jckfun

Super, merci bien pour ta réponse a bientôt

Alors la, chapeau bas. J’ai acheté l’auto d’occasion et l’ancien propriétaire à acheter un kit qui fait le symbole Audi en lumière sur le sol quand on ouvre les portes avants ( dessous de porte qui projete le symbole au sol). Les codes erreurs peuvent ils venir de la ? Est il possible de supprimer ces codes erreur avec le VAG Com ? Est ce utile ? Cordialement

Bonjour, Je viens de faire un check au VAG Com de mon auto, car j'avais un probleme de capteurs de stationnement, résolu. Je viens de détecter le probleme suivant, sur les 2 portes avant (conducteur et passager). Type chassis: 8X (8U0) VIN: WAUZZZ8X6FB034893 Code erreur 02123 - Temoin alerte de porte - Eclairage de seuil de porte 012 - Défaut électrique dans le circuit éléctrique Adresse 42: Porte conducteur (J386) Labels: 8X0-959-793.clb No. pièce Log: 8X0 959 793 H Mat: 8X0 959 793 H Pièce: TSG FA H11 0415 Révision: -------- No. de série: -------------- Codage: 011E13205C00000000 No. Atelier: WSC 00046 123 12345 VCID: 52AB2B940DFADCAEBB-8006 1 Code défaut trouvé: 02123 - Témoin d´alerte de porte / Eclairage de seuil de porte 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique Capture: Etat du défaut: 01101100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 73 Compteur de RAZ: 55 Kilometrage: 40494 km Heure: 0 Date: 2020.06.22 Temps: 10:38:17 Est ce que cela vous dit quelque chose ? Que dois je faire selon vous SVP ? Par avance, merci Bonne journée/semaine. Cordialement, Jean-Christophe

Très étrange !!! J’ai appelé Audi et ils m’ont dit qu’ils n’ont jamais au de problème alors qu’ils font tous du vtt accroché derrière leur vehicule. Merci pour l’info

je vois le genre ! Ma fille a 7 ans et le petit 3 ans donc encore très contents : )

Super, merci pour ta réponse ch’Thierry : ) On a le meme crochet d’attelage. J’ai un bosal dans outil. Le 050-463 c’est noté pour ton porte velo. Je pense que je fais en prendre un pas trop cher non plus bonne soirée

Merci pour ta réponse Thierry. De mémoire tu as un SQ5 en plus : ) tu utilises quel attelage et quel porte velo ? Merci

Merci à tous pour vos réponses. c’est bien ce qu’il le semblait : il existe un réel problème. Les échappements sont toujours à peu de chose près à la meme hauteur que l’attelage. Pour moi, ça va être encore plus compliqué car je ne peux pas enlever la roue avant car c’est un porte velo plate-forme. Les roues reposent dessus. Votre porte velo a t’il été abîmé également (plastique fondu...) merci

Bonjour, Je suis sur le point de faire installer - sur mon Q5 3.0 TDI 256 Clean Diesel boite Auto Avus pack exterieur S-Line de novembre 2014 (avec option préparation pour attelage 1D8) - un crochet d’attelage Bosal 050-463 démontable dans outil https://www.france-attelage.com/audi/audi-q5/de-decembre-2008-a-septembre-2016/attelage-audi-q5-1208-rdsov-9088 Je souhaite acquérir un porte velos 3 velos Thule Velocompact 927 https://www.thule.com/fr-fr/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velocompact-3-7-pin-_-927002 Le vendeur de chez Feu Vert m’a fait comprendre que ma configuration comporte un gros risque de fonte des roues du velo et du porte velo car mes échappements sont droits (non coudés vers le sol) et au niveau des roues du vélo et de pieces en plastique du porte velo. Il m’a dit que la seule solution est de mettre un déflecteur de chaleur entre les vélos et les échappements OU un tube coudé dans chaque échappement. Qu’en pensez vous ? Avez vous deja et ce questionnement ? Etes vous dans cette situation ? Je suis un peu perdu car Audi vends des portes vélos de ce type et ne m’a jamais parlé de ce problème... Je ne veux pas arriver en vacances avec mes pneus et jantes carbone brûlées !!! Je vous remercie par avance. Bon week-end Cordialement

Bonjour. Pas de réponse ? Suis je le seul à avoir ce problème/besoin ? Merci. Cordialement

Bonjour, J’ai récupéré ma voiture ce jour chez Audi. Ils m’ont fait la manipulation recommandée dans ce sujet. Et ce gratuitement ! Ils ont été très sympas. Je leur ai offert un beau paquet de chocolat de la famille d’Emmanuel Macron (Trogneux). Le problème ne se fait plus entendre en tout cas. Esperons que cela tienne. Bien à vous

Bonjour. Pas de réponse ? Suis je le seul à avoir ce problème/besoin ? Merci. Cordialement

Merci pour ta réponse npir et ces précieux détails. Tu avais la chance d’etre sous garantie alors que pour moi, la garantie est révolue. .. Je vais leur faire comprendre que je ne souhaite pas débourser d’argent pour cela lorsque je dépose le véhicule mercredi prochain

Et audi est OK pour prendre cela en garantie meme si la garantie est passée ? Ma voiture est de 2014. Merci

Ok, merci pour ta réponse. Je vous tiens au courant

Bonsoir cher tous, Je découvre aussi ce bruit qui devient omniprésent et de plus en plus fort sur mon Q5 de 2014. J’ai l’impression qu’il est apparu suite à l’intervention d’Audi pour un rappel concernant le toit ouvrant numéro 69P1 (eau dans le ciel de pavillon). J’hésite donc à les recontacter pour qu’ils reparent ce problème à leur frais car ce n’etait pas le cas avant leur intervention. Qu’en pensez vous ? Car j’ai un peu peur de me lancer dans ce tutorial (infiltration d’eau possible ...) D’avance, merci. Cordialement

Bonjour, J'aimerais trouver la solution pour ne pas désactiver le start and stop, mais qu'au démarrage du véhicule, l'état du bouton S&S soit mémorisé. Je sais que cela est possible, notamment sur l'audi Q5 (j'ai fait cela sur la mienne) : Savez vous comment faire cela pour l'A1 ? Quel est le code pour rentrer dans le module [security Access - 16] ? 20113 ne fonctionne pas. D'avance, merci. Cordialement, JC

Bonjour chers tous, Je viens de faire l'acquisition d'une Q5 3.0 TDI 258ch Clean Diesel S-Tronic AVUS. Je n'ai pas la possibilité de choisir le type de conduite, alors que je l'avais sur mon A6 C7 AVUS. Je me pose la question de le faire en seconde monte. Pensez vous que cela change réellement quelque chose ? Est ce vraiment compliqué de faire cela (surtout les modifications matérielles car je ne suis pas un pro de la mécanique). D'avance, merci. JC

Merci pour vos réponses. A votre avis, il faut que je vise quel prix (quel est le prix plancher pour la concession) ? 35 000 euros ? ou c'est trop bas ? Merci

Bonjour, Je me permets d'ouvrir ce thread car je suis sur le point d'acheter une Audi A6 Avant 3.0 BiTDI AVUS Le modèle en question est ici : http://www.audi-disp...5019690479.htm# Avez vous des conseils à me donner ? La configuration vous semble elle équilibrée ? Manque il des options incontrounables ? Y'a il des choses à vérifier ? D'avance, merci pour votre retour. JC

Je me suis renseigné, la piece a changer coute 29,10 euros en concession. Selon eux, il n'y a pas besoin de changer autre chose. A bientot

OK, merci pour ton retour. De mon côté, ca ne fonctionne toujours pas même après un graissage sérieux. Bon dimanche à toi.

OK Alexval, Ca fait plaisir de se sentir moins seul ... :) Ce qui est étrange pour moi, c'est que quand j'actionne la clé (ouverture/fermeture) j'entends bien un clic au niveau de la trappe. En revanche, ça ne veut pas s'ouvrir. La seule façon de l'ouvrir est de glisser ses doigts entre la trappe et la carrosserie et de tirer fort. Ca se débloque de la sorte. Pour fermer, il suffit d'appuyer et c'est bloqué. J'ai mis du WD40 sur la tige de l'actionneur de pompe, mais ca ne change rien pour moi. Je suis actuellement en vacances et ne peux pas aller chez mon concessionnaire : je vais attendre Septembre pour changer la pièce. Tiens moi au courant. JC

Bonjour cher tous, Je viens aussi de constater le problème de trappe sur mon Audi A6 4G de Février 2013. Hier en faisant le plein, j'ai du appuyer 10 fois sur la trappe pour qu'elle s'ouvre. Ouf j'ai réussi... Je n'ai pas de message d'erreur au VAG-COM pour le module 46 CONFORT. Le détail du problème est que le petit cylindre ne ressort pas quand il est dévérouillé et qu'on appuye dessus. Je suis obligé de tirer assez fortement dessus pour qu'il ressorte et tourne de 90 degrès. Par contre j'entends bien un bruit lorsque je vérouille/dévérouille au niveau de la trappe. Mes questions: 1) Le moteur est il HS ? Je ne pense pas ... 2) Cela doit venir du ressort à l'intérieur du moteur, n'est ce pas ? Que feriez vous à ma place ? D'avance, merci. JC

Bonjour tout le monde, Du nouveau pour mon problème : hier matin, je démarre la voiture et la ... le rétroviseur se débat tout seul ... Comme si je rien n'était. Incroyable. Par contre, hier soir, impossible de le rabattre ... Cela veut dire que le moteur n'est pas HS, vrai ? Mauvais contact ou probleme de calculateur ? J'ai bien fait d'attendre un peu avant de changer le moteur. A bientot, et merci. JC