gonzaudi

Bonjour, J'ai mes quatre suspensions à plat depuis un bon mois et je voulais savoir si un garage audi pouvait me dire grace à leur valise diag si je dois changer les 4 ou si c'est le compresseur ou pire le tout? Merci bon weekend.

Bonjour, Ca fait une semaine que je débranche mon ancienne batterie à chaque fois que je n'utilise pas ma voiture plus de 5h environ sinon elle ne démarre pas... Concernant la batterie d'occaz (14mois) qui causait de drôles de symptomes je l'ais testé tous les jours (sans la brancher) 10.60v Je pense que le disfonctionnement viendrais de l'alternateur, un mécano ma dit que c'est le régulateur de tension qui causait le dernier symptome, le fait que l'aiguille voltemètre du TDB montait à 16v voir plus suivant le montage ds les tours du moteur. Je vais essayé de le tester, je dois avoir 14v sinon c'est qu'il a un problème. Je dois bien faire ca moteur tournant? j'ai pas demandé Autre question je vais faire ma purge de frein, je sais qu'il y a un ordre (roue la plus éloignée à la plus proche, peut-on faire la purge moteur et contact éteint? Mci a tous bon weekend.

C'été bien la batterie, J'ai branché mon ancienne batterie qui ne démarrait plus au bout d'environ 8h de repos et quand je l'avais retiré pour la remplacer elle venait d'être changé (80km) donc elle été encore chargé tt a l'heure et plus aucun symptome bizard.... Mci a tt ceux qui ont pris le temps de me répondre à bientot lol :malelovies:

Bjr, Ya un nouveau symptome depuis cette aprèm quand on me fait démarrer avec les pinces et que je roule, l'aiguille du voltemère batterie du TDB m'indique 16v, si je met les pleins phares sa baisse un peu mais dès que je monte ds les tours l'aiguille monte aussi. Quelles sont les risques de rouler comme ca? J'ai été ds un pti garage qui pense que sa viendrai de l'alternateur Par contre quand je met le préchauffage sa ne fait plus Clac Clac Clac mais juste un clac quand je tourne pour démarrer Demain je vais essayer de mettre une autre batterie... Car si sa démarre bien avec les pinces cad avec une batterie extérieur, logiquement c'est elle le problème...

Mais est ce que si le démarreur est HS la voiture ne démarrerait pas en branchant une autre voiture avec les pinces? Avant de démonter faut que je sache si c'est vrmt ca... Personne ne sait? mci quand mme

Dsl si je me répète mais je commence a m'inquiéter pour demain matin le taf... Quelqu'un peut me dire si ma voiture démarrerait en branchant les pinces sur la batterie d'une autre voiture? A part ne plus démarrer quel sont les symptomes d'un démarreur HS? est-ce qu'elle tousse? ou si ca fait juste un clic? est-ce que le fait que l'aiguille du TDB passant de 14v à 2v est normal quand j'essai de démarrer? mme de fois sans mettre le préchauffage l'aiguille est à 2v mci

Est ce qu sa pourrai venir de la clé ou du neiman qui se serait mis en sécurité? car quand je met le préchauffage j'entend des Clic Clic venant de derrière le volant vers la boite à fusible... Le démarreur est accessible sous la voiture? car je le vois mme pas... la galère sérieux

Si le démarreur est mort, est-quelle démarrerait en faisant les pince avec un autre véhicule? Car c'est le cas... Et quand vs dite en court jus, sa serait un fils abimé ou mal branché? ou sa serait plus à l'intérieur? merci

Non au vue des image sur google se n'est pas ca... Comment vérifier si l'est en court jus? je pense que ca peut être ca car ds le procéssus de démarrage ca s'arrète au Cliquetie (voir plusieurs des fois) du démarreur mci

Mci, et sinon vs voyez de sonde je parle? ca peur être autre chose, je sais pas vrmt ce que sait mais vu qu'il n'est plus fixé j'aimerais le réparer, c'est ds le compartiment batterie, devant ou à côté du filtre habitacle

Nettoyer les cosses je l'avais fait quand j'ai changé la batterie y a 10jours et pour la masse sa me semble propre, après sa peut être à l'intérieur... Je peut me servir de la pince noir en remplacement de la tresse qui relis la caisse au négatif de la batterie? Aufaite je l'avais jamais remarqué jusqu'à hier, mais ya une sorte de sonde (surment température) à coté de la batterie et du filtre d'habitacle... c'est quoi? Car elle pendouille et je vois quelle a été cassé ou arraché de son emplacement... mci et dsl pour ttes ces uestions

Qu'est-ce qui pourrai faire que quand je met le préchauffage l'aiguille est à 14v et dès que je tourne la clé pour démarrer je tombe a 2v et CLIC avec le TDB qui cliquètte??? mci

Apparement sur la A6 C6 quand tu change la batterie il faut rentrer le code de celle-ci ds le calculateur via Vag car sinon il y a des risques qu'il recharge mal ou autres désagrément, est-ce le cas pour nos modèles C5? http://forums.audipassion.com/topic/171407-probleme-regulation-batterie/

Je pense aussi car c'est vraiment arrivé d'un coup, sans que je touche à rien... Je les branche sur les cosses pourquoi?

Slt Burny, je comprend pas vrmt, tu me dis d'essayer de remplacer le cable masse? et c'est ce genre de symptome quand le cable noir est déffectueux? Aujourd'hui j'ai du demandé à 3 personne différente de m'aider à démarrer avec les pinces, la galère... Une fois quelle démarre l'aiguille est à 14v et quand je coupe le moteur et que je met le préchauffage tjr 14v mais dès que jve démarrer direct l'aiguille tombe à 2v et juste un CLIC... Je compte sur ce week pour démonter des truc et faire des tests bonne soirée et n'ésitez pas si vs avez des idées de pannes ou test tel ou tel organe mci

Bonsoir, Je n'arrive pas trouver un symptome similaire dans les sujet donc j'en créer un, Ma voiture démarre sans problème depuis 10 jours car j'ai remplacé la batterie car l'autre été hs. Cet après-midi je part du boulot démarrage ok , 10km plutard je coupe pour mettre du gasoil et une fois terminé je met le préchauffage, mon aiguille de voltage batterie vers les 14, donc je tourne pour démarrer mais rien de rien, juste un CLIC !! elle n'a mme pas toussé... je remet le préchauffage et là l'aiguille voltmètre vers 2 ou 3 et tjrs rien juste CLIC. Donc je trouve quelqu'un pour brancher nos batterie avec les pinces, elle démarre mais en insistant bien 15 sec. J'arrive chez moi 3 km plus loin, je regarde l'aiguille Voltmètre pratiquement à fond, je coupe, j'attend une minute j'essai et rien, le tableau de bort presqu'éteind et l'aiguille à 2. Ce qui m'intrigue c'est que des fois je vais voir mon tableau de bord et qu'il ai bien éclairé, je met le préchauffage, l'aiguille se met à 12 13v donc comme d'abitude mais quand je tourne la clé rien, comme si le coup de clé m'était instentannément la batterie à plat, juste un CLIC... Je pense à un cable mal connecté ou faux contacte, je suis un peu perdu en plus je taf demain je vais devoir embeter quelqu'un pour faire les pince... Si vs avez une idée n'ésitez pas les gas. Allez bonne soirée à vous, mci

Bon j'espère que vs allez pouvoir le visionner pour ceux qui arrive à déchiffrer et à me dire si mes pneus vont souffrir ou si ma voiture a à peu de choses près les roues bien alignées?

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Slt Debkhal, Non pas de soucis avec l'ESP ou ABS. Quand la biellette coté conducteur ne venait pas il ai retourné coté droit surement pour rectifié car il regardait son écran pc en mme temps... Bref si le fait que la biellette bloquée me donne juste un volant pas droit honnêtement ça me vas. Mais si ça me fausse mon ripage ou autre et que mes pneus (neuf) vont se faire flinguer on va devoir trouver une solution, quitte à l'aider... Quand je lui avait parlé du chalumeau décoller l'écrou il ne voulait pas car le soufflet de crémaillaire est trop prêt et qu'il y a aussi le risque de faire le feu à la voiture. Quelqu'un peu me dire comment poster un document format jpg ? mci

Bjr, Je galère pour poster mon raport, (image en jpg 2.5mo) pourtant suis pas une bille en informatique lol J'y ai pencé à changer la bielette mais bon 50e c'est pas énorme sauf quand c'est pas pour une pièce qui fonctionne encore... Surtt que depuis quelques semaines je lui fait une bonne révision et je préfèrais les investir ailleurs. Dis moi Lauvag, tu es sûr quelle roule en crabe? je pense que sa doit se voir au données du raport... Je suis loin d'être novice (remplacement moteur sur ma Bora ASZ + tte mes réparations et entretiens moi mme car jamais eu confiance au garage) je n'avais jamais assisté à un para mais je trouve un peu léger un volant désaxé comme seul conséquence le "non réglage d'une des Biellette de direction"? merci a plutard

A noter que mon mécano est ok pour finir le boulot si j'arrive à lui débloquer cet écrou...lol Pour le rapport je pouurais le poster demain car suis chez mes parrents, bref jeudi j'ai donc fait la route pour y aller (200 km) et aucune vibrations mme en freinant (grace au changement des disques et paquettes). J'ai mme poussé à 180km/h elle ne tire pas d'un côté, juuste moon volant un poiil désaxé... bonne soirée à ttouus

Bsr, donc vs me confirmez que le mecano a très bien put faire un para ok sans avoir réussit à faire bouger et régler le boulon de la bielette de direction? Sur le rapport du para ya quelques données en rouge, quand je lui ais remarqué il m'a dit qu'il ne pouvait faire mieux et que sa restait vraiment minim...

Bsr, oui mes S block sonnt ok et a part les piièces citées pluus haut je n'ais rien changé, Le proprio d'avant avait suurment fait des réparations sans finir par un parra car au bout de 30 000km j'avais mes pneus avant usés tt juste au temooin et le pneu gauche usé juusqu'à la corde ààà l'extérieur et pneuu droit usé jusqu'à la ccorde à corde.

Bsr, Aujourd'hui j'ai été faire un para car après plusieurs changement de pièces (tête de cardan, flexibles de freins, disques et plaquettes à l'avant) et changement des pneus avant car ils étaient à peine arrivé au repère que sur le flanc intérieur de l'un et extérieur de l'autre on voyait la toile... Bref le garagiste me dit qu'effectivement il y a de quoi rectifier sauf qu'arrivé au moment de bouger les écrous des biellettes de direction, la galère pour celle de droite mais c'est quand mme venu mais pour l'autre rien à faire, au bout de 20 min il m'avoua ne rien pouvoir faire ! Je lui ais demandé qu'est ce que sa allait faire, il ma dit que c'est juste mon volant qui ne sera pas vraiment aligné mais que le para est bon. Pouvez-vous me confirmer? demain je pourais poster le compte rendu du para. Mci

Merci Frankr