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cedric150

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À propos de cedric150

  • Rang
    P'tit néophyte

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    cedric
  • Localisation
    toulouse
  • Marque et modèle
    Audi a3
  • Motorisation
    tdi 150
  1. Bonjour, Un pare choc par un bon carrosier, faut compter 250 a 300 TTC maxi avec facture. 500 c'est un peu du vol, 150 HT (200 environ) c'est pas cher a voir le résultat..
  2. Salut, C'est au bon vouloir de la concession.. Ma concession m'avait imprimé tout l'entretien sur mon audi a4 sans rechigner. Fait comme samy le suggère, voir une autre concession
  3. Ce sera un véhicule secondaire, donc je serais très patient pour trouver "THE" audi tt qui me plaira :)
  4. Personne n'a un petit mètre et 5mn pour ces mesures svp :pleure2:
  5. Bonjour, J'aurais besoin d'un service. Je suis en pleine recherche d'une audi tt mk2, mais chez moi j'ai une pente et j'ai peur de ne pas passer suivant la hauteur de caisse de la tt. Si une personne avec chassis sline et autre sans sline pouvait me donner la hauteur de caisse a l'avant et a l'arrière et l'empattement (j'ai 2470 sur internet) Merci beaucoup !
  6. Bonjour Il aurait fallu un bon de réparation signé par audi ou un document attestant la prise en charge par audi. Car a l'oral tu n'auras jamais aucune preuve de leur accord... Surtout que la, tu as envoyé ta voiture en Allemagne sans etre vraiment sur (a part a l'oral) que ce sera fait.. Il te reste la voie de la justice.. Expert.. Et du temps.. Mais tu ne te feras pas remboursé les frais deja engendré, a part si tu es capable de prouver que c'est audi qui t'a demandé de faire ces frais pour la prise en charge
  7. Bonjour davida5 Ton histoire a l'air compliquée mais c'est super mal écrit et on comprend la moitié des phrases.. Si tu veux un peu d'aide, explique un peu mieu ton histoire. Une question : tu as eu confirmation par devis, courrier ou mail pour la réparation en Allemagne ou seulement a l'oral ?
  8. Sauf que si tu repares, tu auras aucun gain de cause. Et je sais de quoi je parle... Pour faire une action en justice, il faut que l'expert constate le problème, et ne pas réparer.. Jusqu'à ce que décision soit prise.. Ca peut durer des mois voir des années. C'est pour cela que, quand ça arrive, on doit aller bosser.. Vivre.. Donc on répare.. On se fait plumer mais c'est comme ça. La justice est mal faite mais apparemment certains on eu gain de cause (surtout ceux avec entretien audi) Bon courage a vous, vous en aurez besoin. Ps :toujours, au grand toujours prendre une assi
  9. Salut, 170000km ça fait des bornes, après ça dépend combien tu la payes ? Bien optionné ? Il faut savoir que le v6 est relativement fiable, et tranquille car pas suralimenté. (mais les tfsi sont aussi très fiable) Faut juste que les révisions soient toutes faites et après vérifier tous les organes alentours (amortisseurs, rotules, bruit de roulement, jeu dans la direction, etc...) Le problème c'est pas vraiment le moteur, c'est surtout ce qu'il y a autour. A ces kms, faut juste s'attendre a avoir quelques frais. Bon courage dans ta recherche
  10. Salut, La question du kilométrage revient souvent... Je n'ai pas de TT (l'année prochaine, j'espère), mais j'espère bien qu'un TT tient plus de 200000km.. C'est sur qu'un moteur suralimenté est peut être moins fiable qu'un atmo (quoique), mais le moteur en lui même est relativement costaud pour faire beaucoup de kms. Après sur un vehicule, le problème c'est plutôt les organes que le moteur... Turbo, injecteur, volant moteur...
  11. http://www.leboncoin.fr/voitures/719042269.htm?ca=12_s
  12. Salut, Je suis pas mecano mais debimetre a nettoyer ou changer et problème volet papillon qui me semble est un problème connu sur la b8. (volet de recyclage des gaz) il y a pas un rappel audi justement ? Tu fais tes entretiens audi ? Voir avec eux si pas de rappel sur ton numéro de serie D'autres plus calés te confirmeront (ou non) Bon courage
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