Aller au contenu

Skala94

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    433

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Skala94

  1. Skala94
    Tu peux regarder ce que ça donne sur une 18 pouces sans châssis sport pour savoir si la hauteur te convient
  2. Skala94
    Et les feux rouges
  3. Skala94
    La conduite c'est aussi des émotions haha
  4. Skala94
    En tout cas quand j'ai fait l'appoint d'huile hier j'ai senti + de fluidité ds la conduite
  5. Skala94
    J'ai pris la LL machin en 5W30 Castrol truc
  6. Skala94
    Oui.. j'avais pris des photos et ça rendait bcp moins fin
  7. Skala94
    J'ai dépassé les 12k et ces derniers temps je roulais moins tranquille.. pas étonnant si haut dans les tours avec la température qui suit
  8. Skala94
    Quelle différence entre la 5W30 et la 5W40? J'ai oublié tout ça Il y a aussi de la 5W30 LL et de la 5W30 C3 "Normalement" c'est de l'huile longlife
  9. Skala94
    Bizarre une huile pour TDI et TFSI ça m'étonne
  10. Skala94
    Ah non c'est TDI lol
  11. Skala94
    La "Castrol edge 5w30 longlife", c'est encore la même, pour un 1.4L TFSI 150 COD? Je comptais passer chez VW à quelques mètres de chez moi mais vu les prix je prendrai l'huile en grande surface.. à la rigueur le liquide de refroidissement chez eux (le G13)
  12. Skala94
    On m'a dit de la 5 30 pour l'huile
  13. Skala94
    Pour l'appoint/contrôle d'huile, page 388, il y a une colonne "flexible" et une autre "fixe". Avec mentionné "Moteur à essence : 2.0 TFSI, VW 508 00 en flexible et VW 502 00 en fixe." Ensuite "Moteur à essence Total Flex (apparemment moteur proposé que dans certains pays selon eux), rien d'indiqué en flexible, VW 508 88 en fixe. Puis, peut-être concernant les 1.4 TFSI 150 COD, plus bas "Tous les autres moteurs à essence" avec VW 504 00 en "flexible" et VW 502 00 en "fixe"
  14. Skala94
    Sur le TFSI 1,4L c'est quelle huile qu'il faut ?
  15. Skala94
    J'évite de rouler vite mais maintenant ça monte tellement dans les tours qu'on a tendance à appuyer davantage.. cette motorisation me suffit amplement
  16. Skala94
    J'ai dépassé les 11k/km en décrassant bien sur l'autoroute, en moyenne 140 ou + quand je suis quelqu'un qui roule vite à 180 ou une fois 220.. et c'est devenu une bonne machine qui pousse bien quand il faut, demande des tours bcp + qu'avant.. ça m'a étonné.. bref le 1.4 TFSI 150 est amplement suffisant et très agréable
  17. Skala94
    Personne n'a encore goûté aux 90€ (ou 130€) -3pts pour les vitres teintées à l'avant? Lors du dernier contrôle peu avant février un policier m'a dit qu'ils laissent jusqu'au 1er février aux automobilistes pour les enlever.. je conduis + la nuit et j'ai encore roulé depuis mais rien.. disons que j'attends limite de me faire prendre en fait... Sinon je ss à plus de 8200km en 4 mois, il va falloir que je me calme nettement pour faire des environ 15k par an :yawn:
  18. Skala94
    Ok je vais me diriger+ vers ces sites alors merci
  19. Skala94
    Merci pour ces conseils je regarderai tout ça pour voir ce qui me convient le mieux 👍
  20. Skala94
    Pas de rouleaux oui ça c'est clair.. après je ne compte pas la laver souvent donc des cires et/ou produits de qualité qui permettent de ne pas revoir la saleté trop vite peuvent être une bonne chose.. si vous avez des sites ou centres autos avec de bonnes références je suis pour (à mon avis ce serait + sur des sites, quoique on trouve bcp de produits même en grande surface)
  21. Skala94
    La mienne est toute sale, lavée 2 fois au karcher dont une fois Très brièvement.. avec en + le tps pluvieux pas top pour rester propre. Les cires tiennent contre la pluie et tout type de saleté? Je pense pas Ça brille bien
  22. Skala94
    Bon je vais me mettre au SP98.. et je crois que j'ai mis du e10 en SP95 en +.. j'attends d'être à sec pour moins de mélange
  23. Skala94
    Pourquoi ils disent SP95?..outre que le SP98 soit plus rentable, c'est peut-être moins bon pour le véhicule.. c'est la question que je me pose vraiment
  24. Skala94
    C'est vrai qu'il y a la notion de rodage à prendre en compte, je l'oubliais :)
  25. Skala94
    J'ai commencé un peu avant les 1500km à taper quelques franches accélérations (ça m'est arrivé avant les 1000km mais + par nécessité).. et elle demande + de tours jusqu'à 4000t/m alors qu'avant c'était max 3000 en auto.. le moteur est plus agressif de ce que j'entends de l'intérieur c'est plaisant. Par contre je consomme pas mal pour un 150
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...