herisson34

et c'est bien là le principal je plaisantais, j’espère que tu l'as compris? bonne route avec ta belle voiture

malheureusement pas montable sur allroad à cause de la suspension pneumatique (dixit concession de montpellier) d'ailleurs je crois que pour une fois c'est moins cher en concession......

salut tres belle auto la face avant est vraiment terrible, quelle classe je louche sur tes roues!!! dommage que ce soit pas une allroad dommage que ce soit pas un 3l dommage que ce soit pas une boite auto dommage que ce soit pas une quattro dommage que je sorte pas immédiatement de ce post......

ça dort ici!!!!

re les amis GéGé: j'habite maintenant (enfin depuis 15 ans quand même) dans le 34 mais c'est un petit clin d’œil à ma Lorraine merci pour le tuyau concernant la feuille A4 GéGé er fmd56: je laisse comme c'est, c'est vraiment mini la différence entre droite /gauche, faut vraiment bien regarder pour tous: j'ai oublié un détail mais qui a son importance: pour souder sur une voiture, il faut impérativement débrancher la batterie, sinon grave risque de cramer les ponts de diodes de l'alternateur par contre (en tout cas sur l'allroad) l'ouverture du coffre étant électrique, si vous le refermez(le coffre), vous allez devoir faire de la gymnastique pour aller rebrancher la batterie à la fin des travaux, il vous faudra passer par la porte arrière en rabattant le siège (c'est du vécu....) je vais d'ailleurs le rajouter dans le tuto

non, malheureusement, c'est soudé, je peux rien faire mais bon, ma femme a rien vu en rentrant du boulot...... mais je suis un peu tatillon....

je trouve pas l'annonce pour voir les roues moi je cherche du 20.... ok, je viens de les voir sur le debut du post pas le style pour une allroad

wahouuuu et ça a l'air de belle qualité!! vivement les photos!!

la suite ce sera la vidange du circuit d'assistance de direction et là, je pense que ce ne sera pas du luxe

bon ce matin pas de pluie, pas trop froid, pas trop de vent, on y va!!!!!! 1: mise sur chandelles 2: dépose de la valence, dépose des supports d'échappements selon l'excellent tuto de Ysham et Mehmet (vous verrez que j'ai les même embouts que mehmet) marquage de la découpe au chatterton, plus facile pour couper (à peu pres) droit préparation de différents disques à tronçonner pour pouvoir faire le tour proprement sans abîmer le pare chocs voila le 1er découpé, je vais bien sur le découper entièrement mise en place de l'embout "pour voir" la différence entre les 2 me plait bien! remise en place de la valence pour bien positionner les embouts avant soudure, après découpe du 2eme coté bien sur contrôle du dépassement...pour moi ok, c'est comme je veux redépose de la valence pour soudure ATTENTION: il faut débrancher la batterie avant de souder, sinon gros risque pour les ponts de diodes de l'alternateur. mais ne fermez pas le coffre, son ouverture étant électrique, vous serez obligé de passer par l'interieur de la voiture pour rebrancher la batterie et voila, c'est soudé!!! (mais plus compliqué que ça en a l'air, les diamètres de tubes sont différents) un petit coup de polish sur le sabot avant remontage, il est vraiment crad et voila.... l'embout coté gauche dépasse très légèrement plus que celui de droite...grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr on remarque le beau sabot bien propre, même si j'ai oublié de le photographier avant montage ça m'a pris 2 bonnes heures, en tenant compte du café bu pendant la "pause" indispensable (eh oui, suis retraité) et le bla-bla avec la factrice qui m'a amené le calendrier 2015...

shiftech donne 205cv pour 420Nm je pense que c'est pas mal comme modif et que les 520€ sont bien placés maintenant les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je dis fonce!!!

le vagcom ne permet ni de contrôler ni de modifier le kilometrage

http://www.ebay.fr/itm/2-X-D2S-HID-Ampoule-Lampe-Xenon-35W-6000K-3200LM-Blanc-Pour-Voiture-/300942755614?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item461196071e ça vaut peut etre le coup d'investir....... plus sérieusement, même en France ce n'est pas très cher et je pense que c'est à essayer mais je n'y crois pas. je pense que des ampoules xénon doivent refroidir avant de s'allumer de nouveau.

non, pas repositionnable; pourquoi cette question? c'est ma bouille a droite du 6....

à l’heure du désiglage à outrance, moi je fais l'inverse j'ai collé le petit autocollant shiftech.... bien sur il s’enlève facilement

c'est une coalition??? puisque c'est ça je vais me lancer, mais ensuite j'aurai la plus belle voiture du forum... tant pis pour vous!!! :icon_razz:

salut Cri83 je viens de vérifier, nous avons la même voiture je viens donc de prendre en photo l’étiquette sur la trappe carburant et c'est avec plaisir que je te la communique: si ça peut te dépanner malheureusement, il n'y a pas de roues en 19 de mentionnée...snifffff on constate aussi que nous n'avons pas la meme monte qu'une avant "normale", elles sont en 245-40-18 et nous en 45

salut GéGé91 j'ai pris ceux là http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-de-coffre-febi-bilstein-31677-3633888-219-p mais j'en ai ch... pour les monter j'ai du prendre une sangle à cliquet pour les comprimer un peu sinon impossible à monter

non, pas encore fait et justement, ce qui me freine, c'est tous les posts que j'ai lu ou les mecs ont des problèmes avec les erreurs sur ODB

effectivement, beau boulot mais les coups et les douleurs ne se discutant pas, moi j'ai en (faux) ronce de noyer foncé et j'aime bien faut dire que j'ai 64 printemps au compteur, ceci explique peut être cela....

quelques nouvelles: résultat de la rencontre entre mon pare choc et cette saloperie de borne béton sur le parking hyperU: 580€ de pièces.... ça fait ch... rien que le sabot alu coûte plus de 200€ ! je vous dirai le coût total de la réparation des qu'elle sera faite j'ai les boules!!! dans les modifs que je vais enfin entreprendre il y a: les embouts d’échappement à monter l’échange des ampoules de phare par des 5000k (l'éclairage est une vraie catastrophe) peut être aussi l’échange des clignotants d'aile par des noirs, c'est joli sinon pas grand chose comme je suis nouveau retraité je n'ai pas une mn à moi ah si, j'ai changé mes vérins de hayon Ar, ils étaient fatigués et je n’arrêtais pas de me cogner la tête dans le hayon cette voiture est un tel bonheur à conduite que j'ai fait plus de 7000km depuis le jour de l’achat , le 21/10 !!! pour ma conso, j'ai fait environ 400km aujourd'hui à 8.4 de moyenne (autoroute à 140 compteur, donc 136 coyote) j'ai toujours envie de changer mes jantes mais plus ça va plus celles montées sur la voiture me plaisent.. je vais peut être chercher des roues montées en pneus hiver. quelqu'un aurait la solution pour éteindre les feux AR (donc les feux de la remorque) malgré l'allumage des feux de jour?

vraiment une mine d'or ce forum!!!

merci pour les "seitenblinker shwarz/smoke elles sont effectivement tres belles ces roues d'apres la dimension des pneus, tu as une avant, apparemment pas une allroad? me trompe-je?

CG + assurance dans porte feuille avec permis de conduire pas de risque d'oubli et si j’échange de véhicule avec ma femme, ben tant pis, si je me fais arrêter je dirais que j'ai oublié de changer. mais les probabilités sont assez faibles, je fais 1/100eme de mes déplacements avec le Q3 de Mme, j'aime trop ma merveilleuse Allroad

wahouuuuu mon allroad a vu la tienne et veut les mêmes petits clignotants latéraux noirs! tu les as commandés ou?