Julio57

Moi je suis partant pour le S6 noir entouré de blanc,il me semble bien que c’est ça d’origine ... pour la taille il faut que je mesure celui d’origine... le premier qui le fait préviens les autres [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça c’est intéressant .Moi je suis partant ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et bien même pas, sur le lien ils sont blanc entouré noir.Alors que mmi ils sont gris entouré blanc... ou alors ce ne sont pas ceux d’origine que j’ai? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je cherche aussi c’est foutu autocollant d’étirer!! J’ai pas trouver sur ton lien ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors pour avoir eu le Bose sur mon ancienne A6 C7 et B&O sur ma S6 actuel la différence est ,pour moi,surtout sur la spatialisation et surtout sur le type de musique que l’on écoute ! Disons que le bose a beaucoup plus de basse mais le son est beaucoup moins musical que le B&O. En bref les 2 sont très bon mais différent,pour moi le fait que la voiture n’a pas le B&O ne serait pas un frein à son achat mais si elle l’a je dirait que c’est un plus !😂

Non j’ai senti aucune différence... j’ai commandé sur Autodoc un peu moins de 100€ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon je suis retourné ce matin.Le directeur c’est excusé il m’a dit qu’ils auraient dû le voir .Ils m’on refait la carto elle sort un peu moins de couple 780Nm contre 840Nm mais au moins c’est safe.Par contre ce matin voyant plaquettes. Mes plaquettes arrière sont pas loin de la fin.J’ai commander des ATE céramique

Je pense que celle avec l’intérieur biton bleu sera plus difficile à vendre car c’est spécial quand même

Pourtant c’est une très grosse enseigne ... Schiftech

Bon ce week-end lors du démontage j’ai eu à un moment un doute que la voiture avait des boîtiers additionnels,ce qui aurait expliqué les 477cv et 631Nm de couple d’origine .J’ai contacté shiftech qui m’a reprogrammer la voiture en février et ils m’ont dit de repasse car c’est pas trop bon de faire une repro sur une voiture avec des boîtiers ! Du coup ils vont les démonter et refaire la repro ... Donc je pense que je vais revendre les boîtiers qui du coup fonctionne bien au vu de la puissance d’origine !!C’est con que je n’ai pas vu avant et surtout que eux même n’ont pas vu

Si tu veux écarter le problème que ce soit ton câble je suis du 57 aussi et j’ai un câble qui fonctionne et j’ai fait la manipulation pour abaisser le châssis y’a pas très longtemps et cela a fonctionné pour moi... au cas où on sais jamais ça écarterai déjà une piste si ça fonctionne pas non plus avec mon câble ...

pour le bruit ,c’est pas à l’accélération mais plutôt justement quand je lâche la pédale après une accélération franche .Ça ressemble plutôt à un bruit de souffle comme si les turbos se décharger, à vrai dire avant je n’entendait jamais les turbos et là je pense que c’est ça que j’entend.Pas de voyant moteur pas de rater pas de souci de conduite donc je doit psychoter pour rien mais c’est un peu troublant d’entendre un nouveau bruit après des travaux comme ça . Alors dans l’ensemble cela c’est bien passé .Long difficile mais pas insurmontable.Mais faut quand même avoir la tête sur les épaules et être très méthodique, moi je travail dans la maintenance de machine donc le démontage et remontage de machine ça me connais .Les points perdisse c’est l’accès des vis !Tout est au poil de cul .Effectivement il faut obligatoirement déposer le bouclier avant ,le renfort avant qui est devant le pare-choc.d’éclipser le radiateur,déposer les phares et le plus emmerdant c’est de dévisser les 3 vis de chaque côté pour sortir la valve qui est fixer sur un espèce de refroidisseur (je connais pas le nom exact ) après j’ai débrancher le moins de capteur possible pour pas être embêter .Il me semble que j’en ai débrancher 5 au total .Tu es obliger de purger le LDR et pas de manip particulière pour redémarrer j’ai mis un peut plus de 3L de LDR .Mes turbo sont nickel ,les ailettes non pas de jeux et elles étaient bien sèche et pas abîmé . je met une photo du tamis mais on voit pas grand chose sur photo, on voit surtout au soleil par transparence qu’il restait seulement une petite partie au milieux qui n’était pas colmatée. Au redémarrage elle est parti nickel ,aucun raté juste un défaut moteur . Un coup de VCDS ,effacement des défauts et c’est reparti .Je l’ai laissé tournée 10minutes pour voir s’il n’y avait pas de fuite de LDR ou d’huile et une fois que j’étais certain que tout aller bien essais routier . plus de sifflement atroce .Je l’a trouvé même un peu plus souple et avec un peu plus de répondant .

Et voilà c’est reparti comme en 40! Plus de bruit. Par contre j’ai un bruit que je n’avais pas avant et je sais pas si c’est lié à ça et si c’est normal .Quand je sort d’un dos d’âne par exemple et que j’appuie un bon coup sur la pédale et que je lâche l’accélérateur j’entend un bruit d’air,un peu comme une dump valve mais en beaucoup moins prononcé .Je sais pas si normalement ça doit faire ça ?Vu que quand j’ai eu la voiture ça ne le faisait pas ... la valve pcv était bien bouchée .Ce bruit me paraît normal pour une voiture avec 2 turbo mais j’aimerai être sur . C’est vraiment à basse vitesse et sur une accélération un peu brutal . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

écoute j’y ai pensé quand je l’ai aient vu mais maintenant trop tard [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon après 10h de taf et bien pas encore fini... encore 2h demain et ça devrait être bon.c’est une bonne galère quand même .Tout passe au mm ,maintenant y’a plus qu’à espérer qu’elle redémarre ,ça fait flipper toutes les connections de câble partout. Ça va tellement vite d’en débrancher 1 sans faire exprès ! Le tamis était bien dégeulasse quand même ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon aller 1ère étape démontage du cache moteur ... c’est l’heure de faire une pause là non?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Comme on dit SAMERELIPOPETTE !!![emoji1786] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si vous pouviez être AVEC moi ça irait plus vite 😂😂

Merci les gars.ok nobru je vais essayé de faire ça Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai un nouveau tamis regarde en bas sur la photo. Apparement c’est un modèle différent de l’origine... j’aviserai quand j’y arrive . Soit c’est le même et il est encrassé du coup je vire tout . Soit c’est un modèle différent et du coup je le met , ce point est flou pour le moment . Ce qui est sûr c’est que demain une grosse journée m’attend [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Enfin reçu les pièces !! Demain début des grandes manœuvres !!J’espère que ça va bien ce passé !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai pas ce code option non plus par contre dans individuel je peut bien régler dans différentiel ,confort allroad auto et sport

Est ce que quelqu’un connais le code de cette option. Je serait intéressé de savoir si je l’ai ... il le semble que oui mais pas sur

Oui oui le malus co2

Il faut ajouter 4000€ de taxes sur le prix de la carte grise! En plus du prix des CV fiscaux je parle