tu fais de plop ..

salut , mince j'étais persuadé d'avoir répondu 130 , 3000 tr/min , conso instantané j'ai pas fait attention

la boite de ta précédente était peut etre plus réactive du fait que c'était une véhicule plus "sport" que l'A1

WTF ! tiens nous au courant on garde un oeil si on l'a vois mais je crois pas qu'on ai beaucoup de monde dans ce coin et dsl mais si c'est un escroc ta voiture est déjà dans les pays de l'EST ...

ça fait plus sport ^^

bienvenue , c'est un jolie poussin que tu as là et pas de chance pour ce passage de vitesse malheureux ..

j'ai récuperé mon 1.2 je peux te faire un retour demain sur le régime moteur à 130 tu seras fixé Mais oui elle est longue comme tu peux l'enclencher à 60 et aller jusquà 200 ( sur circuit ) avec ...

problème résolu , l'espèce de pare chaleur est ni plus ni moins l'anti parasite ,, bougie changé , mais je sais pas si elles étaient d'origine , c'était des NGK , elles étaient totalement noire , voir grillé .... Après un 1er essai pas de trou a l'acceleration mais la seconde fois oui , j'ai eu un trou , peut être que je devrais nettoyer mes injecteurs ?

je viens pourrir le topic mais ça m'arrive aussi sur mon 1.2 mon concess m'avait dit que c'était normal c'est sur la fin du point de patinage donc quand tout ce met en ordre de marche....

bonjour l'amis , pour la 86ch oublie à 130 elle consomme pas mal et si je ne dit pas de bétisses tu n'as pas de stro sur le 1.2 ( 86ch) je te confirmerai ça quand la mienne remarcheras mais ça doit être 2300 tours mn a 130 compteurs

tu utilises hostingpics ?

Je vote la 1 ;)

Je n'arrive pas à accéder aux bougies et en cherchant des tutos ça m'aide pas car nous avons des trucs en plus , genre un pare chaleur que j'arrive pas à enlever , et j'hésite à tirer sur le fil je me demande si y a rien à retirer avant .. Quelqu'un peut m'aider

ouaip et je la passe au vag également, ça peut etre du a la vidange que j'ai fait en 10w40 ? ALD 10w30 ?

J'ai également ce problème depuis quelque temps , sur une a1... par contre on ne voit pas tes photos , du moins je ne les vois pas ...

58 000 , j'avais bien vu dans le manuel bougies a changer à 60 000 mais bon c'est que de la précaution ça peut faire plus , et la ça fait moins si c'est ça le problème , le bonne nouvelle c'est que je les ai a la maison mais bon si c'est pas ça ...