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gonzaudi
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durite pompe fisurée
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ouai c'est bien ca, mci Je pence la faire passé audessus en retrecissant l'ancienne en atendant mardi de la remplacer... -
durite pompe fisurée
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Mci, une vis c'est vrai que c'est pas c.., moi j'avais pencé a bien les relier par du scotch... Tu es sur que c'est les retour de gasoil? car c'est qu'une fois demaré que sa fuit. J'ai voulu mettre une photo mais apparement c'est pas passé. -
Bjr tout l'monde, après un trajet de 200km en m'arrétant devant chez moi j'ai sentis une forte odeur de gazoil chaud venant du moteur... En ouvrant on avait l'impression que tout le coté gauche avait été aspergé de gazoil. En regardant de plus près j'ai un petite durite fisuré, elle part de la pompe descend passe sous la pompe et rejoind les injecteur du coté droit lorsqu'on regarde le moteur de face. La fisure se situ à 1cm du bord de la pompe et fait environ 0.5cm, dès que je démarre sa fait un jet tout fin qui asperge le coté gauche. étant donné tout ce qu'il faudrait démonter pour changer la durite, quelle serait la meilleur solution pour réparer? Sorte de scotch ou une colle spéciale qui resiste à la chaleur et au gazoil? Je vais mettre la photos mais on vois pas vrmt la fisure, c'est la durite juste en dessous la durite tréssé, celle qui est percé va vers le bas et la fissure est au niveau du branchement pompe. Mci d'avance, toutes idée est bonne à entendre... juste pour rappel, elle est de 2005 et 277 000km
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[Tuto] - Remplacement de la courroie de distribution du V6 TDI
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bsr a ts, Je c'est pas si c'est le cas de tous le monde mais les photos du tuto naparaisse pas, est-ce normale? Ou puis-je trouver un tuto en image traitant du meme sujet? mci a vous et bon weekend -
Bonjour tt l'monde, Si j'ai bien compris pour diagnostiquer mon A6 allroad A5 de 2005 (janv) un 2.5 V6 263ch il me faudra vcds 908.2? pouvez-vous me confirmer? et si ya autres choses à prendre en compte n'ésité pas... Au passage si certain pouvais me dire sur quel vendeur d'Ebay ou priceminister ils ont achetés? merci a vous
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Bonjour, a tous Pourriez vous m'en dire plus sur les symptomes d'un boudin pneumatique qui commencerais à fatiguée? Je c'est que si il y a une petite fuite il y a compensation mais jusqu'a quel point? Les dos d'ane ou autres qui sollicite les suspention sont-il à évité quand on peut ou vu que c'est quand mme des 4x4 peut-on se permettre de s'amuser un peut sur des chemins avec bosse ect...? merci d'avance
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Pourquoi moteur tourne mieux débimètre débranché
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
c bien c'que jpencai mci les gas -
Pourquoi moteur tourne mieux débimètre débranché
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Slt mci guizboy, mais comme j'le mentionne je connai son role mais je voudrai vrmt savoir pourquoi le moteur tourne mieu quand il ai debranché? le mien est bon a changer et je roule donc debranché depui quelque jour, est mauvas de rouler comme ca? car a mon avis quand le debimère est debranché le calculateur a des donné en memoir ou d données type pour ne pas etre en panne lorsque le debimètre est debranché... mci bonne soirée -
Pourquoi moteur tourne mieux débimètre débranché
gonzaudi a posté un sujet dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai plusieurs point d'ombre sur cet pièce que j'aimerais éclaircir avec votre aide... J'ai acheté mon allroad le 1er avril et j'en suis satisfait j'ai fais 2500 borne depuis et rien de decevant mise a part qu'elle est un peu patode je vais donc nettoyer la geometrie et enlevé l'egr. Concernant le DEBIMETRE, je l'ai debranché et sans que ce soit le jour t la nuit on sans que le moteur pousse lus fort, j'ai mme fait du 6.8 au lieu des 7.2sur un trajet identique (70km national ville et un peu d'embouteillage plus 2 3 bonne acceleration) est ce bon de roulé comme ca avec debimètre debranché? et pourquoi le moteur tourne mieu? je sait a quoi il sert mais je reste perplexe la... je c sais aussi que le calculo a des donné de base qu'il transmet quand le debimetre est debranché mais pourquoi ne pas resté debranché? a quel moment les donné du debimètre sont elle plus utile que celle de secour? merci a vs -
renseignement sur suspension
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
en faisant qualque teste hier j'ai remarqué quelle met 2 fois moins de temps a monter d'un palier moteur éteint, genre 1min moteur allumé et 20 sec moteur eteint... après avoir moter et descendu tous les niveaux j'ai voulu la mettre en level mais plus de reponse, je pence qu'il c'été mis en securité mais j'avais aucun voyan d'allumé pour me le signaler... -
renseignement sur suspension
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Je vien de lire ds un post quelqu'un qui demandais un un forumeur si son allroad mettai moins de 30sec a monter d'un niveau... La mienne met environ 1min, est ce normale? quel piece serait fatiguée? compresseur je pence nan? merci a vs -
renseignement sur suspension
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Je m'prepare a netoyé le geometrie du turbo et ce qu'il ya autour tubulure admission et a enlevé l'egr... j'ai lu quelque tuto car l'ayant deja fait sur ma bora tdi 130 de 2002 ya quand mme un pe plusde taf mme si je trouve le turbo plus accessible sur l'audi Pourriez vous m'indiquer 1 ou 2 tuto bien complet pour cette operation? car ceux que j'ai trouvé manque souvent d detail ou alor je doi completer avec un autre... -
renseignement sur suspension
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
lol laisse tombé pour l'histoire des 2 fiche jdevais pas etre clair lol effectivement ya qu'une fiche, je l'ai debranché et sans que ce soit le jour t la nuit on sans que le moteur pousse lus fort, j'ai mme fait du 6.8 au lieu des 7.2sur un trajet identique (70km national ville et un peu d'embouteillage plus 2 3 bonne acceleration) est ce bon de roulé comme ca avec debimètre debranché? et pourquoi le moteur tourne mieu? je sait a quoi il sert mais je reste perplexe la... je c sais aussi que le calculo a des donné de base qu'il transmet quand le debimetre est debranché mais pourquoi ne pas resté debranché? a quel moment les donné du debimètre sont elle plus utile que celle de secour? -
renseignement sur suspension
gonzaudi a répondu à un(e) sujet de gonzaudi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
comment ca a reprendre la main? el peu changer de niveau pendant la nuit genre pdt un long moment sans utilisation? ba o niveau du debimètrejevois 2 fiches l'une a coté de l'autre merci pour le test fusible -
Bsr a ts, j'ai acheté ma 1ere audi ya plus d'un mois une A6 allroad 2.5l 163ch année 2005 avec 257000 j'ai deja parcouru 2500borne avec et pas décu mme niveau conso je pensai plus, en faisant de la nationale et un peu de ville suis a 7l 7.5l si je tire pas dessus... Pour ce qui ai de la suspension rien a signaler, j'ai verifié chaque niveau en mesuran la journée et le lendemain matin voir il y avai différence c'est ok par contre j'aurais voulu savoir si il yavai un niveau a mettre pour moins solicité la suspension quand on se sert pas de la voiture un jour ou 2? autre chose je la -trouve un peu patode je compte netoyer le turbo, les tubulure d'admision et alevé l'egr que j'ai shunté mais avant ca je voudrai testé mon debimetre, je c'est ou il ai mais je ne c'est pas quel fiche debrancher... juste pour info avant jeroulai en VW bora tdi 130 année 2002 que je compte garder telement elle aes fiable merci d'avance